Nuotolinio valdymo skriemulių pakėlimo mechanizmo grandinė

Šiame įraše aptariamas savaime užsiblokuojantis sliekinių pavarų mechanizmas, skirtas sunkioms apkrovoms pakelti per elektros variklį. Pagrindinis sistemos bruožas yra savaiminis užsiblokavimas variklio gedimo atveju. Idėjos paprašė ponas Amitas Patkaras.

Techninės specifikacijos

Man patinka elektronika, ypač automatika, gaminau daiktus naudodama rinkinius iš „lamington road“. bet kadangi neturiu formalaus išsilavinimo ar išsilavinimo elektronikos / inžinerijos srityje, aš įstrigau.

Man patinka, kad automatika gali būti todėl, kad esu tingus, bet vis semiuosi idėjų. Ieškodamas dizaino, kuris atitiktų mano poreikius internete, ir, laimei, patekau į jūsų puslapį. Tikiuosi, galite man pasiūlyti gerą idėją.

Apsistojame trečiame seno dizaino pastato be lifto aukšte. Jei laikau savo dviratį ir savo vaikus dviračiu pirmame aukšte, jie yra linkę būti pavogti, ir man skauda nugarą ir sunku nešioti 3 aukštų dviračius kiekvieną kartą, kai kam nors iš mūsų reikia važiuoti. Taip pat sunaudojama namo kiliminė danga.

Reikalavimas

Turiu stiprią kepsninę, kurioje galima užfiksuoti skriemulio mechanizmą. kurį galima valdyti naudojant nuotolinį.

1) Horizontalus strypo judėjimas, kad skriemulys būtų 3 pėdų atstumu nuo pastato konstrukcijos, kad nebūtų pažeistos langų angos.

2) Vertikalus judėjimas tik paspaudus nuotolinio valdymo mygtuką. Sustokite atleidus mygtuką. Taip išvengsite atsitiktinio smūgio.

3) Guminis pasiėmimas, ant kabliukų galima uždėti guminę striukę. Kad nebūtų pažeisti dažai.

4) Vertikaliai patraukus aukštyn ir horizontaliai atgal. Jį galima nustatyti ant papildomų rankinių kablių, kad būtų išvengta slėgio skriemuliui.

5) jei pagaminta kažkokia bazė, ją galima naudoti daiktams, įsigytiems iš „Dmart“, nešti. HaHa.

pranešk man savo nuomonę.

Dėkoju

Amitas Ramakantas Patkaras.

Navi Mumbajus.

Dizainas

Prašoma idėja iš prigimties atrodo labiau mechaninė nei elektroninė, todėl pirmiausia būtina išsamiai aptarti mechaninę dalį.

Siūlomam nuotolinio valdymo dviračio keltuvo mechanizmui reikia įtraukti vieną labai svarbią funkciją, kuri, be abejo, reikalinga daugumai skriemulių turinčių keltuvų mechanizmų, tai savaiminio užsiblokavimo funkcija, kad būtų išvengta atbulinio skriemulio išvyniojimo variklio gedimo atveju.

„Worm Gear“ mechanizmo naudojimas

Labai efektyvus savaiminio užrakinimo funkcijos įgyvendinimas yra sliekinės pavaros sistemos naudojimas, kaip matyti iš toliau pateikto paveikslėlio.

Čia matome horizontalaus spiralinio grąžto formos veleną, kurio dantys užfiksuoti įprasto apskrito krumpliaračio dantyse.

Dabar, kai spiralinė pavara pasukama per variklį, jos dantys linkę stumti ir riedėti judėdami į priekį, stumdami apskritosios pavaros dantis ta pačia kryptimi, dėl ko sinchroniškai sukasi apatinė apskritoji pavara.

Apvalioji pavara yra ta, kuri naudojama pakelti ar perkelti krovinį, o tuo atveju, jei variklis sugenda dėl elektros tiekimo sutrikimo ar bet kokio kito gedimo, spiralinė pavara užtikrina, kad apskritosios pavaros dantys užsiblokuotų per spiralinės pavaros dantis ir taptų beveik nejudantis tokiose situacijose.

Šis principas yra tai, dėl ko sliekų pavarų sistema yra labiausiai pageidaujama siūlomam dviračio keltuvo mechanizmui.

Šioje diagramoje parodytas metodas, kai aukščiau paaiškintą sliekinės pavaros mechanizmą galima įdiegti tarp lygiagrečių atramų ir dviejų gretimų virvių ir skriemulių surinkimo pagalba.

Pagal vaizdinį modeliavimą galima pastebėti, kad įjungus variklį pavarų mazgas pradeda judėti tam tikra iš anksto nustatyta kryptimi, kad apkrova būtų traukiama į viršų vyniojant virvę aplink du gretimus skriemulius, atvirkštinis įvykis įvyksta, kai variklis kryptis apversta.

Centrinis strypas, kurį galima pamatyti pritvirtintą (pasukamą) virš tvirtų konstrukcijų iš abiejų pusių, turi būti sustiprintas sandariais rutuliniais guolių žiedais, kad būtų galima sklandžiai sukti visą sistemą.

Kaip naudoti RF nuotolinio valdymo pultą mechanizmui

Pirmiau pateiktoje diskusijoje paaiškinta, kaip reikia tvirtinti skriemulio kėlimo mechanizmą, pagal pageidavimą variklį ketinama valdyti per nuotolinio valdymo grandinę.

Šiais laikais RF nuotolinius modulius galima įsigyti gana pigiai ir lengvai iš vietinių elektroninių parduotuvių, todėl rekomenduojama pirkti, o ne bandyti.

Daugiau apie tai galite perskaityti šiame POST

Kietų entuziastų, kurie norėtų viską pastatyti savo rankomis, šiame POST aptariamas susijęs grandinės dizainas

Jei įsigijote paruoštų „Rx“, „Tx“ modulių, rasite šių RF modulių imtuvų „Rx“ įrenginius su integruotomis relėmis, tačiau šios relės gali būti gerokai prastesnės už jų krovos pajėgumą, todėl jas reikia sustiprinti išorinėmis relėmis, ypač kai apkrova yra didelės srovės tipas, kaip ir šioje programoje.

Pageidautina nusipirkti dviejų relių RF modulį, nes mums reikia tik dviejų relių, skirtų valdyti variklio judėjimą atgal. Klasikinį dviejų relių modulio pavyzdį galima pamatyti šiame paveikslėlyje.

Imtuvo Rx modulis

Siųstuvo Tx ragelio modulis

„Rx PCB“ uždaros relės veiks atsakant į atitinkamų „Tx“ siųstuvo modulio mygtukų paspaudimą, taigi viskas yra apie N / O, N / C ir šių dviejų relių polių atsekimą ir jų prijungimą išorinės sunkiosios relės, skirtos vykdyti norimus variklio judesius atgal.

Šioje diagramoje išsamiai aprašytas relių laidų išdėstymas, kai laidai bus baigti, kaip parodyta diagramoje, vienas iš mygtukų sukels variklį pagal laikrodžio rodyklę, o kitas paspausdamas variklio kryptį pasuks prieš laikrodžio rodyklę.

Kai neveikia jokie mygtukai, variklis raštinės reikmenis. Variklis suktųsi arba išvyniotų skriemulių lynus tol, kol atitinkamus Tx mygtukus laikys paspaudę vartotojas ir jie sustos, kai tik bus atleisti.

Arba galite pabandyti žaisti su įmontuotais „Rx“ modulių „relės veikimo selektoriaus“ jungtimis tinkamai įkišdami kištukus, kol bus rasta reikalinga specifikacija, kur relei leidžiama įjungti / išjungti kiekvieną kartą pakaitomis paspaudus Tx mygtukus ir vartotojas neprivalo nuolat laikyti atitinkamo Tx mygtuko, kad galėtų atlikti numatytus variklio sukimus.