Mes žinome, kad yra įvairių variklių rūšys rinkoje, kuri naudojama įvairiose programose, atsižvelgiant į jos funkciją. Kiekvieną dieną jų našumą taip pat galima padidinti dėl šių tipų varikliuose naudojamų medžiagų. Visuose varikliuose naudojamos medžiagos nėra vienodos, tačiau keičiasi priklausomai nuo jo tipo. Bet variklis našumą galima pagerinti naudojant statoriaus ir rotoriaus optimizavimo metodus. Elektrinėse mašinose, tokiose kaip varikliai ir generatoriai, statorius yra svarbiausia dalis. Srovės srautas gali būti tiekiamas iš besisukančios sistemos dalies. Šiame straipsnyje aptariama statoriaus apžvalga ir jo veikimas.
Kas yra „Stator“?
Apibrėžimas: Variklis, turintis nejudančią dalį, yra žinomas kaip statorius su daugybe apvijų. Pritaikius kintamąją srovę, statoriaus poliškumas automatiškai nuolat kinta. Kai tai tiekiama, tada kintamoji srovė bus tiekiama per visas apvijas, kad generuotų elektromagnetinį lauką per rotoriaus strypus. Taigi magnetinis laukas suksis dėl kintamosios srovės. Tai apima plonus, taip pat sukrautus laminatus, kurie suvyniojami izoliuotos vielos pagalba. Šiuo atveju šerdis apima sukrautų sluoksnių skaičių. Statoriaus schema parodyta žemiau.
statorius variklyje
Variklyje esantis statorius gali būti suprojektuotas iki 22 kW aliuminio, o varikliai su dideliu galingumu turi ketaus korpusus. Pagrindinė to funkcija yra valdyti įtampą, skirtingus dažnius, išėjimus ir nestabilius polius.
Darbo principas
statoriaus darbo principas tai dėl 3 fazių maitinimo sukurs sukamąjį magnetinį lauką. To funkcija pasikeis priklausomai nuo mašinų, tokių kaip variklis, generatorius ir skysčiais varomi prietaisai. Variklyje jis teikia sukamąjį magnetinį lauką, kad suktųsi rotacinė armatūra. Generatoriuje jis keičia sukamąjį magnetinį lauką į elektros srovę. Panašiai ir skysčiais varomuose įtaisuose jis nukreipia skysčio srautą besisukančios sistemos dalies kryptimi.
Statoriaus statyba
Tai gali būti suprojektuota naudojant aukštos kokybės legiruoto plieno laminatus, kad būtų sumažinti sūkurinės srovės nuostoliai. Svarbiausios to dalys daugiausia gali būti šios.
- Išorinis rėmas
- Šerdis
- Apvijos
statoriaus konstrukcija
Išorinis rėmas
Šis rėmas yra išorinė variklio dalis, o pagrindinė jo funkcija yra palaikyti mašiną šerdims ir vidinėms dalims. Aukščiau pateiktoje diagramoje parodyta jo konstrukcija.
Šerdis
Pagrindas gali būti pastatytas iš silicio plieno štampų, o pagrindinė jo funkcija yra išlaikyti nesubalansuotą magnetinį lauką, kad būtų sukurta sūkurinė srovė, taip pat histerezės nuostoliai.
Variklyje štampus galima sujungti su rėmu, visur, kur kiekvieną štampavimą galima izoliuoti per mažą lako dangą. Paprastai štampavimo storis bus keičiamas nuo 0,3 mm - 0,5 mm. Lizdų jungtys gali būti atliekamos štampuose.
Apvijos
Statoriaus šerdyje yra trifazės apvijos. Šie apvijos gauti tiekimą iš trifazio tiekimo sistemos. Šioje apvijoje bus šeši gnybtai, jei dvi kiekvienos fazės gali būti sujungtos su mašinos gnybtų dėžute.
Statoriaus variklyje gali būti sužeistas tiksliai už. polių, atsižvelgiant į variklio greitį. Jei polių skaičius didelis, variklio greitį galima sumažinti. Panašiai, jei ne. polių yra mažas, tada bus pagerintas variklio greitis.
Pagrindinis santykis tarp greičio ir variklio gali būti pateiktas taip. Apvijų jungtis variklyje gali būti trikampė arba žvaigždutė.
Ns ∝ 1 / p, kitaip Ns = 120f / p
Programos
Statoriaus programos / naudojimo būdai yra šie.
- Jis veikia kaip lauko magnetas variklyje, pagrįstas besisukančio elektromotoriaus įtaiso konstrukcija.
- Tai sąveikauja per armatūra judesiui sukurti, kitaip jis gali veikti kaip armatūra, kad gautų jėgą iš judančių rotoriaus ritinių.
- Variklyje jis suteikia besisukantį magnetinį lauką, kad valdytų sukamą armatūrą
- Generatoriuje jis keičiasi nuo besisukančio magnetinio lauko į elektros srovę.
- Skystojo maitinimo įtaisuose jis nukreipia skysčio srautą į rotacinę sistemos dalį.
DUK
1). Kokia yra statoriaus funkcija?
Statorius naudojamas magnetinio lauko generavimui elektros mašinos oro tarpelyje.
2). Koks skirtumas tarp statoriaus ir rotoriaus?
Variklyje arba generatoriuje statorius yra nejudanti dalis, o variklis - besisukanti dalis.
3). Kuris tiekimas naudojamas statoriuje, taip pat rotoriuje?
Statoriuje 3 fazių tiekimas yra naudojamas nuolatinės srovės tiekimas.
4). Kokia yra statoriaus ir rotoriaus izoliacija?
Statoriuje izoliacija yra sunki, o rotoriaus izoliacija yra maža.
Taigi, viskas apie tai statoriaus apžvalga naudojamas elektrinėje mašinoje. Tai neaktyvi mašinos dalis. Pagrindinė to funkcija yra sukurti magnetinį lauką elektros mašinos oro tarpelyje. Kartą maitinimo šaltinis yra tiekiamas ritėse, tada gali būti sukurtas magnetinis laukas, tiekiantis visą oro tarpą ir prijungtas prie rotoriaus laidininko, sukeldamas įtampą mašinos rotoriuje. Dėl ryšio rotoriaus srovėje ir pagrindiniame sraute galima sukurti sukimo momentą. Štai jums klausimas, kas yra statoriaus šerdis?
