Mes žinome, kad bet koks elektrinis variklis naudoja pagrindinių elektrinių principų, taip pat elektromagnetizmo naudą, kad sukurtų mechaninį judėjimą. Yra skirtingų variklių rūšių galima rasti rinkoje, tačiau sunku nustatyti šiuos variklius arba kuris tinka jūsų programai. Sinchroninis variklis yra vienos rūšies variklis, be to, variklis, veikiantis priklausomai nuo nenoro, žinomo kaip nenoro variklis. Šis variklis turi dvi esmines dalis, būtent statorių ir rotorių. Šiame straipsnyje aptariama nenoro variklio apžvalga.
Kas yra nenoro variklis?
Apibrėžimas: Tai yra viena iš pažangių variklių rūšių, apimanti abu statoriaus o rotorius panašus į įprastą elektros variklį. Šie varikliai veikia tiksliai sukdami magnetinį lauką (RPM), sinchronizuodami rotoriaus greitį naudodami statoriaus RMF. Šių variklių galios tankis yra didelis už mažą kainą, kad jie būtų patrauklūs keliose srityse. nenoro variklio darbo principas yra tai, kad kai magnetinė medžiaga yra magnetiniame lauke, ji visada suartėja mažiau nenoriai.
Nenoriai varikliai
nenoro variklio specifikacijos yra fazės, statoriaus ir poliaus santykio tipas rotorius , vardinė galia arba sukimo momentas, sukimo momento bangavimas ir pastovus sukimo momento diapazonas. nenoro variklio galios koeficientas atsilieka PF, o mašinos efektyvumas gali svyruoti nuo 55 iki 75%.
Nenorimo variklio konstrukcija
Šio variklio konstrukcija parodyta žemiau. Tai galima suprojektuoti pašalinant dantis keturiose vietose, kad būtų suformuota keturių polių konstrukcija.
Žiedai iš dviejų galų yra trumpai sujungiami. Kai variklio statorius yra suderintas su vienfaziu maitinimu, variklis veikia kaip a vienfazis asinchroninis variklis . Kai variklio greitis pasieks aukščiausią sinchroninio greičio lygį, tada išcentrinis jungiklis atjungs pagalbinę apviją. Variklis padidina greitį kaip vienfazis variklis per pagrindinę proceso apviją.
Nenorom variklio konstrukcija
Šio variklio sukimo momentas gali būti generuojamas dėl to, kad rotorius linkęs jungtis mažiausiai nenoriai, kai variklio greitis yra arčiau sinchroninio greičio. Todėl rotorius vilka sinchroniškai. Apkrovos inercija turi būti tinkamo efektyvumo ribose. Sinchronizuojant, indukcijos sukimo momentas išnyks, išskyrus tai, kad rotorius lieka sinchronizuojamas dėl sinchroninio nenoro sukimo momento.
Nenorimo variklio darbas
Esminės šio variklio dalys yra statorius ir rotorius. Šios dvi yra stacionarios dalys, kurios yra atskirtos per oro tarpą. Atsižvelgiant į variklio tipą, variklio konstrukcija bus pakeista, tačiau pagrindinis darbo principas bus tas pats. Stacionarioje dalyje, pavyzdžiui, statoriuje, yra ryškios polių poros, kurias galima suformuoti tekančia srove naudojant laidą. Rotorius gali būti suformuotas iš feromagnetinio metalo ir apima savo polius.
Šie poliai atitinka statoriaus magnetinio lauko kontūrus. Kai pagrindinis rotoriaus polius prisijungs prie svarbiausio statoriaus poliaus, tada rotorius yra mažiausiai nenoriai. Taigi magnetinio pasipriešinimo suma šiame gale yra mažesnė. Kai statoriaus stulpas prisijungs prie rotoriaus angų ar išpjovų, rotorius bus aukščiausioje nenoro padėtyje. Dėl energijos apsaugos rotorius nuolat judės link mažiausios nenoro padėties. Taigi, kai rotorius nėra visiškai išlygintas, gali būti sukurtas nenoro sukimo momentas. Šis sukimo momentas sukels rotorių šalia esančio statoriaus ašies, kad suktųsi.
Nenorimo variklio sukimo momento lygtis
Nenorimo sukimo momentas gali atsirasti, kai feromagnetinis objektas yra išoriniame magnetiniame lauke, tada objektas gali būti išdėstytas ties išoriniu magnetiniu lauku. Tai sukels objekto vidinį magnetinį lauką dėl sukurto sukimo momento.
Šis sukimo momentas gali būti sukurtas tarp dviejų laukų, sukančių objektą linijos srityje per magnetinį lauką. Taigi, objektui naudojamas sukimo momentas, kad būtų užtikrintas mažesnis magnetinio srauto nenoras. Šis variklio sukimo momentas taip pat vadinamas „Salarity“ sukimo momentu dėl mašinos sietumo. Šis variklis daugiausia priklauso nuo nenoro sukimo momento. Taigi šį sukimo momentą galima apskaičiuoti naudojant šią formulę.
Pagal aukščiau pateiktą lygtį „V“ taikoma įtampa, „f“ - linijos dažnis, tor sukimo momento kampas ir „K“ - variklio konstanta. Sukimo momentą galima keisti variklyje dėl besikeičiančio nenoro
Nenorimo variklio tipai
Nenoromis varikliai skirstomi į skirtingus tipus, tokius kaip sinchroniniai ir perjungiami.
Sinchroninio reluktyvumo variklis
Šie varikliai veikia tiksliai sinchroniniu greičiu, ir tai galima pasiekti naudojant trifazę statoriaus apviją, taip pat rotorių, kad būtų galima įgyvendinti svarbiausius rotoriaus polius ir vidines magnetinio srauto sienas. Rotorius dažnai vykdo modifikuotą voverės narvą svarbiausių ašigalių srityje, todėl nuo indukcijos poveikio jis gali virsti savaiminiu startu. Įsijungus varikliui, indukcijos metu jis artėja prie sinchroninio greičio, po to jis užsiblokuoja per nenoro sukimo momentą, kurį sukuria rotoriaus srauto barjerai.
Perjungtas nenoro variklis
Perjungtas nenoro variklis yra vienos rūšies žingsninis variklis įskaitant kai kuriuos stulpus. Dėl paprastos konstrukcijos šio variklio konstrukcija yra mažesnė, palyginti su elektros varikliu. Šie varikliai dažniausiai naudojami ten, kur rotorius ilgą laiką būna neaktyvus sprogioje aplinkoje, pavyzdžiui, kasyboje, nes jis veikia be mechaninio komutatoriaus. Šios variklio fazinės apvijos yra izoliuotos viena nuo kitos elektra ir lemia didesnę gedimų toleranciją, palyginti su kintamosios srovės asinchroniniu varikliu, kurį varo keitiklis.
Privalumai
nenoro variklio pranašumai įtraukti šiuos dalykus.
- Tam nereikia nuolatinės srovės tiekimo.
- Stabilios charakteristikos
- Priežiūra yra mažesnė
- Mažiau šilumos
- Jokių magnetų
- Greičio kontrolė
Trūkumai
nenoro variklio trūkumai įtraukti šiuos dalykus.
- Efektyvumas yra mažesnis
- Galios koeficientas yra vargšas
- Dažnio kontrolė
- Šių variklių galia yra mažesnė, kad būtų galima valdyti apkrovas
- Reikalingas mažesnis inercijos rotorius.
Programos
nenoro variklio taikymai įtraukti šiuos dalykus.
- Signalizavimo įtaisai
- Valdymo prietaisai
- Automatiniai reguliatoriai
- Įrašymo įrenginiai
- Laikrodžiai
- „Tele“ spausdintuvai
- Gramofonai
- Analoginiai elektriniai skaitikliai
- Elektra varomos transporto priemonės
- Elektriniai įrankiai, tokie kaip tekinimo staklės, juostiniai pjūklai ir presai
Taigi, viskas apie tai nenoro variklio apžvalga , statyba, darbas, tipai ir pritaikymas. Tai yra sinchroninis elektrinis variklis, kurio variklio sukimo momentas gali atsirasti dėl magnetinio laidumo per kvadratas ir tiesiogines rotoriaus ašis. Šis variklis neturi nuolatinių magnetų ir lauko apvijų. Štai jums klausimas, kokie yra nenoro variklio apribojimai?
