PWM variklio minkštojo paleidimo grandinė, kad būtų išvengta didelio sunaudojimo įjungus maitinimą

Šiame pranešime paaiškinta efektyvi PWM variklio minkštojo paleidimo grandinė, kuri gali būti naudojama sunkiems varikliams su minkšta paleidimu ir taip apsaugoti įrangą nuo pavojingų didelių srovių.

Kodėl minkšta pradžia

Didelės galios varikliai siurblio varikliai ar kitos sunkiųjų pramoninių variklių formos, pradinio maitinimo jungiklio įjungimo metu, linkusios įnešti didžiulę srovę, o tai savo ruožtu paveikia susijusius saugiklius ir jungiklius, dėl kurių jie gali arba pūsti, arba pabloginti viršvalandžius. Norint ištaisyti padėtį, labai reikalinga minkšto paleidimo grandinė.

Keliuose mano ankstesniuose straipsniuose aptarėme susijusią temą, kurią galite išsamiai išmokti iš šių įrašų:

Minkšta paleidimo grandinė siurblio varikliams

Šaldytuvų minkšto paleidimo grandinė

Nors pirmiau minėti dizainai yra gana naudingi, jie gali būti laikomi šiek tiek žemomis technologijomis.

Šiame straipsnyje mes pamatysime, kaip procesas gali būti įgyvendinamas naudojant labai sudėtingą PWM variklis minkšto paleidimo valdiklio grandinė.

Naudojant PWM koncepciją

Idėja yra palaipsniui didinti PWM varikliui kiekvieną kartą, kai jis įjungiamas, šis veiksmas leidžia varikliui per nustatytą laiką pasiekti linijiškai didėjantį greitį nuo nulio iki didžiausio, kurį galima reguliuoti.

Pastaba: naudokite „Darlington BC547“ konfigūraciją IC2 5-ajame kontakte, o ne vieną „BC547“. Tai suteiks efektyvesnį atsaką, palyginti su vienu BC547

Kintamo 48 V variklio valdiklio su minkštu paleidimu pavyzdys

## PRIJUNGKITE 1K NUO PIN2 IC2 Į ŽEMUND, KURIO KLAIDA NEMOKAMA ANTRAJE DIZAINOJE ##

Kaip tai veikia

Remiantis aukščiau pateiktu paveikslu, tiesiškai didėjančio PWM gamyba pasiekiama naudojant du 555 IC, sukonfigūruotus jų standartiniu PWM režimu.

Aš jau išsamiai aptariau koncepciją viename iš savo ankstesnių straipsnių, kuriuose paaiškinta kaip naudoti IC 555 generuoti PWM.

Kaip matyti iš diagramos, konfigūracijoje naudojami du 555 IC, kurių IC1 yra prijungtas kaip lygus, o IC2 yra lyginamasis.

IC1 generuoja reikiamus laikrodžio signalus tam tikru dažniu (nustatomas pagal R1 ir C2 reikšmes), kuris taikomas IC2 kaiščiui Nr.

IC2 naudoja laikrodžio signalą, kad generuotų trikampio bangas per jo kaištį Nr. 7, kad jas būtų galima palyginti su potencialu, esančiu jo valdymo įtampos kaištyje Nr. 5.

Kaištis Nr. 5 per NPN įgyja reikiamą valdymo įtampą spinduolio sekėjo stadija pagamintas naudojant T2 ir susijusius komponentus.

Įjungus maitinimą, T2 maitinamas pakilimu arba palaipsniui didėjančia įtampa jo pagrinde per R9 ir dėl proporcingo C5 įkrovimo.

Šis pakilimo potencialas yra tinkamai dubliuojamas visame T2 spinduolyje, atsižvelgiant į jo kolektoriaus maitinimo įtampą, o tai reiškia, kad pagrindiniai duomenys paverčiami laipsniškai didėjančiu potencialu, svyruojančiu nuo nulio iki beveik maitinimo įtampos lygio.

Ši tempimo įtampa IC2 kaištyje Nr. 5 iš karto palyginama su turima trikampio banga per IC2 kaištį Nr. 7, kuri yra paverčiama tiesiškai didinančia PWM IC2 kaištyje Nr. 3.

Linijiniu būdu didinamas PWM procesas vyksta tol, kol C5 visiškai įkraunamas, o T2 pagrindas pasiekia stabilų įtampos lygį.

Aukščiau pateiktas dizainas rūpinasi PWM generavimu kiekvieną kartą įjungus maitinimą.

Vaizdo įrašas:

Šiame vaizdo įraše parodytas pirmiau minėtos PWM grandinės, įdiegtos 24 V nuolatinės srovės varikliui, praktinis bandymo rezultatas. Vaizdo įraše parodyta variklio grandinės PWM puodo reguliavimo reakcija ir papildomas akumuliatoriaus indikatoriaus LED atsakas, kai variklis įjungtas ir išjungtas .

Nulio kirtimo „Triac“ valdiklio integravimas

Norint įgyvendinti PWM variklį minkšto paleidimo grandinės efektas , IC2 kaiščio Nr. 3 išvestis turi būti taikoma triacinės galios tvarkyklės grandinei, kaip parodyta žemiau:

Aukščiau pateiktame paveikslėlyje parodyta, kaip numatytam tikslui sunkiuosiuose varikliuose gali būti įjungtas minkšto paleidimo PWM valdymas.

Aukščiau pateiktame paveikslėlyje matome, kaip „triac“ vairuotojo izoliatoriai su nulio kirtimo detektoriumi gali būti naudojami varikliams vairuoti su tiesiškai didėjančiais PWM, kad būtų užtikrintas švelnus paleidimo efektas.

Pirmiau minėta koncepcija efektyviai rūpinasi vienfazių variklių užvedimo įjungimo viršsrovė.

Tačiau jei naudojamas 3 fazių variklis, siūlomą 3 fazių minkštą paleidimą varikliams galima panaudoti šią idėją.