Vandens siurblių variklių įtraukimas į minkštą pradžią - relės degimo problemų sumažinimas

Šiame pranešime aptariame kelis naujoviškus ir paprastus „soft start“ grandinės pavyzdžius, kurie gali būti įgyvendinti su sunkiaisiais varikliais, kad jie galėtų užvesti švelniai arba lėtai, o ne staigiai, nelygiai.

Kodėl „Soft Start“ yra labai svarbus sunkiesiems varikliams

Kai dalyvauja sunkiųjų variklių sistemos arba didelės srovės varikliai, dažnai tampa aktualu įjungti įjungtą srovės bangą. Šis viršįtampis paprastai sukelia didžiulį lanką per siurblio relės kontaktus, dėl korozijos ir sumažina jo tarnavimo laiką dėl įtampos ir nusidėvėjimo.

Didelės srovės lankas sukelia ne tik relės kontaktų problemas, bet ir daro įtaką aplinkinėms elektroninėms grandinėms, dėl kurių jos pakimba arba sutrinka dėl didelio radijo dažnių trukdžių, generuojamų įjungiant variklį.

Tačiau tokiose situacijose pagrindinis klausimas yra brangių variklių relių apsauga. Nors yra daug mechaninių kontaktorių, skirtų valdyti variklio įtampą, šios sistemos nėra efektyvios ir neveiksmingos radijo dažnių spinduliavimui.

Tikimės, kad žemiau pateikta paprasta elektroninė grandinė gali pašalinti visas problemas, susijusias su sunkiųjų variklių įjungimo įtampos generavimu ir relės kontaktų apsauga.

Paveikslėlyje parodyta paprasta reguliatoriaus jungiklio grandinė, turinti įprastą „triac“ ir „diac“ konfigūraciją, kuri gali būti labai efektyviai naudojama švelniai įjungiant bet kurį didelės srovės sunkų kintamosios srovės variklį.

„Soft Start“ kūrimas naudojant „Triac Phase“ smulkinimą

Čia valdymo puodas buvo pakeistas LED / LDR dėže. Kaip žinome, kad įprastuose šviesos reguliatorių jungikliuose ventiliatoriaus greičiui reguliuoti naudojama kintama varža. Čia kintamas pasipriešinimas pakeičiamas LED / LDR išdėstymu. Tai reiškia, kad dabar variklio greitį arba, kitaip tariant, srovę į variklį galima valdyti kontroliuojant uždaro šviesos diodo intensyvumą per išorinį paleidiklį.

Čia būtent taip ir daroma. Įjungus variklio relę jungikliu arba per elektroninę valdymo grandinę, pvz., Vandens lygio reguliatoriaus grandinę, kartu pritvirtinto pritemdyto jungiklio šviesos diodas taip pat įjungiamas.

Šviesos diodas įjungia triacą ir prijungtą variklį.

Būdamas kietojo kūno įtaisu, reguliatoriaus jungiklis veikia šiek tiek greičiau nei relė, todėl variklis pirmiausia įsijungia per reguliatoriaus triacą ir vos po kelių milisekundžių triacas apeinamas atitinkamais relės kontaktais.

Pirmiau aprašytas procesas visiškai pašalina bet kokį kibirkščiavimą iš relės kontakto, nes triacas jau sugėrė didelę srovės dalį, o relė turi tik švelniai perimti jau įjungtą variklio laidumą.

Čia opto-movos šviesos diodo ryškumas yra labai svarbus ir turi būti nustatytas taip, kad triacas būtų įjungtas tik 75%.

Šis reguliavimas išgelbės triacą nuo pradinės sunkios srovės pereinamojo laikotarpio ir padės visai sistemai tarnauti daugelį metų.

Rezistorius R4 gali būti tinkamai nustatytas optimaliam šviesos diodo spindesiui pasiekti.

Grandinės schema

Dalių sąrašas

R1 = 15K
R2 = 330K,
R3 = 10K,
Diakinis rezistorius = 100 omų,
R4 = koreguojama, kaip paaiškinta,
C1 = 0,1 uF / 400 V
C2, C3 = 0,1 uF / 250 V,
L1 = 10 amp / 220V droselis
Triac (alternatyvus) = 10 Amp 400V,
Diac = pagal pirmiau minėtą triacą.

„Triac Soft Start“ su „Relay“ atnaujinimas

Šiek tiek patikrinus paaiškėja, kad grandinei iš tikrųjų visiškai nereikia opto jungties grandinės. Grandinė gali būti paprasčiausiai išdėstyta taip:

R2 turėtų būti parinktas taip, kad triacas praleistų tik 75% galios.

Įjungus maitinimą, „triac“ suteikia minkštą pradinį variklio paleidimą iki kitos sekundės pertraukos, kai relė taip pat valdo, kad varikliui būtų suteikta visa reikalinga galia. Tai visiškai apsaugo pavaros kontaktus nuo pradinių srovės šuolių ir kibirkščių,

Supaprastintas „Soft Start“ dizainas

Kaip teisingai pasiūlė Mr.Jim, norint pradėti variklį optimaliai, ypač kai jis yra pakrautas, būtina pradinis sukimo momentas, jei jo nėra. variklis gali užstrigti sunkiomis apkrovomis po diržu ir per kelias minutes gali pradėti rūkyti.

Ši grandinė skirta abiem problemoms išspręsti kartu, ji slopina pradinę įsijungimo / išjungimo jungiklio srovės srovę ir vis dėlto leidžia varikliui užvesti „spyrį“, kad jis be problemų įsijungtų net ir pakrautas.

Pirmiau pateiktą dizainą galima dar labiau supaprastinti nuėmus relę, kaip parodyta žemiau:

Technicallu daugiau garso PWM variklio minkšto paleidimo grandinė taip pat galima bandyti gauti geresnį valdymą, geresnį sukimo momentą ir patikimą prijungto variklio paleidimą, net ir 3 fazių varikliams.

„Soft Start“ naudojant kontroliuojamą fazių pjaustymą

Kitas būdas įgyvendinti triakus per pakopinį fazių pjaustymą, norint pradėti lėtą minkštojo paleidimo ir lėtojo galo arba lėtojo sustabdymo grandinę sunkiųjų mašinų varikliams, kad varikliai galėtų atlikti palaipsniui paleidžiamus sustabdymo veiksmus, o ne staigiai įjungti / išjungti.

Idėja iš esmės skirta užtikrinti mažesnį variklio nusidėvėjimą ir papildomai sutaupyti elektros energijos veiksmų metu.

Idėjos paprašė ponas Bernardas Botte.

Gerbiamas pone Swagatam,
Atsiprašau už mano anglų kalbą, vistiek ačiū už atsakymą, kurį pateiksite prieš klausimą. Medienai tvarkyti naudoju skirtingus aparatus, naudodamas universalų kintamosios srovės variklį, kuris iš pradžių buvo sukurtas nuo 230 iki 240 voltų 50 Hz diapazone (bet pastebiu, kad tam tikroje savo šalies dalyje taip pat esu 250 V), nes man reikia daugybės skirtingų mašinų ir tai buvo skirta tik hobis.

Aš perku pigiausias mašinas, kurias galiu rasti (taisau tam tikras mechanines problemas) kitoms mašinoms. Aš taip pat naudoju reguliatorių (namuose pagamintą pagal dulkių siurblio naudojamą sistemą ir modifikuotą „NINA67“) ir jis puikiai veikia.

Bet aš taip pat naudoju obliavimo / storinimo stakles, naudodamas variklį, kurio sukimosi dažnis yra 18000 T / min. Panašu, kad autorinių teisių iškėlimui nereikia mokėti jokių honorarų. Prieš man kilo problemų, tai buvo variklis, važiuojantis 3000 t / min (2700), padaugintas iš 2 (kaip ir kiti) su diržu, kad būtų pasiektas padorus 6000 t / m (5400) greitis. Ir aš nenaudoju dimerio.

Variklis veikia +/- 18000: 3 = 6000 !!! Žinodamas pigias mašinos kainas, naudoju ją kaip „geras tėvas“ ne intensyviai ir pan. Bet vieną dieną buvo dūmai

Mašina rūko, o aš išmontuoju mašiną, kad izoliuotu variklį, kad iškeltų ugnį. (mašinai buvo suteikta garantija, bet norint pasikeisti, reikia nuvažiuoti daug kilometrų. Ir ten jie man nesako, kad tai buvo gerai žinoma ir pasikartojanti problema ... bet ... jie tai žino!)

Tiesą sakant, kai viskas buvo šalta. Aš žiūriu, kokia ašis sukasi, atrodo, kad kiekviena pradžia taip pat šaudo į priešingą pavaros diržo pusę Kaip nebuvo augintojo.

Aš rodau variklį įmonėje, parduodančioje kitokio tipo variklius.

Jie taip pat atnaujina, bet man paaiškina, kad tai buvo „egzotiškas“ variklis, tačiau jie nustatė tą pačią diagnostiką. Pradėkite greitai. Taigi ateikite į mano klausimą: ar galėtumėte sudaryti schemą, kad „minkšta pradžia / minkšta pabaiga“ būtų skirtinga universalieji varikliai iš tikrųjų, jei naudoju savo reguliatorių, pagrįstą BTA 16 800 cw (geriau nei kiti aukščiau paminėti), atrodo gerai, bet aš padariau tik 3 iš jų. Aš norėsiu tai integruoti į kiekvieną didelę mašiną.

Ir naudokite tik įjungimo / išjungimo jungiklį. Noriu naudoti mygtuką „įjungti“ ir vieną „išjungti“ arba įjungti / išjungti jungiklį.

Taip pat potenciometrą, kad būtų galima pasirinkti mažiausią lygį (priklausomai nuo kiekvieno variklio galios), kai variklis pradeda veikti, ir potenciometrą, kad būtų pasirinktas laikas (555) tarp lėtojo paleidimo ir viso greičio (galbūt taip pat trumpąjį „triac“ su rele į Turėkite visą greitį žalią lemputę, jei ji yra aktuali (bet bus malonu), kad išjungtumėte laiką. Galų gale, nes papildoma srovė ir problemos yra susijusios.

Pastaba: Aš mačiau šią programą su „fpla“ arba dedikuotais procesoriais, bet esu įsitikinęs, kad tai galima padaryti ir su atskirais komponentais. Kodėl aš negaliu to padaryti: nes aš niekada netyriau variklių teisingai, bet, pavyzdžiui, žinau, kad tai nėra teisinga užvesti variklį su nulio kirtimo sistema, nes tai suteikia maksimalią srovę ir sukelia tą pačią bėdą (UGNIS!) su pora paleidžiant ir maksimalią srovę ...

Aš mačiau šį prašymą kitame forume, liečiančiame kitą darbo mechaniko medieną ir pan., Be atsakymo ir žmonės taip pat sako, ar jis veikia su potenciometru, bet kai jūs pakeisite mašiną į kitą, galite padaryti klaidų ir tt ... Linkėjimai Botte Bernard (Belgija) neįdėkite mano adreso į internetą Nb, man patinka ir jūsų pristatyme, duomenų lape, nes ne taip lengva jį turėti nemokant

Bernardas Botte

Pakopinės fazių valdymo grandinės projektavimas

Prašoma minkšto paleidimo, minkšto sustabdymo variklio perjungimo grandinės idėja gali būti įgyvendinta naudojant paprastą „triac“ pagrindu veikiantį reguliatorių, kaip parodyta šiose diagramose:

Remiantis pirmiau pateiktomis diagramomis, pirmoje diagramoje parodytas standartinis šviesos reguliatorius arba ventiliatoriaus reguliatoriaus jungiklio grandinė naudojant sunkųjį triacą BTA41A / 600.

Skyriuje, kuriame nurodytas „4 triac modulis“, paprastai yra užimtas potenciometras, leidžiantis rankiniu greičio reguliavimu, kur mažesnio pasipriešinimo reguliavimas sukuria didesnį ventiliatoriaus variklio greitį ir atvirkščiai. Šioje minkštos pradžios, minkštojo sustojimo konstrukcijoje šis puodo skyrius pakeičiamas nurodytu 4 „triac“ moduliu, kurį galima išsamiai pavaizduoti antrojoje diagramoje.

Čia matome 4 lygiagrečiai išdėstytus triakus, kurių viršutinėje MT1 rankoje yra 4 atskiri 220K rezistoriai, o vartuose - 4 skirtingi kondensatoriai su skirtingomis vertėmis ir tam tikra eilės tvarka nuo aukšto iki mažiausio. Įjungus S1, pirmiausia įsijungia mažiausios vertės kondensatorių turintis triacas, leidžiantis palyginti lėtai įjungti variklį dėl atitinkamo 220K rezistoriaus įjungimo MT1.

Per kelias milsekundes kitas kitas triacas atlieka kitą mažesnę vertę ir lygiagrečiai su ankstesniu 220K rezistoriumi prideda savo 220K rezistorių, leisdamas varikliui įgauti dar didesnį greitį. Trečia ir ketvirta triakai taip pat nuosekliai įsijungia per kelias kitas milisekundes, taip pridedant dar du 220K lygiagrečius rezistorius diapazone, kuris galiausiai leidžia varikliui pasiekti maksimalų greitį.

Minėtas nuoseklus variklio greičio padidinimas leidžia varikliui pasiekti numatytą lėtojo paleidimo jungiklį, kaip to pageidauja vartotojas.

Panašiai, kai jungiklis S1 yra išjungtas, atitinkami kondensatoriai išsijungia ta pačia tvarka, bet mažėjančia tvarka, o tai stabdo variklį nuo staigaus sustabdymo, o tai sukelia laipsnišką lėtą sustabdymą arba lėtą jo greičio pabaigą.

Pono Bernardo atsiliepimai:

Gerbiamas pone Swagai, visų pirma ačiū už greitą atsakymą. Kadangi jūs man sakote, kad turite laiko problemų, aš pakeičiau savo operacinę sistemą į „Linux mint 18,1„ Serena “, todėl man reikėjo iš naujo įdiegti visą man reikalingą programą ir ją išbandyti (sukonfigūruoti!). Taigi, atrodo, kad viskas gerai veikia ! Apie pirmąją schemą pastebiu, kad viršutinės pusės schemoms nesuteikiate jokios vertės, todėl ją pasiimu iš «Kaip sukurti paprasčiausią„ Triac Dimmer “jungiklio grandinę»

Aukščiau nurodytos patobulintos ventiliatoriaus reguliatoriaus (C1) dalių sąrašas C7 = 0,1u / 400V
(C2, C3) C8, C9 = 0,022 / 250V,
(R1) R9 = 15K,
(R2) R10 = 330K,
(R3) R11 = 33K,
(R4) R12 = 100 omų, VR1 = 220K arba linijinis 470K => Pakeistas genialiu 4 triakų moduliu
Diac = DB3,
Triac = BT136 => BTA41 600
L1 = 40uH

Apie antrą taip paprastą sprendimą aš niekada nesvajojau !!! turi būti išbandytas kuo greičiau „Genial“! sakome prancūziškai.

Aš nežinau, kad tokioms kintamosios srovės programoms galite naudoti poliarizuotus kondensatorius! Taip pat to 50 voltų pakako! Aš turiu šiek tiek laiko paaiškinti, kodėl -

Bet kokiu atveju gal pabandysiu šį savaitgalį, jei turėsiu visą komponentą. Man labiau patinka naudoti naujus kondensatorius, kurių atsargos niekada nesikeičia nuo 1993 m.!

Tiesą sakant, aš bandžiau įvairius būdus, pavyzdžiui, „opto triac“ (MOC), bet aš taip pat turiu pasirinkti kintamosios srovės tinklo dažnį, taip pat kitą, pagrįstą jūsų schemine krosnies temperatūros reguliatoriaus grandine, bet su žemyn esančiu skaitikliu 4516b, 555 ir tt, ir tt komplikuota

Didelis ačiū

Pagarbiai

B. statinė

Mano atsakymas:

Ačiū brangusis Bernardai,

Vaizdas, kurį įterpėte į pokalbį, nebuvo tinkamai pritvirtintas, todėl jis nebuvo rodomas, bet aš jį dabar pataisiau ir paskelbiau straipsnyje.

Aš įvertinau dangtelius 50 V įtampa, nes manoma, kad R9 yra 33K arba 68K rezistorius, kuris žymiai sumažins srovę ir neleis kondensatoriams degti, tai yra mano supratimas.

Aš naudojau poliarizuotus kondensatorius, nes „triac“ vartai veikia su nuolatinės srovės pavara, bet taip, jūs teisus, kad kondensatoriams taptų nuolatine, turime pridėti 1N4007 nuosekliai su vartų 1K rezistoriais.

Kalbant apie šį dizainą, jei tarkime, kad idėja neveikia labai sklandžiai arba nesuteikia laukiamų rezultatų, galėtume modifikuoti esamą 4 triakų vartų pavarą į optinių jungčių pagrindines tvarkykles ir atlikti tą patį nuoseklų uždelstą perjungimą, bet per išorinė nuolatinės srovės grandinė. Taigi ši grandinė galų gale gali pateikti numatytus rezultatus tokiu būdu ar tokiu būdu. Linkėjimai „Swag“