Kas yra stabdžių sistema: tipai ir jų veikimas

Išbandykite Mūsų Instrumentą, Kaip Pašalinti Problemas





Transporto priemonėje stabdys yra svarbiausias transporto priemonės valdymo įtaisas. Tai sumažina visų besisukančių elektros ir mechaninės įrangos dalių greitį. Tai labai svarbi saugaus sistemų naudojimo dalis. Jis naudoja trintį ant dviejų transporto priemonės paviršių. Tai paverčia kinetiką energijos į šilumą. Beveik visi transporto priemonės ratai turi stabdžių sistemą. Netgi automobiliuose ir lėktuvuose yra stabdžių sistemos. Jis turi keletą savybių, tokių kaip didžiausia jėga, išblukimas, nuolatinis dalių išsisklaidymas, galia, lygumas, triukšmas, svoris, ilgaamžiškumas, pasipriešinimas, pedalo jausmas. Fondas komponentai ratai yra pagrindas formuoti stabdžių sistemą. Tai yra trijų tipų, tokių kaip pleištiniai, diskiniai ir kumšteliniai stabdžiai. Šiame straipsnyje aprašomi visi lojimo sistemų tipai.

Kas yra stabdžių sistema?

Apibrėžimas: Stabdys yra mechaninis įtaisas. Iš judančios sistemos ji sugeria energiją ir slopina judėjimą. Jis naudojamas rato ar ašies greičio mažinimui. Tai veikia trinties būdu. Didžiausias gautas lėtėjimo efektas vadinamas smailės jėga, kuri yra pagrindinė stabdžių sistemos charakteristika. Stabdžių temperatūra tampa aukšta, kai jie paprastai naudojami, ir tai gali sukelti sistemos gedimą.




Stabdžių sistemos

Stabdžių sistemos

Stabdymo sistemų tipai

Yra trijų tipų stabdžių sistemos, kurios apima:



Mechaninė stabdžių sistema.

  • Stabdymas būgnais
  • Diskinis stabdymas
  • Juostinis stabdymas
  • Stabdymas „Pawl“ ir „Ratchet“

Elektrinė stabdžių sistema

  • Stabdymas kištukiniu būdu
  • Nuolatinės srovės įpurškimo tipo stabdymas
  • Stabdymas sūkurinėmis srovėmis
  • Dinaminio rezistoriaus tipo stabdymas
  • Regeneracinis stabdymas
  • Dalijimasis nuolatinės srovės magistralės tipo stabdžiais

Kiti stabdymo sistemų tipai


  • Hidraulinė stabdžių sistema
  • Galiniai stabdžiai
  • Oro stabdžių sistema
  • Hidraulinė pneumatinė stabdžių sistema
  • Vakuuminiai stabdžiai / servo stabdžių sistema

Kai kurie iš jų paaiškinti žemiau.

Mechaninė stabdžių sistema

Mechaninis stabdymas dažniausiai naudojamas motoroleriuose, motorinėse transporto priemonėse ir motocikluose, kur reikalinga maža galia. Tai būtina gamyboje energijos perdavimas pritaikymas, medžiagų tvarkymas ir kt. Jis sustabdo ašį ar ratą, kad sustabdytų judėjimą. Tai padeda lėtai sumažinti sistemos greitį mechaniniu procesu, palyginti su elektriniu stabdymu.

Mechaninio stabdžio veikimas priklauso nuo pedalo. Paspaudus pedalą, stabdžių trinkelės stumiamos į išorę ir sukasi prieš būgną, sujungtą su ratais. Taigi mašina ar transporto priemonė sulėtėja ir sustoja. Kai pedalas atleidžiamas, jis grįžta į įprastą padėtį dėl pavasarinių batų traukimo.

Elektrinė stabdžių sistema

Elektrinis stabdymas naudojamas norint sumažinti greitį mašina priklausomai nuo srauto ir sukimo momento. Šis stabdymo tipas dažniausiai naudojamas funkciniam stabdymui, norint valdyti mašinos greitį. Tai lengva valdyti ir patogu. Bet jis negali būti naudojamas avariniams ir stovėjimo stabdžiams.

Elektrinio stabdymo veikimas priklauso nuo elektromagnetinis jėga, veikianti stabdžių trinkeles. Baterija naudojama elektros srovei generuoti, kuri padeda įjungti galinėje plokštėje sumontuotą elektromagnetą. Tai lemia kumštelio įjungimą ir stabdžių trinkelių išplėtimą. Taigi transporto priemonė ar mašina sustabdoma stabdant ratą.

Regeneracinis stabdymas

Tai yra viena iš elektrinių stabdžių sistemų tipų. Kai variklio greitis padidinamas už sinchroninį greitį, naudojamas regeneracinis stabdymas. Kada rotorius sukasi aukščiau už sinchroninio greičio greitį, tada variklis veikia kaip generatorius, o srovės srauto kryptys ir sukimo momentas yra apsisukę. Taigi generatorius sustabdomas stabdant. Pagrindinis trūkumas yra tas, kad varikliui viršijus sinchroninį greitį, gali būti mechaninių ir elektrinių pažeidimų. Taigi, naudojant sinchroninį greitį, regeneracinį stabdymą galima atlikti tik tada, kai naudojamas kintamo dažnio šaltinis.

Inverteris naudojamas energijos pertekliui grąžinti į trifazį tiekimą, o ne energijos išsklaidymą rezistoriuje. Norint valdyti kintamo dažnio sistemas, lygintuvas lygiagrečiai sujungiamas keitikliu. Regeneracinis stabdymas daugiausia naudojamas elektromobiliuose.

Prijungimo tipas Stabdymas

Tai taip pat yra viena iš elektrinių stabdžių sistemų tipų. Šio tipo pedalas naudojamas transporto priemonės stabdymui. Paspaudus pedalą, elektrinės transporto priemonės greitis sumažinamas keičiant variklio poliškumą ir kryptį. Variklio kryptis pasikeičia, o įsijungimas sukelia rato stabdymą.
Generatoriuose naudojant užsikimšimo tipo stabdžių sistemą greitis sumažėja dėl tiekimo gnybtų pasikeitimo, sukimo momento pasikeitimo ir riboto sukimosi greičio. variklis . Išorinis rezistorius naudojamas ribojant srovę, tekančią per jungimo grandinę. Jungimo metu eikvojama daugiau energijos.

Dinaminis stabdymas

Jis taip pat žinomas kaip dinaminis rezistoriaus stabdymas arba dinaminis reostato stabdymas. Šio tipo varikliui varža sukuriama dėl to, kad prie grandinės prijungtas reostatas gali pagreitinti arba sulėtinti transporto priemonę. Šis pasipriešinimas padeda sumažinti greitį ir sustabdo elektrinę transporto priemonę. Grandinės rezistorius arba reostatas išsklaido perteklinę energiją ant kondensatoriaus, sujungdamas rezistorių lygiagrečiai su kondensatoriumi.

Kai variklis veikia kaip generatorius, grandine teka atvirkštinė srovė, o sukimo momentas keičiasi ir sukelia stabdymą. Varža grandinėje gali būti pašalinta, kad būtų išlaikytas pastovus sukimo momentas stabdant variklį.

Hidraulinis stabdymas

Hidraulinėje stabdžių sistemoje skystis naudojamas kaip slėgis judesiui ar jėgai arba jėgai padidinti. Skysčiui taikomas slėgis gali būti vadinamas hidrauliniu slėgiu. Šio tipo stabdžių sistema veikia pascal dėsnio principu. Šio tipo, kai jėga veikia pedalą, ji paverčiama hidrauliniu slėgiu naudojant pagrindinį cilindrą / skystį. Šis hidraulinis slėgis padeda stabdyti transporto priemonę, stabdžių linijomis perduodamas slėgį į galutinį stabdžių būgną ar disko rotorių. Tai užtikrina, kad visų keturių / dviejų ratų stabdymo efektas būtų vienodas.

Užuot naudoję stabdžių skysčius, transporto priemonei įsibėgėti ar sustabdyti naudojami hidrauliniai stabdžiai. Jis dažniausiai naudojamas visų tipų dviračiams ir automobiliams dėl jų efektyvumo, didžiausios stabdžių generavimo jėgos.

DUK

1). Koks yra Paskalio dėsnis?

Blaise'as Pascalis teigia, kad kai skysčio (uždaro nesuspausto skysčio) slėgis sistemoje gali perduoti vienodą slėgį visomis skysčio kryptimis. Šį įstatymą 1647–48 davė Blaise'as Pascalis.

2). Kokia yra Paskalio dėsnio formulė?

Pascal dėsnio formulė yra,

P = F / A

Kur F = jėga, A = plotas ir P = slėgis.

3). Kokia yra stabdžių sistemų funkcija?

Stabdžių sistema yra mechaninis įtaisas, padedantis pagreitinti arba sulėtinti sistemos greitį. Jis slopina judėjimą absorbuodamas sistemos energiją.

4). Kodėl stabdžių sistema reikalinga valdymo sistemoms?

Stabdžių sistema reikalinga valdymo sistemose, kad būtų užtikrintas greičio ir laiko profilis, avarijos atveju sustabdomos veikiančios sistemos, užtikrinamas sistemos stabilumas, kai jis nenaudojamas.

5). Kokie yra stabdymo pagalbinių sistemų tipai?

Du stabdymo pagalbinių sistemų tipai yra hidraulinė pagalbinė stabdžių sistema ir mechaninė pagalbinė stabdymo sistema.

Taigi, viskas apie stabdymą - apibrėžimas, tipai, mechaninis stabdymas, elektrinis stabdymas, regeneracinis stabdymas, kaiščio tipo stabdžiai, dinaminiai stabdžiai ir hidraulinės stabdžių sistemos. Čia jums kyla klausimas: „Kas yra disko ir būgno tipo stabdžių sistemos?“