Mes žinome, kad a Nuolatinės srovės variklis turi armatūrą, kuri sukasi magnetiniame lauke, o pagrindinis šio variklio veikimo principas priklauso nuo srovės laidininko, kuris yra išdėstytas magnetiniame lauke, ir mechaninė jėga bus patiriama dirigentas . Nuolatinės srovės varikliai skirstomi į skirtingus tipus, kurie veikia tuo pačiu principu. Taigi nuolatinės srovės variklio konstrukcija gali būti sukurta nustatant magnetinį lauką su bet kokio tipo magnetu, pavyzdžiui, elektromagnetu, kitaip nuolatiniu magnetu. A PMDC (nuolatinio magneto nuolatinės srovės variklis) yra nuolatinės srovės variklio rūšis, apimanti nuolatinį magnetą, kad susidarytų magnetinis laukas, reikalingas nuolatinės srovės varikliui veikti. Šiame straipsnyje aptariama PMDC arba nuolatinio magneto nuolatinės srovės variklio apžvalga.
Kas yra nuolatinio magneto nuolatinės srovės variklis?
Nuolatinio magneto nuolatinės srovės variklis gali būti apibrėžtas kaip variklis, kuriame yra nuolatinio magneto polius, vadinamas nuolatinio magneto nuolatinės srovės varikliu. Šiame variklyje magnetas gali būti naudojamas priversti srautą veikti oro tarpo vietoje lauko apvijos vietoje. Rotoriaus struktūra yra panaši į tiesinį nuolatinės srovės variklį. PMDC variklio rotoriuje yra armatūros šerdis, komutatorius ir armatūros vyniojimas . Paprastai įprastame nuolatinės srovės variklyje yra dviejų rūšių apvijos, tokios kaip armatūra ir „Filed“.
PMDC variklis
Pagrindinė lauko apvijos funkcija yra sukurti veikiantį magnetinį srautą oro tarpelyje ir suvynioti statoriaus variklio, o armatūros apvija gali būti suvyniota ant rotoriaus. Neaktyvūs angliniai šepetėliai stumiami ant komutatoriaus, kaip įprastu nuolatinės srovės varikliu. PMDC variklio darbinė įtampa yra 6 voltai, kitaip - 12 voltų, kitu atveju iš įtampos šaltinių gaunama 24 voltų nuolatinė srovė.
PMDC variklio konstrukcija
PMDC variklio nuolatiniai magnetai yra prižiūrimi cilindrinio plieno statoriumi ir šie priedai yra tarsi magnetinio srauto grįžtamoji juosta. Rotorius tiekia kaip armatūra ir apima komutatoriaus segmentus, vyniojimo angas ir šepečius, kaip ir įprastose nuolatinės srovės mašinose. Šiame variklyje naudojami nuolatiniai magnetai yra suskirstyti į tris, būtent „Alnico“ magnetus, keraminius (ferito) ir retųjų žemių magnetus.
PMDC variklių konstrukcija
- „Alnico“ magnetai naudojami varikliuose, kurių reitingai yra 1kW – 150kW.
- Feritiniai arba keraminiai magnetai yra daug pigesni daliniuose kw (kilovatų) varikliuose.
- Retų žemių magnetai gaminami iš samariumo kobalto, taip pat iš neodimio geležies kobalto.
PMDC variklio veikimas
Šiame variklyje gali būti sukurtas nuolatinis magnetinis laukas su nuolatiniais magnetais, kurie bendrauja statmenu lauku, kurį stimuliuoja srovės srautas rotoriaus apvijose, todėl galima sukurti mechaninį sukimo momentą.
Kai rotorius sukasi reaguodamas į sukamą momentą, padėtis tarp statoriaus ir rotoriaus laukų gali būti sumažinta, o sukimo momentas būtų pakeistas 90 laipsnių kampu. Norėdami išlaikyti rotoriaus sukimo momentą, PMDC varikliuose yra komutatorius, nustatytas rotoriaus velenui.
Komutatorius įjungia srovės tiekimą į statorių, kad būtų išlaikytas pastovus kampas = 90, tarp dviejų laukų. Kadangi srovės srautas dažnai įjungiamas tarp apvijų, tokių kaip rotoriaus sukimas, tada kiekvienos statoriaus apvijos srovė iš tikrųjų keičiasi dažniu, lyginamu su variklio magnetinių polių skaičiumi ir greičiu.
PMDC variklio grandinės schema
PMDC variklio grandinės schema parodyta žemiau. Kadangi nuolatinio magneto nuolatinės srovės variklyje lauką galima sukurti naudojant nuolatinį magnetą, tada nereikia reikalauti, kad PMDC variklio ekvivalentinėje grandinėje būtų traukiamos lauko ritės.
PMDC grandinė
Įtampos įtampa armatūros link bus armatūros pasipriešinimo kritimas, taip pat įtampos tiekimo pertraukimas gali būti kompensuojamas variklio galine e.m.f. Todėl variklio įtampos lygtį pateikia:
V = IR + Eb
Pirmiau pateiktoje lygtyje
I = armatūros srovė
R = pasipriešinimas armatūrai
Eb = atgal emf
V = maitinimo įtampa.
PMDC variklio charakteristikos
PMDC variklio charakteristikos yra šios.
PMDC variklio charakteristikos
PMDC variklio charakteristikos yra susijusios su nuolatinės srovės šunto variklio charakteristikomis pagal greitį, sukimo momentą ir armatūros srovę. Tačiau greičio ir sukimo momento charakteristikos yra linijiškesnės ir įprastesnės šių tipų varikliuose.
PMDC variklio pranašumai ir trūkumai
PMDC variklio privalumai ir trūkumai yra šie.
- Šių variklių dydis yra mažesnis
- Šie varikliai yra pigesni
- Šiems varikliams nereikia lauko apvijų ir jie neturi vario nuostolių lauko grandinėje.
- Pagrindinis šio variklio trūkumas yra tas, kad darbo srauto generavimo pajėgumai oro tarpe yra riboti. Tačiau dėl kai kurių naujausių magnetinių medžiagų, tokių kaip samariumo kobalto ir neodimio geležies boro, išsiplėtimo ši bėda buvo nustatyta iki tam tikro lygio.
PMDC variklio pritaikymas
PMDC variklio taikymo sritys yra šios.
- Šie varikliai gali būti naudojami įvairiais būdais: nuo trupmenų iki daugybės arklio galių. Jie skirti 200 kW galiai naudoti įvairiose pramonės šakose.
- Tai tinka automobiliams, skirti valdyti priekinio stiklo valytuvus ir poveržles, judėti aukštyn apatiniais langais, varyti oro kondicionierių ir šildytuvų orapūtes.
- Jie naudojami kompiuterių įrenginiuose, žaislų pramonėje.
- Šie varikliai pritaikomi maisto maišytuvams, elektriniams dantų šepetėliams ir kilnojamiems dulkių siurbliams.
- Jie naudojami tokiuose patogiuose elektriniuose įrankiuose kaip gyvatvorių žirklės, gręžimo mašinos ir kt.
Taigi, viskas apie tai PMDC variklis . Pagal aukščiau pateiktą informaciją galime padaryti išvadą, kad šis variklis gali būti plačiai naudojamas ten, kur būtini minutiniai varikliai ir nebūtinas itin efektyvus valdymas, pavyzdžiui, žaislai, poveržlės, automobilių starteriai, valytuvai, oro kondicionieriai, kompiuterių diskų įrenginiai, karštieji orapūtės, ir tt Čia yra klausimas jums, kokia yra pagrindinė PMDC variklio funkcija?
