Įraše paaiškinama paprasta dienos ir nakties automatinio durų užrakto grandinė, kurią naudojant galima autonomiškai atrakinti veislyno duris per dienos pertrauką ir užrakinti, kai ateina naktis.

Šios idėjos paprašė aistringas šio tinklaraščio skaitytojas ponas Normanas, kaip nurodyta toliau.

Projektavimo užklausa ir specifikacijos

Aš dirbu ties grandine, kuri maitintų linijinę pavarą.

“op stiprintuvai apverčiantys ir neinvertuojantys ”

Sujungiau mechanizmą, skirtą linijiniam pavaros judesiui paversti sukamuoju judesiu. Kai pavara stumia, 18 mm jungtis sukasi 90 laipsnių kampu, kuri veikia užrakto strypu, kad užfiksuotų šuo duris.

Idėja yra leisti šunims išeiti, kai ateina šviesa, ir užrakinti duris naktį. Turi būti atlikta vieno šūvio operacija, kad būtų išvengta linijinė pavara nuo perdegimo.

Grandinė turėtų maitinti vieną relę dienos šviesoje, o kitą relę tamsoje, kuri turėtų maitinti skląstis ir atrakinkite šunų dureles įjungdami transporto priemonės durelių solenoidą.

Grandinės aprašymas

Visa dienos/nakties suveikimo automatinio durų užrakto grandinės schema parodyta toliau pateiktame paveikslėlyje.

Grandinės veikimą galima suprasti šiais punktais:

Dienos šviesa ir tamsos detektorius yra sukonfigūruotas aplink du BC547 tranzistorius ir LDR grandinę.

SKAITYTI DAUGIAU: Saulės vabzdžių atbaidymo grandinė, skirta apsaugoti pasėlius laukuose

Dienos metu LDR varža yra maža, todėl kairioji BC547 pusė gali likti įjungta. Dėl to dešinė pusė BC547 bazė yra įžeminta ir išjungta.

Aukščiau pateikta situacija taip pat išjungia viršutinę DPDT relę, o jos kontaktai yra N/C padėtyse.

Kai viršutiniai DPDT relės kontaktai yra prie N/C kontaktų, apatinė relė taip pat išjungta, o jos kontaktai taip pat lieka N/C padėtyje.

“kas yra darlingtono tranzistorius ”

Kadangi transporto priemonės solenoidas sukonfigūruotas su apatinės relės N/O kontaktais, jis taip pat lieka išjungtas esamoje padėtyje.

Esant šiai išjungtai būsenai, stūmimo ir traukimo solenoidas iš pradžių nustatomas taip, kad liktų įtrauktoje padėtyje, o tai reiškia, kad jo velenas traukiamas į vidų.

Šioje įtrauktoje padėtyje jis leidžia pritvirtinti durų užraktas (užraktas) būti atidarytas.

Taigi dienos metu visa grandinė lieka išjungta, todėl veislyno durų ašis gali likti neužrakinta.

Dabar, vakare, kai pradeda tamsėti, LDR pasipriešinimas didėja. Galiausiai jis pasiekia tašką, kai jokia įtampa negali pasiekti kairiosios pusės BC547 pagrindo ir išsijungia.

Kai tik kairioji pusė BC547 išjungiama, dešinė pusė BC547 įsijungia per 10k poslinkio rezistorių, todėl suaktyvėja viršutinė DPDT relė.

SKAITYTI DAUGIAU: Uodų žudikų grandinė su langų gaudykle

Viršutinės relės kontaktai dabar pasislenka į savo N/O kontaktus, todėl pasikeičia įtampos poliškumas prie N/O kontaktų.

Šiuo metu du dalykai vyksta vienu metu.

Pasikeitęs įtampos poliškumas prie viršutinės relės N/O kontaktų siunčia momentinį maitinimą į apatinės DPDT relės ritę.

Dėl šio momentinio maitinimo apatinė relė įsijungia taip, kad jos kontaktai dabar pasislenka į N/O kontaktus.

Nuo pat solenoidas skląstis sukonfigūruotas su šiais apatinės relės N/O kontaktais, solenoidas dabar gauna reikiamą tiekimą ir jis įsijungia, todėl jo velenas išsišauna ir stumiasi į išorę.

Pirmiau nurodyta operacija sukelia pridedamą durų užraktas velenas, kad užsiblokuotų.

Apatinė relė lieka įjungta tik akimirką, gal sekundę ar dvi, kol visiškai įkraunami du 1000uF kondensatoriai. Kai taip nutinka, apatinė relė greitai išsijungia ir grįžta prie N/C kontaktų, atjungdama maitinimą nuo solenoido gnybtų. Tai svarbu, nes nuolatinis tiekimas per solenoidinius laidus įkaitintų įrenginį ir sudegintų jo variklio apviją.

Taigi nakties metu veislyno durys lieka užrakintos ir apsaugotos.

Kitą dieną ciklas kartojasi, bet priešingai. Dienos šviesoje viršutinė relė IŠJUNGTA, kad jos kontaktai grįžtų į N/C padėtį.