Šiais laikais įterptinės sistemos padidėjo vaidmuo automobiliuose. Mes žinome, kad automobilių pramonė daugiausia gamina automobilius, dviračius, autobusus ir tt dėl to, kad yra daug automobilių pramonės. Tačiau dabartinėje situacijoje paprastos tautos taip pat rodo didelį susidomėjimą automobilių pirkimu Indijos vyriausybės dėka. 1968 metais „Volkswagen“ išrado įterptąją sistemą automobilyje. Automobiliuose naudojamos įterptosios sistemos daugiausia apima apsaugą, garso sistemas ir uždegimą. Taigi tai gali padaryti automobilį saugesnį, taupų energiją ir išmanyti tinklą.
Įterptųjų sistemų vaidmuo automobiliuose
Įterptoji sistema vaidina pagrindinį vaidmenį automobiliai dėl savo lankstumo, taip pat universalumo. Elektronikos revoliucija kontroliavo automobilių dizainą, pvz., Degalų uždegimą, jėgos traukinių avarijos apsaugą ir kt. Automobiliuose naudojama įmontuota sistema gali padėti kontroliuoti taršą, stebėti sistemą ir kt.
Dabar, mikrovaldikliai naudojami automobiliuose, daugiausia priklauso nuo transporto priemonės. Pavyzdžiui, įprastoje transporto priemonėje yra apie 25–35, o kai kuriose prabangiose transporto priemonėse yra 60–70 mikrovaldiklių. Norėdami sužinoti daugiau, žiūrėkite šią nuorodą Įvairių tipų mikrovaldikliai, naudojami automobiliuose
Įterptinių sistemų vaidmens automobiliuose tipai
Įvairių tipų įterptųjų sistemų vaidmuo automobiliuose apima šiuos dalykus.
įterptosios sistemos, naudojamos automobiliuose
- Oro pagalvės
- Stabdžių antiblokavimo sistema
- Juoda dėžė
- Adaptyvi greičio kontrolė
- Važiuokite per laidą
- Palydovinis radijas
- Telematika
- Išmetamųjų teršalų kontrolė
- Traukos kontrolė
- Automatinis parkavimas
- Transporto priemonių pramogų sistemos
- Naktinis matymas
- „Heads up“ ekranas
- Atsarginė susidūrimo jutiklių kopija
- Navigacinės sistemos
- Padangų slėgio matuoklis
- Klimato kontrolė
Kai kurie aukščiau išvardyti dalykai aptariami toliau.
Stabdžių antiblokavimo sistema
Pagrindinė šios sistemos funkcija automobiliuose yra vengti automobilių slydimo ypač lygiu keliu. Ši stabdymo sistema suteikia atramoms ratus, kad jie geriau galėtų susisiekti su keliu. Jis gali būti pastatytas naudojant jutiklius, valdiklį, greitį, siurblį, vožtuvus sekimui.
ECU yra naudojamas sistemoje, kuri yra žinoma kaip elektroninis valdymo blokas. Pagrindinis tikslas yra stebėti transporto priemonės ratų judėjimą. Jei rato greitis eina lėtai, jutiklis siunčia vieną į vožtuvus, kad sumažintų stabdžių slėgį, tada ratas juda greičiau. Priešingai, jei transporto priemonės ratas juda greičiau, rato slėgį galima padidinti, kad ratas galėtų judėti lėtai.
Navigacijos sistemos
Automobiliuose naudojama navigacijos sistema dažniausiai sulaukia didelio populiarumo. Šios sistemos gali būti suprojektuotos naudojant specialias funkcijas, kurios padeda paprastam žmogui. Šių sistemų priimami signalai gali būti gaunami iš palydovų ir leidžia sužinoti transporto priemonės kryptį.
Navigacijos sistemą galima sukurti naudojant jutiklį, žemėlapių duomenų bazę, ekraną, GPS imtuvą, navigacijos kompiuterį ir anteną.
Važiuokite per laidą
Pavaros per laidą sistema padeda atkurti mechanines automobilių sistemas per elektronines sistemas, naudojant HMI ir pavaras. Automobilių komponentai, įskaitant diržus, siurblius, vairo kolonėlę, aušintuvus, pagrindinius cilindrus, vakuuminius servoservisus, tarpinius velenus, žarnas.
Adaptyvi greičio kontrolė
Geriausias to pavyzdys yra autonominis automobilis, žinomas kaip automobilis be vairuotojo. Tai įmanoma tik naudojant įmontuotas sistemas, naudojamas automobiliuose. Šiuo metu jis plačiai naudojamas automobiliuose mažiausiam atstumui tarp transporto priemonių važiuoti intensyviu keliu greitkeliuose. Kamščiui mažėjant, ši sistema padės pakeisti transporto priemonės greitį naudojant stabdžių sistemą.
Kiekviename automobilyje yra adaptyvi greičio kontrolė ir radaras, kuris veikia kaip siųstuvas-imtuvas. Jis pritvirtintas prie jo, kad būtų galima nustatyti greitį ir transporto priemonių atstumą juostoje. ACC įrenginio prijungtas kompiuteris padeda valdyti automobilio stabdžius ir droselius.
Oro pagalvių valdymo sistema
Paprastai jie skirti didinti priekinius smūgius automobiliuose. Kai įvyksta avarijos metodas, uždegimo sistemai bus nukreipta elektros srovė. Kaitinimo šaltinis gaus šilumos iš elektros srovės ir taip apšvies tabletę, kad susidarytų dujos. Kai tik padidėja dujos, oro pagalvė taip pat išsipučia per 0,1 sek.
Automatinė parkavimo sistema
Ši sistema yra autonominė automobilio manipuliavimo sistema, naudojama transporto priemonei perkelti iš eismo kelio į automobilių stovėjimo aikštelę, kad būtų galima statyti statmenai, lygiagrečiai ir statyti kampu. Siūlomoje sistemoje naudojami keli metodai objektams aptikti automobilio regione. Šioje sistemoje naudojami jutikliai yra pritvirtinti priekinėje transporto priemonės pusėje, o galinis buferis veikia kaip „Tx“ ir „Rx“.
Šie jutikliai perduoda signalą, kai tik susiduria su kliūtimi aplink transporto priemonę, tada kompiuteris gaus laiko signalą, o buferis naudos radarą, kad pritvirtintų kliūties padėtį. Transporto priemonė pastebės stovėjimo zoną ir vietą nuo kelio po to, kai vairuos transporto priemonę į stovėjimo zoną.
Pagrindinės pramonės šakos, siūlančios automobilių komponentus
Daugelis kompanijų siūlo automobilių elektroniką, kuri apima:
Atmel
„Atmel“ siūlo skirtingus valdiklius naudoti automobiliuose, pavyzdžiui, 8051 ir ARM. Pagrindiniai „Atmel“ gaminami produktai apima didžiąją dalį elektronikos, saugumo, saugos automobilių gaminių.
„Texas Instruments“
Teksaso prietaisai arba TI siūlo įvairių tipų valdiklius, DSP, automobilių valdymo mikroschemas automobilių pramonei.
Xilinx
„Xilinx“ siūlo įvairius FPGA, CPLD ir kitus taikomuosius branduolius navigacijos sistemos augimui ir adaptyviam burių valdymui ir kt. Kai kurios kitos automobilių pramonės šakos yra silicio (Si) tiekėjai, NEC, analoginiai, NxP įrenginiai, „Renesas“ ir kt.
Taigi, viskas apie tai Įterptinės sistemos Vaidmuo automobiliuose. Šiuolaikinės įterptosios sistemos žymėjo revoliucinius pokyčius kiekviename automobilio aspekte projektuojant ir gaminant procesus dėl jų pritaikomumo ir lankstumo. Dabar kyla klausimas: ar turite pagrindinę įterptųjų automobilių automobilių koncepciją? Jei šiek tiek supratote šią koncepciją ir šiek tiek abejojate šia tema, galite pateikti savo atsiliepimus ir pasiūlymus toliau pateiktame komentarų skyriuje ir praneškite mums, kaip norėtumėte gauti pagalbos ar pagalbos iš mūsų.
