ABS jutiklis: grandinė, veikimas, tipai, bandymai, privalumai ir pritaikymas

The stabdžių sistemos pasikeitė daug protingiau ir saugiau, pridėjus kai kuriuos elektroninius valdiklius nei bet kada anksčiau. Taigi stabdžių antiblokavimo sistema arba ABS dažniausiai randama automobiliuose. Šio tipo stabdžių sistema naudoja ABS jutiklį automobilio rato sukimosi greičiui matuoti ir informuoja automobilio variklio valdymo modulį apie rato greitį. Paprastai visi automobilio ratai nesisuka panašiu greičiu; todėl jutiklis padeda pranešti apie visų keturių automobilio ratų greitį variklio valdymo moduliui, kad stabdžiai neužsiblokuotų sustojus. Šiame straipsnyje pateikiama trumpa informacija apie ABS jutiklį, jo veikimą ir pritaikymą.

Kas yra ABS jutiklis?

ABS jutiklis yra elektroninis prietaisas, labai svarbus šiuolaikinėse transporto priemonėse, nes padeda išvengti automobilio ratų užsiblokavimo stipriai stabdant ir leidžia vairuotojams valdyti savo transporto priemones. Šie jutikliai taip pat vadinami rato greičiu jutikliai . Taigi, šio jutiklio duomenis naudoja ABS valdymo modulis, kad nustatytų, kada ratas užsiblokuos, ir pulsuojančiu būdu stabdys tą ratą. Šis modulis taip pat gali susisiekti su transporto priemonės variklio valdymo moduliu, kad pakeistų variklio galią ir neleistų automobilio ratams nukristi sukibimo.

Kaip veikia ABS jutiklis?

ABS jutiklis veikia tiesiog stebėdamas transporto priemonės ratų greitį ir jo sukimąsi, kad optimizuotų tiek stabdžių, tiek traukos kontrolę per ABS. Šie jutikliai paprastai montuojami prie transporto priemonės vairo ir juos sudaro du pagrindiniai komponentai; relukoriaus rato (arba) tono žiedas ir magnetinis (arba) holo efekto jutiklis. Taigi relukoriaus ratas yra išdėstytas ant ašies ir sukasi kartu su ratu, o magnetinis (arba) Hall efekto jutiklis perduoda duomenis į ABS valdymo modulį.

Čia duomenys apie ratų greitį yra labai naudingi nustatant, kada įjungti ABS ir kokią jėgą ji turi veikti saugiai, kad sustabdytų transporto priemonę neužblokuojant transporto priemonės stabdžių. Taigi informacija apie ratų greitį taip pat pateikiama variklio, navigacijos, transmisijos ir važiuoklės valdymo sistemoms per duomenų linijas su ABS valdymo bloku

ABS jutiklio grandinės schema

Du 2 laidai salės efektas ABS jutiklio grandinė parodyta žemiau. Šis jutiklis turi 12 V maitinimo laidą, nors nėra tiesioginio įžeminimo. Žemiau esančioje grandinėje ABS jutiklio įžeminimas taip pat gali būti signalo laidas. Tai reguliuoja srovę, todėl srovės srautą „Is“ galima pakeisti tiesiog jutikliu, kai dantis praeina pro jutiklį. Danties buvimas gali sukelti mažą arba didelę srovę, o tarpas tarp dantų yra priešingas, atsižvelgiant į jutiklio konstrukciją.

Srovė, tiekiama per visą ABS ECU rezistorių, generuos įtampą „Us“, susijusią su žeme, kaip trijų laidų salės efekto ABS jutiklio kvadratinės bangos signalas. Šio jutiklio įtampos lygiai yra skirtingi ir daug mažesni, palyginti su laidiniu Hall efekto ABS jutikliu dėl mažų srovių. Įtampos lygiai bus keičiami iš vienos sistemos į kitą, atsižvelgiant į srovės srautą ir rezistoriaus reikšmes, tačiau turi būti matomas aiškus kvadratinės bangos modelis.

ABS jutiklių tipai

Yra dviejų tipų ABS jutikliai; aktyvus jutiklis ir pasyvus jutiklis, kurie aptariami toliau.

Aktyvus ABS jutiklis

Aktyvus ABS jutiklis įjungiamas tik tada, kai į šį jutiklį tiekiama įtampa ir generuojamas o/p signalas. Taigi šiems jutikliams veikti reikalingas papildomas energijos šaltinis. Šie jutikliai taip pat žinomi kaip magneto varža, nes juose yra jutiklis, kuris tiesiog prijungiamas prie dviejų polių elektros kabelio arba magnetinio elemento. Šio tipo jutikliai yra labai efektyvūs, palyginti su pasyviuoju jutikliu, nes skaitmeniniai signalai yra labai tikslūs esant mažam greičiui ir nustato rato kryptį.

Pasyvus ABS jutiklis

Pasyvieji ABS jutikliai taip pat žinomi kaip kintamos reitencijos magnetai arba indukciniai jutikliai. Šiems jutikliams nereikia papildomos įtampos. Šis jutiklis yra sumontuotas ant impulsinio rato, kur šis ratas yra prijungtas tiesiog prie pavaros veleno. Kai impulsinis ratas sukasi, šis jutiklis aptinka rato greitį ir sukelia apvijos pasikeitimą nuo danties iki danties, o tai savo ruožtu sukelia magnetinio srauto pokyčius. Šis jutiklis tiesiog sukuria kintamosios srovės signalą per svyruojančius dažnius pagal rato sukimosi greitį, o po to per ABS valdymo modulį pakeičiamas į skaitmeninį signalą.

Kaip išbandyti ABS jutiklį su multimetru?

ABS jutiklio bandymas turi būti atliekamas kiekvieną kartą, kai užsidega ABS jutiklio lemputė, kuri paprastai rodo, kad ABS neveikia. Taigi labai svarbu greitai diagnozuoti šią problemą naudojant milimetrą. Technikas naudoja a multimetras norėdami išbandyti jutiklį.

Reikalingi įrankiai

Norint tinkamai analizuoti šį jutiklį su multimetru, reikalingi šie įrankiai.

• Norint išmatuoti ABS jutiklį, reikalingas multimetras su omų nustatymu pasipriešinimas & rodo jį omų (Ω) ribose.
• Lizdinis veržliaraktis naudojamas nuimti rato stebulės dangtelį ir, jei reikia, pasiekti jutiklį.
• Apsauginiai akiniai naudojami akių apsaugai dirbant po automobiliu.
• Kad rankos būtų labai švarios, tvarkydami dalis mūvėkite pirštines.
• Reguliuojamas sukimo momento veržliaraktis naudojamas siekiant užtikrinti, kad visi automobilio varžtai būtų tinkamai priveržti, kai iš naujo montuojate komponentus.
• Kai bus surinkti visi pirmiau reikalingi įrankiai, jis bus nustatytas pradėti tikrinti jutiklį. Todėl labai svarbu nepamiršti saugumo, kai dirbate po automobiliu, ir visada reikia laikytis transporto priemonės vadovo instrukcijų, kad rezultatai būtų geriausi.

ABS jutiklio bandymas su multimetru

Būtina išbandyti šį jutiklį naudojant multimetrą, kad būtų galima lengvai patikrinti jo saugumą ir veikimą. Žemiau aptariami šio jutiklio bandymo su multimetru veiksmai.

• Pirmiausia reikia atjungti automobilio akumuliatorių, o po to nuimti automobilio ratą ten, kur norite atlikti patikrą.
• Padėkite jutiklį ant (arba) labai arti rato stebulės mazgo.
• Multimetro laidas turi būti prijungtas prie kiekvieno jutiklio laido galų, po to multimetro ratukas turi būti nustatytas į omų (arba) varžos režimą.
• Ranka pasukite ratus ir užsirašykite rodmenis ant multimetro; taigi, jei viskas veikia tinkamai, jis turi būti nuo 0,5 iki 4 omų. Jei skaitiklio rodmenys nepatenka į nurodytą diapazoną, ABS jutiklį reikia nedelsiant pakeisti.
• Vėl prijunkite akumuliatorių ir patikrinkite, ar tinkamai veikia ABS automobilyje, prieš pradėdami važiuoti.

Atlikę aukščiau nurodytus veiksmus padėsite užtikrinti, kad ABS jutiklis tinkamai veiktų ir užtikrins saugų stabdymą bet kokiomis sąlygomis. Dažnai patikrinkite jutiklį, kad galėtumėte greitai pastebėti visas problemas ir išvengti galimų nelaimingų atsitikimų.

Taigi svarbu nepamiršti, kad tinkami veiksmai gali keistis priklausomai nuo automobilio modelio, geriausia visada pasidomėti savo transporto priemonės vartotojo vadove prieš bandant jutiklį naudojant multimetrą. Taigi, tinkamai prižiūrėdami ir išbandydami šį jutiklį, galėsite užtikrinti saugų stabdymą visomis vairavimo sąlygomis.

ABS jutiklio kintamosios srovės įtampos bandymas

• Prijunkite multimetro teigiamą laidą prie 13 kaiščio ir neigiamą laidą prie važiuoklės GND laido.
• Įjunkite uždegimo raktelį, kad išmatuotų kintamosios srovės įtampą tarp kaiščio 13 ir žemės, taigi jis turi rodyti maždaug 4–5 voltus.
• Jei įtampos rodmuo yra mažesnis nei 4 V, yra jūsų ABS jutiklio problema.
• Jei jo įtampos rodmuo yra didesnis nei 5 V, turite pakoreguoti oro tarpą tarp jutiklio rato mazgo ir tono žiedo, kad gautumėte tikslius rodmenis.

Taigi, tinkamai laikantis pirmiau nurodytų dalykų, ABS jutiklį galima lengvai išbandyti naudojant multimetrą ir užtikrinti saugų stabdymą visomis vairavimo sąlygomis. Dažna jutiklių priežiūra ir bandymai užtikrina, kad jūsų transporto priemonė važiuotų saugiai ir sklandžiai.

Jutiklio diagnostika naudojant OBD skaitytuvo įrankį

ABS jutikliui diagnozuoti naudojamas OBD nuskaitymo įrankis. Šis įrankis suteikia jums geriausią sprendimą atpažinti problemas, kylančias dėl ABS jutiklio. Taigi šis įrenginys tiesiog prijungiamas prie transporto priemonės kompiuterio, kad būtų galima nuskaityti visus klaidų kodus, prijungtus prie ABS jutiklio. Šis įrankis taip pat gali nuskaityti tiesioginę informaciją iš sistemos, kad pateiktų papildomų duomenų apie problemą. Technikas turi vadovautis gamintojo instrukcijomis, naudodamas OBD skaitytuvo įrankį jutikliui išbandyti. Taigi kai kuriais atvejais kvalifikuotas mechanikas naudoja ir multimetrą, ir OBD skaitytuvą, kad užtikrintų tikslius šio jutiklio bandymo rezultatus.

Kodėl sugenda ABS jutiklis?

Relukoriaus rato (arba) tono žiedas lengvai užsiteršia (arba) sulūžta. Be to, ant ABS jutiklio gali kauptis dulkės, dėl kurių signalas yra nereguliarus (arba iš viso nėra). Dažniausios šio jutiklio gedimo priežastys yra šios.

• Vidiniai trumpieji jungimai.
• Dėl didelės vibracijos nutrūksta laidai arba jutiklio apvijos
• Pagerinta transporto priemonės ratų guolių prošvaisa.
• Žala keičiant kitas stabdžių dalis.
• Sugedęs jutiklis paveikia kai kurias svarbias stabdymo funkcijas ir parodys kai kuriuos aiškius įspėjamuosius ženklus, tokius kaip toliau.
• ABS lemputė yra pirmasis požymis, kai kyla problemų dėl ABS, kurią gali sukelti jutiklis (arba valdymo modulis).
• Kadangi jutiklis teikia duomenis traukos kontrolės sistemai, problemos gali užsidegti ir traukos kontrolės lemputė.
• Transporto priemonė užtrunka ilgiau arba praranda sukibimą ir kontrolę stipriai stabdant.
• Vairuotojas patiria mažesnę sukibimą ir ratų slydimą, kai vairuotojas važiuoja šlapiu (arba) apledėjusiu keliu.

Privalumai ir trūkumai

The ABS senso pranašumai r įtraukti šiuos dalykus.

• Šie jutikliai apsaugo nuo transporto priemonės slydimo, nes tiesiog palaiko sukibimą tarp automobilio ratų ir kelio paviršiaus.
• Jis padeda vairuotojui išlaikyti transporto priemonės kontrolę netikėtai stabdant, nes neleidžia automobilio ratams užsiblokuoti, kad vairuotojas galėtų vairuoti transporto priemonę bet kuria kryptimi.
• Šie jutikliai sumažina transporto priemonės stabdymo kelią, nes neleidžia užsiblokuoti automobilio ratams ir leidžia transporto priemonės vairuotojui stabdyti daug stipriau neprarandant automobilio valdymo.
• Šie jutikliai labai padeda išvengti nelaimingų atsitikimų rizikos.
• Šie jutikliai sumažina automobilio ratų ir stabdžių nusidėvėjimą, nes neleidžia automobilio ratams užsiblokuoti ir sumažina slydimo riziką.
• Šie jutikliai sumažina automobilių ratų trintį keliuose, todėl padangų efektyvumas padidėja iki 30%.
• Jo atsakas yra daug greitesnis dėl pilno elektroninio ir kompiuterio valdiklio.

The ABS jutiklio trūkumai įtraukti toliau nurodytus dalykus.

• Padidėjusi transporto priemonių kaina, jų montavimas ir priežiūra yra labai brangūs.
• Ilgesnis stabdymo kelias ant stabilaus arba sauso paviršiaus gali sukelti transporto priemonės stabdžių vibraciją arba pulsavimą, sumažinti trintį tarp kelio ir ratų ir padidinti reikiamą atstumą iki sustojimo.
• Galimi ABS gedimai arba gedimai gali sukelti netvarkingą stabdį arba netikėtą elgesį.

Programos

The ABS jutiklių pritaikymas įtraukti toliau nurodytus dalykus.

• Šie jutikliai yra prijungti prie visų keturių transporto priemonės ratų, kad stabdymo metu neužsiblokuotų transporto priemonės ratai ir būtų sukurtas vairavimo valdymas.
• Šis jutiklis tiesiog stebi rato greitį ir perduoda signalus į ABS valdiklį.
• Šis jutiklis kontroliuoja automobilio stabdymo galią.
• Šie jutikliai yra labai populiarūs automobilių pramonėje dėl savo pritaikomumo ir tikslumo.
• Šie jutikliai padeda sumažinti stabdymo kelią ir suteikia daugiau laiko vairo valdymui išlaikyti.
• Šis jutiklis naudojamas motorinės transporto priemonės stabdžių antiblokavimo sistemoje.

Taigi, tai yra ABS apžvalga jutiklis, veikimas, tipai, privalumai, trūkumai ir jo pritaikymas. ABS jutiklis arba ratų greičio jutiklis yra svarbi automobilių stabdžių valdymo sistemų dalis, padedanti bekontakčio matavimo principu nustatyti automobilių sukimosi ratų greitį. ABS daugiausia sukurta taip, kad įsijungtų avarinio stabdymo sąlygomis, kad būtų išvengta automobilio ratų užsiblokavimo. Kad išvengtumėte nelaimingų atsitikimų, galėsite kontroliuoti savo automobilį. Štai jums klausimas, kas yra oro pertraukimo sistema?