Kiekvieną kartą, kai jūsų automobilis kerta gatvės šviesą, ar kada nepagailėjote minties apie gatvės žibintus? Ne, spėju. Taigi leiskite man atkreipti jūsų dėmesį į tai, kas iš tikrųjų yra gatvės žibintai.

“garsas suaktyvinamas išjungimo jungiklyje ”

„Sneak“ žvilgtelėkite į tradicines gatvių žibintus naudodami didelio intensyvumo išlydžio lempas

Didelio intensyvumo išlydžio lempa veikia elektros iškrovos dujų jonizacijos būdu principu. Jis susideda iš dviejų volframo elektrodų stiklo vamzdyje, užpildytame neutraliomis dujomis ir metalu. Elektrodai per balastą (ritę) sujungiami su įtampos šaltiniu. Kai balastas užsidega arba srovė praeina per balastą, jis tiekia aukštą įtampą elektrodams, kad pakankamas srovės kiekis tekėtų jonizuoti dujas, kad tarp elektrodo būtų sukurtas elektros lankas. Kai metalų druskos liečiasi su lanku, jos įkaista ir taip jonizuojasi, dėl ko elektronai šokteli iki sužadinimo lygio, o grįžę į savo tikrąją būseną, jie skleidžia fotonus ir taip sukuria šviesą. HID lempa paprastai gamina šviesą 50–100 liumenų / vato intensyvumu.

„Mercury Halide HID“ lempa

5 priežastys, kodėl HID lempos gali pasirodyti nepatogios

Jie labiau linkę į nesėkmes. Gedimas gali atsirasti dėl prekių smūgio arba netinkamo žibintų padėties ar įbrėžimų ant paviršių.
Jie nėra saugūs. Vien dėl kontakto su vandeniu gali kilti gaisras. Net naudojant nesuderinamus balastus taip pat gali kilti gaisras.
Jie neprasideda akimirksniu ir skiria laiko pradėti. Maksimalus pradinis laikotarpis yra 10 minučių.
Jie yra linkę savarankiškai važiuoti dviračiu, t. Y. Jie patys išsijungia dėl vamzdelio perkaitimo.
Intensyvumas negali būti lengvai valdomas.
Nedidelis įtampos svyravimas gali atjungti lemputes.

Taigi visi šie apribojimai yra tai, kas atveria kelią naujai gatvių žibintų technologijai, ir būtent čia atsiranda LED lempos.

Kaip atrodo LED lempa?

Šviesos diodų gatvės šviestuvą sudaro daugybė šviesos diodų su šilumos kriaukle, įmontuotų pagrindo viduje. LED lempa susideda iš stiklo kupolo, padengto fosforu, su viduje esančia lempute. Šviesos diodas arba šviesos diodas susideda iš puslaidininkinės medžiagos, kuri turi savybę skleisti šviesą, nes sankryža gauna pakankamai galimybių leisti krūviui tekėti. Gatvių žibintuose naudojami šviesos diodai paprastai yra baltos šviesos diodai, kurie gaminami sumaišant raudoną, mėlyną ir žalią šviesos diodų šviesą, kad gautų baltą šviesą, arba naudojant fosforo įterptą mėlyną šviesos diodą, kuris gamina geltoną šviesą, ir kai ši mėlyna šviesa maišosi su geltona šviesa, skleidžiama balta šviesa.

LED gatvių lempa

8 priežastys, kodėl pirmenybė teikiama LED gatvių žibintams:

Jie turi ilgesnį laiką. Taip yra dėl to, kad LED lempose nėra toksiškų medžiagų, tokių kaip gyvsidabris ir natris, kurios gali lengvai perdegti veikiamos kai kurių reakcijų. Tipiška LED lemputė gali veikti apie 10000 valandų.
Jie yra labai energiją taupantys ir sunaudoja gana mažai energijos, tik 8 W ar mažiau. Tai pasiekia apie 80% energijos vartojimo efektyvumą.
Jie suteikia didelį šviesos intensyvumą. Jis gali svyruoti nuo 80-200 liumenų / vato.
Jie turi aukštą CRI reitingą, apie 80-90. Tai reiškia, kad LED lempos leidžia tiksliai nustatyti objektus. Paprastais žodžiais su LED lempomis daiktų spalva atrodo tokia, kokia yra iš tikrųjų.
Jie yra lengvai valdomi keičiant pritaikytą įtampą.
Jie yra saugesni naudoti.
Jie gali pradėti veikti iškart.
Jie yra ekologiškesni, nes nenaudoja toksiškų produktų.
Jiems įtakos neturi įtampos svyravimai.

2 Priežastys, kodėl vis dar LED gatvių žibintai visiškai nepakeitė HID gatvių žibintų

Jie gamina kryptinę šviesą ir negali spindėti visomis kryptimis.
Jų įrengimo kaina yra labai didelė, apie 1000 dolerių.

Paprasta demonstracija, vaizduojanti, kaip valdomos šviesos diodų gatvių žibintai šviečia aptikus transporto priemonę.

Pagrindinė idėja yra valdyti šviečiančių žibintų švytėjimą remiantis jutiklio įėjimais ir keičiant šviesos diodų šviesos intensyvumą atsižvelgiant į artėjančios transporto priemonės atstumą.

“12 voltų variklio greičio valdymas ”

Sistema susideda iš trijų pagrindinių komponentų:

Valdiklis: čia naudojamas mikrovaldiklis. Jis užprogramuotas atlikti reikalingas užduotis.
Jutiklis: čia naudojamas IR jutiklių skaičius. IR jutiklis yra IR siųstuvo - IR šviesos diodo ir IR imtuvo - fotodiodo derinys.
LED masyvas: Čia naudojamas šviesos diodų masyvas, kuris pakeičia tikrus LED gatvių žibintus.

Bloko schema, rodanti sistemą

Įprastomis sąlygomis, kai tarp IR šviesos diodo ir fotodiodo (dedamo priešingose kelio pusėse) nėra pertraukos, pastarasis laidus, todėl tranzistorius, prijungtas prie jo išvesties, praleidžia laidą, todėl į mikrovaldiklį išvedama žemos įtampos įtampa. Mikrokontroleris gauna šią išvestį ir priverčia šviesos diodus švyti trumpą laiką siunčiant mažos trukmės impulsą.

Kai transporto priemonė artėja prie gatvių žibintų ir patenka tarp IR šviesos diodo ir fotodiodo, atsiranda pertrauka, dėl kurios prijungtas tranzistorius veikia mažiau, todėl mikrovaldikliui suteikiama beveik didelė loginė išvestis. Mikrovaldiklis atitinkamai priverčia šviesos diodus švyti ilgiau, siunčiant ilgesnį impulsą.

Taigi naudojant impulsų pločio moduliaciją mikrovaldiklis valdo gatvių žibintų intensyvumą, kai transporto priemonė artėja prie gatvių žibintų.

Taigi, dabar turite būti pasirengę skirti šiek tiek laiko pagalvoti apie gatvių žibintus, rodančius kelią tamsoje. Negana to, pasigailėkite, kad patikrintumėte matomų gatvių žibintų tipus, ir pasakykite čia, jei kur nors pastebėjote LED gatvių žibintus.