Kaip generuoti elektrą iš greičio pertraukiklių

Nemokama energija yra prieinama įvairiais būdais, ji tiesiog turi būti tinkamai panaudota ir naudojama. Vienas tokių pavyzdžių yra mūsų šiuolaikinės gatvės ir keliai, kur tūkstančiai sunkiasvorių ir mažų transporto priemonių kasdien važiuoja be perstojo.

Elektros energija iš kelių

Šiomis transporto priemonėmis keliuose perduodamos energijos kiekis gali būti didžiulis ir lengvai panaudojamas, ypač greičio pertraukiklius, kur jis yra lengvai prieinamas. Procedūra ir grandinės schema pridedama čia.

Teisingai įgyvendinus elektros energijos gamybą iš greičio ribotuvo gali būti labai paprasta ir nuolatinis elektros energijos šaltinis.

Už jo esančios investicijos yra santykinai mažesnės, palyginti su ilgalaikiais laisvos energijos potencialais, kuriuos ji užtikrina.

Mes žinome, kad transporto priemonėms peržengus greičio pertraukiklį, jis lėtėja, kol visiškai neperžengia konstrukcijos.

Tinkamu būdu greičio pertraukiklio kupra gali būti sumontuota su spyruokliniais mechanizmais, kurie galėtų padėti sumažinti greitį ir sugerti transporto priemonės judėjimo energiją taip, kad gautas laisvas surinktinas energijos kiekis tiesiai po greičio pertraukiklio vieta.

Konversiją būtų galima lengvai ir efektyviai atlikti naudojant seną tradicinį metodą, tai yra naudojant variklio generatoriaus sistemą.

Stūmoklio mechanizmas

Paveikslėlio pavyzdį galima pamatyti žemiau. Tai rodo stūmoklio mechanizmą, kai stūmoklio galvos paviršiaus apskritimas sutampa su greičio pertraukiklio kupros kreive. Ši stūmoklio galvutė yra pritvirtinta ir pastatyta šiek tiek pakelta virš greičio pertraukiklio kupros, kad transporto priemonė galėtų ją atsitrenkti ir pastumti žemyn.

Stūmoklis turi spyruoklinį veleną, tinkamai įrengtą betoninėje ertmėje, pastatytoje tiesiai po kauburiu.

Toliau galima pamatyti stūmoklį, pritvirtintą generatoriaus ratu taip, kad statmenas stūmoklio judėjimas suktųsi sukamuoju judesiu per prijungtą ratą ir generatoriaus veleną.

Kaip veikia generatorius

Kai tik transporto priemonė užlipa ir pravažiuoja greičio pertraukiklį, stūmoklis stumiamas žemyn, sukdamas sukamą judesį per prijungtą generatoriaus veleną. Tai atsitinka, nes kelis kartus transporto priemonė kerta greičio pertraukiklio kuprą.

Pirmiau minėtas veiksmas paverčiamas elektros generavimu iš generatoriaus, kuris yra tinkamai kondicionuojamas naudojant padidinimo keitiklio pakopą, kad išvestis būtų suderinama su susijusia akumuliatoriaus specifikacija, kad ji būtų optimaliai įkrauta proceso metu.

Daugelis tokių mechanizmų gali būti išdėstyti iš eilės per visą greičio pertraukiklio ilgį, kad būtų galima panaudoti visą zonos atkarpą.

Grandinės schema

Aukščiau pateiktoje diskusijoje paaiškinta mechaninė siūlomos greičio pertraukiklio elektros gamybos koncepcijos įgyvendinimas.

„Boost“ keitiklio naudojimas akumuliatoriui įkrauti

Šiame skyriuje paaiškinama paprasta pakėlimo keitiklio grandinė, kuri gali būti naudojama kartu su aukščiau išvardytomis, norint gauti gerai optimizuotą įtampą / srovę prijungto akumuliatoriaus banko įkrovimui.

Grandinė yra paprasta, sujungta aplink mūsų draugišką IC 555, sukonfigūruotą kaip stabilus multivibratorius, kurio aukštas dažnis nustatomas pagal R1 / R2 / C1.

Gauti įtampos impulsai iš generatoriaus pirmiausia ištaisomi ir filtruojami D1 --- D4 ir C2.

Stabilizuota įtampa paduodama į 555 pakopą, kuri ją paverčia aukšto dažnio išvestimi per vairuotojo „mosfet“ pakopos vartus / šaltinį.

„Mosfet“ svyruoja tuo pačiu dažniu ir priverčia visą srovę svyruoti per susijusio padidinimo transformatoriaus pirminį.

Transformatorius reaguoja konvertuodamas pirminę srovės indukciją į atitinkamą aukštą įtampą jo antrinėje apvijoje.

Sustiprintą įtampą reikia ištaisyti ir filtruoti D5 / C4 reikiamoms integracijoms.

Per VR1 iš anksto nustatytą valdiklį galima pamatyti grįžtamąjį ryšį su T3 pagrindu. Išdėstymas gali būti naudojamas pritaikant išėjimo įtampą bet kokiam norimam lygiui tinkamai sureguliuojant šį išankstinį nustatymą.

Kai jis bus nustatytas, T3 įsitikins, kad išėjimo lygis neperžengia šio lygio, įžemindamas IC 555 valdymo kaištį Nr. 5.

Energija, kaupiama akumuliatorių viduje, gaminant aukščiau nurodytą greičio pertraukiklio elektrą, gali būti toliau naudojama inverteriui valdyti arba tiesiogiai gatvių žibintams apšviesti (LED žibintai, kad būtų efektyviau)

„Flyback“ keitiklio grandinė

„Boost Inductor“ specifikacijos

Ferito transformatorius TR1 gali būti pagamintas per tinkamą torroido ferito šerdį, kuri geriausiai tinka jūsų programai, atsižvelgiant į stiprintuvo išvestį.

Paveikslėlio pavyzdys gali būti matomas žemiau, pagrindinis yra matuojamas 5 V / 10 amp įėjimui, o antrinis - apie 50 V esant 1 amp.