Kaip įkrauti negyvas baterijas

Šiame įraše mes sužinome, kaip įkrauti ir naudoti netinkamas, netinkamai išmestas baterijas, naudojant naujovišką akumuliatorių įkrovimo procesą, kurį išrado Johnas Bedini.

Švino rūgšties akumuliatoriai kartais gali būti problema, kurios reikia atsikratyti. Jų atnaujinimas taip pat gali būti brangus. Jei išmesti netinkamu būdu, jie linkę užsiimti žemėmis, užpildyti ar net pūti jūsų šiukšlyne.

Jono Bedini indėlis

Johnas Bedini pristatė palikimą pasauliui, kuris gali sugrąžinti ir praturtinti panaudotas, apleistas, sulfatuotas baterijas.

Jei jūsų baterija yra sulfatuota dėl įprasto naudojimo, ji paprastai gali būti atkurta naudojant šį atradimą.

Baterijos, kurių medžiaga yra sugedusi arba kurių deformuotos plokštės yra bevertės. „Bedini SSG“ („Simplified School Girl“) generatorius gali atskirti sulfatą ant baterijų plokščių ir maitinti baterijas. Daugeliu atvejų akumuliatorius iš tikrųjų įgaus daugiau įtampos, darbinės galios, palyginti su tuo laiku, kai buvo įsigytas.

Įprastu būdu akumuliatorius greičiausiai palaipsniui sumažintų savo potencialą išlaikyti elektrą. Tai liudija būtinybė kaskart įkrauti akumuliatorių daug greičiau. Tipiški akumuliatorių įkrovikliai dažnai sukelia šias pasekmes dėl akumuliatoriaus šildymo efekto.

Kadangi plokštės įkaista įkaitus, jos nuolat silpnėja. Kiekvieną kartą naudojant akumuliatorių gali tekti mažiau elektros energijos.

Su „Bedini“ įkrovikliu situacija nėra tokia. Turiu atnaujintų akumuliatorių, kurie buvo rasti poilsiui šiukšliadėžėje.

Pora tokių baterijų, kurių kiekvienas šiuo metu įkrauna mažiau kaip 2 voltus, veikia mano elektrinės valties generatorių.

Šio tipo akumuliatoriai nebuvo sunaudojami naudojant įprastus įkroviklius. Po kurio laiko ir daugybės „Bedini“ įkroviklio šovinių akumuliatoriai tapo pranašesni už visiškai naujus.

Kaip veikia „Bedini SSG“

Šis elektrinis variklis savaime neįsijungtų. Jums reikia suteikti jai šiek tiek jėgos, kad ji būtų paimta, tačiau kai tik ji pradės suktis, ji pati pasisuks ir pati reguliuos savo pagreitį ir greitį, atsižvelgiant į įkraunamų baterijų matmenis ir įkrovimo būklę. .

Kadangi magnetas juda ritės žemyn, į pagrindinę ritę stimuliuojama mažytė elektros srovė.

Tai įjungia tranzistorių, kad jis įsijungtų, o papildomos ritės pagalba gali tekėti elektros energija iš valdomos baterijos.

Magnetinis laukas, susidarantis antrinėje ritėje, suteikia ciklui nedidelį pakilimą savo kelyje už ritės.

Kai magnetinis laukas atiduoda ritę, tranzistorius vėl išjungiamas. Tai veda prie to, kad papildomoje ritėje esantis magnetinis laukas nukrenta (atgal emf).

Šiuo laikotarpiu energinga elektros energija patenka į procesą, kuris diodu ištuštinamas į įkraunamas baterijas.

Galima įrodyti, kad šis metodas sukuria papildomą energiją įkrovimo aspektu, palyginti su poreikiu vairuoti variklį. Pateiktu metodu įėjimo srovė yra 150-200 mA.