Elektros variklis yra pats svarbiausias variklis šiuolaikinėje automatikos eroje. Šie varikliai naudojami įvairiose pramonės srityse. Bet šie varikliai gali būti apsaugoti nuo įvairių mechaninių ir elektrinių gedimų, kad būtų lengviau jų tikslams. Šiame straipsnyje aptariami a asinchroninio variklio apsaugos sistema nuo atsirandančių gedimų naudojant įterptinius mikrovaldiklius. Indukcinis variklis patiria įvairių rūšių elektros gedimus, pavyzdžiui, viršįtampį arba esant nepakankamai įtampai, nesubalansuotą įtampą, perkrovą, įžeminimo gedimą, fazių keitimą ir vieno fazės veikimą. Dėl šių gedimų variklio apvijos sušyla, o tai sumažina variklio tarnavimo laiką. Variklio gedimai gali atsirasti dėl variklio ar varomosios įrenginio gedimų, sąlygų, kurias atlieka išorinis maitinimo šaltinis n / w. Asinchroninio variklio laipsnis priklauso nuo variklio naudojimo ir išlaidų.
Kas yra asinchroninis variklis?
Asinchroninis arba asinchroninis variklis yra dažniausiai naudojamas variklis įvairiose srityse. Nes šie varikliai visada dirba lėtesniu greičiu nei sinchroninis greitis. Sinchroninį greitį galima apibrėžti kaip statoriuje besisukančio magnetinio lauko greitį. Asinchroniniai varikliai skirstomi į du tipus pagrįstas įvesties tiekimo rūšimi, pavyzdžiui, vienfazis asinchroninis variklis ir trifaziai asinchroniniai varikliai. Indukciniai varikliai skirstomi į keturis tipus: dalijimo fazės asinchroninį variklį, kondensatoriaus paleidimo indukcinį variklį, kondensatoriaus paleidimo kondensatoriaus indukcinį variklį ir šešėlinį polinį indukcinį variklį. Taip pat atsižvelgiant į rotoriaus trifazį tipą asinchroniniai varikliai yra klasifikuojami į du tipus, tokius kaip žaizdos tipas, slydimo žiedo variklio voverės narvelio variklis.
Indukcinis variklis
Darbo principas
A Nuolatinės srovės variklis , reikia tiekti rotoriaus apviją, taip pat statoriaus apviją. Tačiau šiame variklyje su statoriaus apvija tiekiamas tik kintamosios srovės maitinimas.
Dėl kintamosios srovės tiekimo aplink statoriaus apviją susidaro kintamas srautas. Šis srautas sukasi su sinchroniniu greičiu, kuris vadinamas RMF (Rotating Magnetic Field). Indukuotą emf gali sukelti rotoriaus laidininkų ir statoriaus RMF lyginamieji greičiai. Remiantis Faraday elektromagnetinės indukcijos dėsniu, rotoriaus laidininkai yra trumpai sujungiami, o vėliau dėl sukeltos emf susidaro rotoriaus srovė. Štai kodėl šie varikliai vadinami asinchroniniais varikliais.
Indukcinio variklio darbo principas
Dabar rotoriaus sukelta srovė taip pat sukurs kintantį srautą aplink jį. Pagal Lenzo įstatymą, sukeltos rotoriaus srovės kryptis yra, jis bus linkęs priešintis jo gamybos priežastims.
Indukcinio variklio apsaugos sistemos grandinė ir ji veikia
Pagrindinis šio projekto tikslas yra sukurti asinchroninių variklių apsaugos sistemą, apsaugančią variklius nuo bet kokių gedimų, atsirandančių dėl vieno fazės ir per didelės įtampos.
Indukcinio variklio apsaugos sistemos grandinė
Indukcija variklis yra būtinas prietaisas įvairiose pramonės srityse . Šie varikliai dirba su 3 fazių tiekimu ir standartine temperatūra, kad išlaikytų apkrovas pageidaujamomis sąlygomis. Bet jei kuri nors fazė prarandama arba padidėja apvijų temperatūra, tai kenkia varikliui. Taigi siūloma sistema padeda apsaugoti pramonės variklius, nedelsdama pašalindama elektros variklio galią, jei kuri nors iš fazių praleidžiama iš 3 fazių arba jei variklio temperatūra viršija ribinę vertę.
Siūlomoje sistemoje naudojamas 3 fazių maitinimo šaltinis, kuriame yra 3 vienfaziai transformatoriai. Projektas turi rinkinį operacinis stiprintuvas kuris naudojamas kaip lygintuvai įvesties įtampoms susieti. A termistorius naudojamas temperatūrai pajusti asinchroninio variklio sujungimo su asinchroninio variklio korpusu. Šis variklis veikia perjungiant pagrindinę relę, kurią veikia kitas relių rinkinys, nustatydamas vienos fazės ir per temperatūros sąlygas.
Asinchroninio variklio apsaugos sistemos projekto rinkinys
Ateityje šis projektas gali būti plėtojamas naudojant srovės jutiklius ir fazių sekos jutiklį, apsaugantį perkrovas ir variklį nuo netinkamos fazių sekos.
Asinchroninis variklis Apsaugos sistema nuo vieno etapo, per didelės įtampos , nepakankama įtampa , perkaitimas ir fazių pakeitimas užtikrina sklandų asinchroninio variklio veikimą, padidina jo tarnavimo laiką ir efektyvumą. Paprastai šie gedimai atsiranda tada, kai tiekimo sistema pažeidžia savo reitingą. Kai variklis veikia vardine srove, apkrova ir įtampa, šie gedimai nebus generuojami. Paprastai sklandus variklio veikimas gali priklausyti nuo maitinimo įtampos pagal nustatytą ribą ir apkrovą, kurią nustato variklis, taip pat turėtų būti mažesnė už nurodytą ribą.
Todėl visa tai yra apie asinchroninių variklių apsaugos sistemos projektas ir jo veikimas. Tikimės, kad šiame straipsnyje pateikta informacija yra labai naudinga jums geriau suprasti šią sąvoką. Be to, bet kokia pagalba įgyvendinant elektriniai ir elektroniniai projektai ar kiti, galite kreiptis į mus komentuodami žemiau.
Nuotraukų kreditai:
- Indukcinis variklis digikey
- Indukcinio variklio darbo prognozė paaiškinti ką
