An asinchroninis variklis yra elektrinis prietaisas, paverčiantis elektros energiją mechanine. Dėl savaiminio paleidimo jis yra plačiausiai naudojamas pramoninėms reikmėms. Slydimo žiedo asinchroninis variklis yra vienas iš 3 fazių asinchroninių variklių tipų ir yra suvyniotas rotoriaus variklis. Dėl įvairių pranašumų, tokių kaip maža pradinė srovė, didelis pradinis sukimo momentas ir patobulintas galios koeficientas, jis naudojamas toms programoms, kurioms reikalingas didelis sukimo momentas, kranams ir liftams. Rotoriaus apvijos susideda iš daugiau apvijų, didesnės sukeltos įtampos ir mažesnės srovės, palyginti su voverės narvelio rotoriumi. Apvijos per slydimo žiedus sujungtos su išorine varža, kuri padeda valdyti variklio sukimo momentą / greitį.
Kas yra slydimo žiedo asinchroninis variklis?
Apibrėžimas: Slydimo žiedo asinchroninis variklis vadinamas asinchroniniu varikliu, nes jo veikimo greitis nėra lygus sinchroniniam rotoriaus greičiui. Šio tipo variklių rotorius yra suvyniotas. Jį sudaro cilindro formos laminuoto plieno šerdis ir pusiau uždaras griovelis išorinėje sienoje, kad būtų galima pritaikyti 3 fazių izoliuotą apvijos grandinę.
Slydimo žiedas indukciniame variklyje
Kaip parodyta aukščiau esančiame paveikslėlyje, rotorius suvyniotas taip, kad atitiktų statoriaus polių skaičių. Trys rotoriaus gnybtai ir trys paleidimo gnybtai, jungiantys per slydimo žiedus, yra prijungti prie veleno. Veleno tikslas yra perduoti mechaninę galią.
Statyba
Prieš aptardami darbo principą slydimo žiedas Indukcija variklis , žinodamas slydimo žiedo asinchroninio variklio konstrukcija yra svarbu. Taigi pradėkime nuo konstrukcijos, kurią sudaro dvi dalys: statorius ir rotorius.
- Statorius
- Rotorius
Statorius
Šio variklio statorių sudaro įvairūs lizdai, išdėstyti palaikyti 3 fazių apvijų grandinių, jungiančių 3 fazių kintamosios srovės šaltinį, konstrukciją.
Rotorius
Šio variklio rotorius susideda iš cilindro formos šerdies su plieninėmis laminatėmis. Be to, rotoriuje yra lygiagrečios angos 3 fazių apvijoms pritaikyti. Šių lizdų apvijos yra išdėstytos 120 laipsnių kampu viena kitos atžvilgiu. Tokiu būdu galima sumažinti triukšmą ir išvengti netaisyklingo variklio pauzės.
Slydimo žiedo asinchroninio variklio darbas
Šis variklis veikia Faradėjaus elektromagnetinės indukcijos dėsnis . Kai statoriaus apvija sužadinama kintamosios srovės šaltiniu, statoriaus apvija sukuria magnetinį srautą. Remiantis faradėjaus elektromagnetinės indukcijos dėsniu, rotoriaus apvija įsijungia ir sukuria magnetinio srauto srovę. Šis sukeltas EMF sukuria sukimo momentą, kuris leidžia rotoriui pasisukti.
Tačiau fazių skirtumas tarp įtampos ir srovės neatitinka reikalavimų, kad būtų sukurtas didelis pradinis sukimo momentas, nes sukurtas sukimo momentas nėra vienakryptis. Didelės vertės išorinis atsparumas yra sujungtas su grandine, kad pagerėtų variklio fazių skirtumas. Dėl to sumažėja indukcinis reaktyvumas ir fazių skirtumas tarp I ir V. Taigi šis sumažinimas padeda varikliui generuoti didelį deklaruojamą sukimo momentą. slydimo žiedo asinchroninio variklio schema yra parodyta žemiau.
Slydimo žiedo asinchroninio variklio prijungimo schema
Kodėl slydimo žiedai naudojami indukciniame variklyje?
Slysti apibrėžiamas kaip srauto greičio ir rotoriaus greičio skirtumas. Kad asinchroninis variklis suktų sukimo momentą, turėtų būti bent jau koks skirtumas tarp statoriaus lauko greičio ir rotoriaus greičio. Šis skirtumas vadinamas „slydimu“. Slydimo žiedas “yra elektromechaninis įtaisas, padedantis perduoti energiją ir elektrinius signalus iš stacionaraus į besisukantį komponentą.
Slydimo žiedai taip pat žinomi kaip rotacinės elektrinės sąsajos, elektriniai sukamieji sujungimai, pasukamieji žiedai arba kolektoriaus žiedai. Kartais, atsižvelgiant į programą, slydimo žiedui reikalingas didesnis pralaidumas duomenims perduoti. Slydimo žiedai pagerina variklio efektyvumą ir našumą, pagerindami sistemos veikimą ir pašalindami laidus, kabančius nuo variklio jungčių.
Slydimo žiedo indukcinio variklio varžos skaičiavimas
Didžiausias sukimo momentas atsiranda, jei
r = Smax. X —— (I)
Kur, Smax = slydimas esant ištraukimo momentui
X = rotoriaus induktyvumas
r = rotoriaus apvijos varža
Pridedant išorinę varžą R prie (I) lygties,
r + R = (Smax) “. X —— (ii)
Iš i ir ii lygčių,
R = r (S ’max / Smax - 1) - (iii)
Pagal Smax apibrėžimą mes gauname Smax = 1 - (Nmax / Ns) - (iv)
Įtraukę S’max = 1 į (iii) lygtį, gausime
R = r. (1 / Smax-1) - (v)
Tarkime, Ns = sinchroninis 1000 aps./min. Greitis ir ištraukimo momentas įvyksta esant 900 aps./min., (Iv) lygtis sumažėja iki Smax = 0.1 (t. Y. 10% slydimo)
Pakaitas (v) lygtyje,
R = r. (1 / 0,1 - 1)
R = 9. r
„R“ matuojamas naudojant multimetrą. 9 kartus didesnė pasipriešinimo vertė nei slydimo žiedo rotoriaus varža yra prijungta išorėje, kad būtų pasiektas didžiausias pradinis sukimo momentas.
Slydimo žiedo indukcinio variklio greičio valdymas
Šio variklio greičio reguliavimas gali būti atliekamas dviem būdais, kurie apima:
Išorinės varžos pridėjimo poveikis
Paprastai šie varikliai įsijungia, kai jis ištraukia visą linijos įtampą, kuri yra 6–7 kartus didesnė už visos apkrovos srovę. Šią didelę srovę galima valdyti išorine varža, nuosekliai sujungta su rotoriaus grandine. Išorinė varža veikia kaip kintamas reostatas variklio paleidimo metu ir automatiškai pakoreguoja aukštą atsparumą, kad gautų reikiamą pradinę srovę.
Išorinė varža sumažina didelį pasipriešinimą, kai tik variklis pasiekia normalų greitį, ir padidina variklio paleidimo momentą. Išorinės varžos pritaikymas taip pat padeda sumažinti rotoriaus ir statoriaus srovę, tačiau pagerina variklio galios koeficientą.
Tiristoriaus grandinės naudojimas
Tiristoriaus įjungimo / išjungimo grandinė yra dar vienas būdas valdyti variklio greitį. Šiuo metodu rotoriaus kintama srovė yra prijungta prie 3 fazių tilto lygintuvo ir sujungta su išorine varža per filtrą. Tiristorius yra sujungtas per išorinę varžą ir įjungiamas / išjungiamas aukštu dažniu. Įjungimo ir išjungimo laiko santykis įvertina tikrąją rotoriaus grandinės varžos vertę, kuri padeda valdyti variklio greitį, kontroliuojant greičio ir sukimo momento charakteristikas.
Skirtumas tarp voverės narvelio ir slydimo žiedo asinchroninio variklio
Skirtumas tarp šių dviejų variklių aptariamas toliau.
| Slydimo žiedo variklis | Voverės narvelio variklis |
| Jis turi žaizdos tipo rotorių | Jo rotorius yra voverės narvelio tipo |
| Rotorius turi cilindrinę šerdį, kurioje yra lygiagrečios angos, kuriose kiekvienoje angoje yra juosta | Lizdai nėra lygiagrečiai vienas kitam |
| Statyba yra sudėtinga dėl slydimo žiedų ir šepečių | Konstrukcija paprasta |
| Išorinės varžos grandinė sujungta su varikliu | Jokios išorinės varžos grandinės, nes rotoriaus strypai yra visiškai išpjovoti |
| Pradinis sukimo momentas yra didelis | Sukimo momentas yra mažas |
| Efektyvumas yra mažas | Efektyvumas didelis |
Slydimo žiedo asinchroninio variklio privalumai ir trūkumai
Privalumai yra
- Didelis ir puikus pradinis sukimo momentas, palaikantis dideles inercijos apkrovas.
- Jis turi mažą pradinę srovę dėl išorinio atsparumo
- Gali paimti visos apkrovos srovę, kuri yra 6–7 kartus didesnė
Trūkumai yra
- Apima didesnes priežiūros išlaidas, susijusias su šepečiais ir slydimo žiedais, palyginti su voverės narvelio varikliu
- Sudėtinga konstrukcija
- Didelis vario nuostolis
- Mažas efektyvumas ir mažas galios koeficientas
- Brangus nei 3 fazių voverės narvelio asinchroninis variklis
Programos
Kai kurie iš slydimo žiedo asinchroninio variklio pritaikymas yra
- Šie varikliai naudojami ten, kur reikalingas didesnis sukimo momentas ir maža pradinė srovė.
- Naudojamas tokiose srityse kaip liftai, kompresoriai, kranai, konvejeriai, keltuvai ir daugelyje kitų
DUK
1). Kas yra slydimas elektros variklyje?
Slydimas apibrėžiamas kaip skirtumas tarp sinchroninio greičio ir veikimo greičio tuo pačiu dažniu.
2). Kur naudojami voverės narvelio asinchroniniai varikliai?
Jie naudojami išcentriniuose siurbliuose, dideliuose pūstuvuose ir ventiliatoriuose, konvejerio juostoms ir kt.
3). Kas yra slydimo žiedo asinchroninis variklis?
Variklis su žaizdos tipo rotoriumi yra žinomas kaip slydimo žiedo asinchroninis variklis. Taip pat rotoriaus apvijos per slydimo žiedus sujungtos su išoriniu pasipriešinimu.
4). Įvardykite vieną slydimo žiedo asinchroninio variklio ir voverės narvelio asinchroninio variklio trūkumą
Trūkumai yra dideli vario nuostoliai ir mažas sukimo momentas
5). Koks yra išorinis atsparumas slydimo žiedo asinchroniniams varikliams?
Išorinė varža veikia kaip kintamas reostatas variklio paleidimo metu ir automatiškai pakoreguoja aukštą atsparumą, kad gautų reikiamą pradinę srovę.
Taigi šiame straipsnyje aptariama slydimo žiedo apžvalga asinchroninis variklis, skirtumas tarp slydimo žiedo asinchroninio variklio ir voverės narvelio asinchroninio variklio, taikymo, pranašumai ir trūkumai. Štai jums klausimas, kokia yra slydimo žiedo asinchroninio variklio funkcija?
