Šiluminės relės: konstrukcija, grandinė, darbas ir pritaikymas

A estafetė yra elektra valdomas jungiklis, naudojamas grandinėms atidaryti ir uždaryti arba elektros jungtims užmegzti arba nutraukti tiesiog gaunant elektros signalus iš išorinių šaltinių. Jie reikalingi, kai valdymo grandinėse privaloma elektros izoliacija, o kitu atveju, kai įvairias grandines reikia valdyti vienu signalu. Yra įvairių relių tipai prieinami rinkoje, kurie naudojami priklausomai nuo programos. Taigi, šiluminė relė yra vienas iš relių tipų, naudojamas užtikrinti visišką apsaugą nuo vienfazių, nesubalansuotų įtampų ir perkrovų. Šiluminės relės yra puikus sprendimas apsaugoti variklius, kurie užtikrina tiksliausią elektros variklio išjungimą vienos fazės ir perkrovos metu. Šiame straipsnyje aptariama a apžvalga šiluminė relė – darbas su programomis.

Kas yra šiluminė relė?

Šiluminės relės apibrėžimas yra; relė, kuri naudojama užtikrinti elektromechaninę elektros variklių apsaugą nuo perkrovos ir taip pat traukianti ekstremalią įėjimo srovę, yra žinoma kaip šiluminė relė. Šios relės suteikia didžiulę apsaugą nuo stabilių elektros pažeidimų per elektros anomalijas, pvz., viršįtampius ir fazių gedimus. Šilumos relės simbolis parodytas žemiau.

Šiluminės relės konstrukcija

Šiluminės relės konstrukcija yra gana paprasta. Ši relė pagaminta iš svarbių dalių, tokių kaip bimetalinės juostelės, šildymo ritės ir CT ( srovės transformatorius ).

Šios relės srovės transformatorius (CT) tiesiog tiekia srovę į šildytuvo rites. Taigi šildytuvo ritės šiluminė energija šildys bimetalines juostas, kuriose šios juostos yra pagamintos naudojant skirtingas medžiagas, tokias kaip plienas ir nikelio lydinys. Šios medžiagos turi didžiausią plieno varžą ir jos taip pat nėra terminio senėjimo.

Aukščiau pateiktoje relėje izoliuota kepenų rankena tiesiog prijungiama prie išjungimo ritės per bimetalines juosteles ir spyruoklę. Spyruoklės įtempimas keičiamas sektorinės modelio plokštės pagalba.
Kai sistema veikia normaliai, spyruoklė išliks tiesi. Taigi, kai sistemoje atsiranda koks nors gedimas, bimetalinė spyruoklė įkaista ir susilenks. Spyruoklės įtempimas atsipalaiduos, kad suveiktų relės kontaktai. Taigi relės kontaktas įjungs išjungimo grandinės jungiklį, prie kurio užsidaro grandinės pertraukiklio kontaktai. Todėl sistema išlieka saugi.

Šiluminės relės veikimo principas

Šiluminės relės veikimo principas yra tas, kad kai tik a bimetalinė juostelė šiluminėje relėje įkaista per šildymo spiralę, tada ji pasilenkia ir daro normaliai atvirus (NO) kontaktus.

Kai variklis veikia normaliai, šiluminės relės šiluminis elementas negamins pakankamai šilumos, kad veiktų apsaugos funkcija, o normaliai uždarytas (NC) kontaktas išliks uždarytas. Kai variklis bus perkrautas, relėje esantis terminis elementas gamins pakankamai šilumos, kad veiktų apsaugos funkcija, o jo įprastai uždaras (NC) kontaktas bus nutrūkęs, kad elektros variklis netektų galios visoje valdymo grandinėje, kad apsaugotų elektros variklį. Atlikus trikčių šalinimą, šią relę reikia nustatyti iš naujo prieš paleidžiant elektros variklį iš naujo.

Paprastai šiluminė relė turi dvi atstatymo formas: automatinį ir rankinį atstatymą. Šių dviejų atstatymo formų konvertavimas tiesiog užbaigiamas tiesiog pakeitus atstatymo varžtą. Kai šiluminė relė yra suprojektuota, gamintojas paprastai nustato ją į automatinio atstatymo būseną. Naudojimo metu tai, ar relė nustatyta į automatinio atstatymo ar rankinio atstatymo būseną, daugiausia priklauso nuo konkrečios valdymo grandinės būklės.

Šiluminių relių tipai

Šiluminės relės yra trijų tipų bimetalinės šiluminės, kietojo kūno ir temperatūros valdymo.

Bimetalinis terminis

Bimetalinė šiluminė relė naudoja bimetalinę juostelę kontaktams mechaniškai atidaryti. Ši juostelė susideda iš dviejų metalinių sujungtų dalių, kurios didėja skirtingais tempais, kai yra veikiamos šilumos. Kai jie pašildomi, bimetalinė juostelė sulenks. Šioje relėje bimetalinė juostelė yra prijungta prie kontakto spyruokle. Kai dėl šilumos pertekliaus juostelė sulinksta nuo viršsrovės ir patraukiama spyruoklė, tada relės kontaktai išsitraukia ir grandinė nutrūksta. Kai juostelė atvės, ji grįžta į tikrąją formą.

Kietojo kūno relė

Kietojo kūno relės neturi mechaninių ar judančių dalių. Ši relė tiesiog apskaičiuoja terminio informaciją perkrovos relė ir normalią variklio temperatūrą tiesiog stebėdami jo pradžios ir veikimo sroves. Šios relės yra greitesnės, palyginti su elektromechaninėmis relėmis, taip pat apima suveikimo laiką ir reguliuojamus nustatymo taškus, nes jos negali sukelti kibirkšties, todėl naudojamos nestabilioje aplinkoje.

Temperatūros valdymo relės

Šio tipo relės naudojamos tiesiogiai aptikti variklio temperatūrą naudojant varžos šiluminio įrenginio zondą ir termistorių, pritvirtintą variklio apvijoje. Pasiekus nominalią RTD zondo temperatūrą, jo varža greitai didėja. Po to šis padidėjimas aptinkamas per slenkstinę grandinę, kuri atidaro relės kontaktus.

Lydymosi lydinio relė

Lydymosi lydinio šiluminė relė apima kaitinimo ritę, eutektinį lydinį ir grandinės nutraukimo mechanizmą. Naudojant šią šildytuvo ritę, ši relė matuos variklio temperatūrą tiesiog stebėdama imamą srovę.

Šiluminės relės grandinės schema ir veikimas

Žemiau parodyta šiluminės relės grandinė, apsauganti nuo perkrovos, kuri naudojama siekiant išvengti variklio gedimo. Šią apsaugos nuo perkrovos grandinę sudaro saugiklis, kontaktorius, šiluminė relė, paleidimo mygtukas ir sustabdymo mygtukas.

Kai šiluminė relė naudojama apsaugoti variklį nuo perkrovos, relės šiluminis elementas tiesiog nuosekliai prijungiamas prie variklio statoriaus apvijos. Šiluminės relės įprastai uždaras kontaktas jungiamas tiesiog nuosekliai su kintamosios srovės kontaktoriaus valdymo grandine

Jei elektrinis variklis yra perkrautas, tada padidės srovės srautas apvijoje, taip pat padidės srovės srautas relės šiluminiame elemente, o bimetalinio lakšto temperatūra pakyla aukščiau ir padidės lenkimo lygis. Po to jis stumia NC kontaktą, kad atjungtų ir atjungtų kintamosios srovės kontaktoriaus ritės grandinę, kad šis kontaktorius atjungtų elektros variklio maitinimą, Taigi elektros variklis bus apsaugotas stabdant.

Taigi, kintamosios srovės maitinimo kontaktoriaus ritė išjungiama, tada pagrindinis kontaktas išjungiamas, kad būtų sustabdytas elektros variklis M. Galiausiai bus veiksmingai pašalintas variklio apvijos degimo perkrovos gedimas. Pašalinus perkrovos gedimą, bus paspaustas šiluminės relės Reset mygtukas ir paleidimo mygtukas ST, kad variklis vėl pradėtų veikti.

Kaip pasirinkti šiluminę relę?

Šiluminės relės funkcija yra apsaugoti elektros variklį nuo perkrovos. Norint įsitikinti, kad elektros variklis gali pasiekti tiek pakankamą, tiek būtiną apsaugą nuo perkrovos, būtina visiškai žinoti variklio veikimą ir priskirti jam tinkamą šiluminę relę, kad būtų pasiekti reikiami nustatymai. Apskritai susijusios variklio sąlygos yra paleidimo srovė, darbo aplinka, darbo sistema, apkrovos pobūdis, leistina perkrova ir kt.

Tinkamas šios relės pasirinkimas labai priklauso nuo variklio veikimo. Kai šiluminė relė naudojama varikliui apsaugoti ilgą laiką, ji parenkama pagal variklio vardinę srovę. Pavyzdžiui, šiluminės relės nustatymo vertė gali būti lygi 0,95–1,05 karto didesnei už variklio vardinę srovę, kitaip vidutinė nustatytos relės srovės vertė yra lygi variklio vardinei srovei ir po to sureguliuojama.

Kai ši relė naudojama apsaugoti variklį, kuris dažnai naudojamas trumpą laiką, ši relė turi tiesiog tam tikrą lankstumą. Jei kiekvienai valandai atliekamos kelios operacijos, pirmenybė turėtų būti teikiama šiluminei relei su srovės transformatoriumi su greičio prisotinimu.

Tam tikriems varikliams, dirbantiems su dažnomis įjungimo ir išjungimo fazėmis pirmyn ir atgal, šių relių, kaip apsaugos nuo perkrovos įtaisų, naudoti netinka. Kaip alternatyva variklių apvijose naudojamos temperatūros relės arba termistoriai, siekiant apsaugoti juos.

Ši relė pasižymi maža perkrovos galia, todėl ji daugiausia skirta veikti 6-7 kartus daugiau nei visos apkrovos srovė.

Ši relė nenaudojama esant trumpojo jungimo sąlygoms. Kai trumpojo jungimo srovė padidina bimetalinės juostos temperatūrą, relės kontaktai bus uždaryti. Taigi šią relę daugiausia naudoja trumpojo jungimo relė tik su laiko limito saugikliu.

Privalumai

Šiluminių relių pranašumai yra šie.

• Šiluminės relės turi didesnį tikslumą.
• Jie galiausiai apsaugo elektros variklius nuo perkaitimo. Taigi juos galima patogiai naudoti 1 ir 3 θ varikliuose.
• Šios relės lengvai montuojamos.
• Juos galima montuoti tiesiai prie rangovų ir kitaip lengvai pritvirtinti prie valdymo pulto su bėgių adapteriais.
• Kai kurie relių modeliai tiesiog komplektuojami naudojant vidinius suveikimo klasės pasirinkimo mygtukus.
• Šios relės yra su automatinio ir rankinio atstatymo funkcijomis, kad būtų lengviau atlikti operacijas.
• Juose yra vidinis bandymo mygtukas, naudojamas trikčių šalinimui.
• Jie yra labai aktyvūs esant plačiam ir reguliuojamam srovės diapazonui.
• Jie turi nenutrūkstamą mechanizmą, naudojamą optimaliam veikimui.
• Juose yra temperatūros kompensavimo funkcijos, naudojamos tiksliam veikimui.
• Jie gali būti lengvai naudojami bet kur.

Trūkumai

Šiluminių relių trūkumai yra šie.

• Šiluminės relės nėra su trumpojo jungimo apsauga, nors jos siūlo apsaugą nuo elektros.
• Dauguma šilumos relių įrenginių veikia lėtai.
• Jie nėra skirti tiesioginio pertraukimo funkcijoms, tačiau juos reikia naudoti su kitais elektros apsaugos ir perjungimo įtaisais, kad būtų atjungta įtampa.
• Jie optimaliai veikia prieš mažo pasipriešinimo grandines.
• Kai jie naudojami didelės apkrovos grandinėse, jie ne visada gerai veikia.
• Jie neatlaiko vibracijų ir elektros smūgių.
• Šių relių negalima įsigyti su dideliu perjungimo dažniu, todėl joms dažnai reikia laiko atšalti, kai jos suveikia ir perkaista.

Programos

Šiluminių relių panaudojimas apima šiuos dalykus.

• Šiluminė relė naudojama variklio apsaugai nuo perkrovos.
• Tai apsauginis įtaisas, daugiausia skirtas maitinimui nutraukti, kai elektros variklis ilgą laiką naudoja papildomą srovę.
• Šios relės padeda apsaugoti elektros prietaisus, variklius ir transformatorius nuo perkaitimo.
• Ši relė daugiausia skirta nuo srovės priklausančių programų apsaugai įprastomis paleidimo sąlygomis nuo neleistinai didelio temperatūros padidėjimo dėl fazės ar perkrovos gedimo.
• Tai apsauginiai elektros prietaisai, daugiausia naudojami elektros grandinių ir prietaisų apsaugai nuo perkrovos.
• Jis daugiausia naudojamas žemos galios nuolatinės srovės varikliuose ir žemos įtampos asinchroniniuose varikliuose su voverės narveliais.
• Šios relės naudojamos variklio paleidimo grandinėse, kad variklis nenaudotų ypatingos srovės, kuri yra labai pavojinga variklio izoliacijai.
• Šios relės apsaugo nuo variklio pažeidimų ir taip pat užtikrina įrangos veikimą labai ilgą laiką.
• Ši relė naudojama nuolatinės srovės variklyje su žema išėjimo galia ir asinchroniniu varikliu su žema įtampa.

Taigi, tai yra šiluminės sistemos apžvalga relė – veikianti su programomis. Šios relės yra apsauginiai elektriniai įtaisai, daugiausia naudojami elektros variklių, elektros įrangos ir elektros grandinių apsaugai nuo perkrovos. Čia jums klausimas, kokia yra relės funkcija?