Relių kūrimas buvo pradėtas 1809 m. Laikotarpiu. Kaip elektrocheminės telegrafo išradimo dalį, Samuelis rado elektrolitinę relę 1809 metais. Vėliau šį išradimą mokslininkas Henrikas patvirtino 1835 m. improvizuota telegrafo versija ir vėliau tai sukūrė 1831 m. Tuo tarpu, kai 1835 m. Davy visiškai atrado relę, tačiau originalias patento teises Samuelis suteikė 1840 metais pradiniam elektros relės išradimui. Šio įrenginio požiūris pasirodė toks pats kaip skaitmeninis stiprintuvas, tokiu būdu atkartodamas telegrafo signalą ir leidžiantis skleisti didesnį atstumą. Šis straipsnis aiškiai paaiškina, kas yra relė, įvairios relės, darbo ir daug kitų susijusių sąvokų.

Kas yra estafetė?

Relės paprastai naudojamos tais atvejais, kai reikia reguliuoti grandinę per atskirą minimalios galios signalą arba naudojamos, kai vienu grandiniu reikia reguliuoti kelias grandines. Pradinis relių panaudojimas buvo išplėstas telegrafo grandinių ilgis, pavyzdžiui, signalo kartotuvai, nes jie pagyvina gaunamą bangą ir perduoda ją kitoms grandinėms. Pagrindinis relių diegimas buvo vykdomas telefono stotyse ir pradinėje kompiuterių versijoje.

Relės yra pagrindinė apsauga, taip pat perjungimo įtaisai daugumoje valdymo procesų ar įrangos. Visos relės reaguoja į vieną ar kelis elektrinius dydžius, pvz., Įtampą ar srovę, kad atidarytų ar uždarytų kontaktus ar grandines. Relė yra perjungimo įtaisas kaip jis veikia izoliuoti arba pakeisti elektros grandinės būseną iš vienos būsenos į kitą.

Kaip relė užtikrina grandinės apsaugą, kad nebūtų padaryta jokia žala. Kiekvieną relę sudaro trys svarbiausi komponentai, kurie apskaičiuojami, lyginami ir valdomi komponentai. Apskaičiuotas komponentas žino faktinio matavimo kitimą, o lyginamasis komponentas įvertina faktinį kiekį su iš anksto pasirinktos relės kiekiu. Valdomasis komponentas valdo greitą išmatuoto pajėgumo kitimą, pavyzdžiui, uždarant dabartinę funkcinę grandinę.

Uždaromosios relės yra naudojamos įvairiems sistemos tinklo komponentams ir įrenginiams prijungti, pvz., Sinchronizavimo procesui, ir greitai atkuriant įvairius įrenginius. elektros gedimas išnyksta, tada prijungti transformatorius ir tiektuvus prie linijinio tinklo. Reguliavimo relės yra jungikliai, kurie liečiasi taip, kad įtampa padidėtų, kaip ir čiaupo keitimo transformatorių atveju. Pagalbiniai kontaktai naudojami automatiniuose jungikliuose ir kitose apsaugos priemonėse, skirtose kontaktams dauginti. Stebėjimo relės stebi sistemos sąlygas, pvz., Galios kryptį, ir atitinkamai sukuria aliarmą. Tai dar vadinama kryptinėmis relėmis.

Bendroji relės rūšis naudoja elektromagnetą, kad būtų galima atidaryti ir uždaryti kontaktus, o kituose būduose, pavyzdžiui, kietojo kūno tipo relėse, valdymo tikslams jie naudoja puslaidininkių savybes, nepriklausomai nuo judančių komponentų. Relės, turinčios kalibruotas savybes, o kai kuriais atvejais naudojamos įvairios veikiančios ritės, apsaugančios elektros grandinių sistemas nuo perkrovos srovių. Dabartinėmis elektros energijos sistemomis šias operacijas atlieka skaitmeniniai prietaisai, kur jie vadinami apsauginiais relių tipais.

Kietojo kūno relės

Įvairių rūšių estafetės

Priklausomai nuo veikimo principo ir konstrukcinių ypatybių, relės yra skirtingų tipų, pavyzdžiui, elektromagnetinės relės, šiluminės relės, įvairios galios relės, daugialypės relės ir pan. Relių klasifikacija ar tipai priklauso nuo funkcijos, kuriai jie naudojami.

Kai kurios kategorijos apima apsaugines, uždarymo, reguliavimo, pagalbines ir stebėjimo reles. Apsauginės relės nuolat stebi šiuos parametrus: įtampą, srovę ir galią. Jei šie parametrai pažeidžia nustatytas ribas, jie sukuria pavojaus signalą arba išskiria tą konkrečią grandinę. Šio tipo relės yra naudojamos apsaugoti įrangą, tokią kaip varikliai, generatoriai ir kt transformatoriai , ir taip toliau.

Įvairių rūšių estafetės

Paprastai relių klasifikacija priklauso nuo elektros galios, kurią įjungia srovė, galia, įtampa ir daugelis kitų dydžių. Klasifikacija grindžiama mechaniniu pajėgumu, kurį įjungia dujų ar skysčio nutekėjimo greitis, slėgis. Atsižvelgiant į šiluminę galią, įjungiamą šildymo galia, ir kiti dydžiai yra akustiniai, optiniai ir kiti.

Skirtingi elektromagnetinių tipų relių tipai

Šios relės yra sukonstruotos iš elektrinių, mechaninių ir magnetinių komponentų, turi veikiančius ritinius ir mechaninius kontaktus. Todėl, kai ritė suveiks a tiekimo sistema , šie mechaniniai kontaktai atsidaro arba užsidaro. Tiekimo tipas gali būti kintamosios arba nuolatinės srovės. Šios elektromagnetinės relės toliau klasifikuojamos kaip

DC vs AC relės
Atrakcijos tipas
Indukcinis tipas

DC vs AC relės

Tiek kintamosios, tiek nuolatinės srovės relės veikia tuo pačiu principu kaip ir elektromagnetinė indukcija, tačiau konstrukcija yra šiek tiek diferencijuota ir taip pat priklauso nuo programos, kuriai šios relės yra parinktos. Nuolatinės srovės relės naudojamos su laisvosios eigos diodu, kad išjungtų ritę, o kintamosios srovės relės naudoja laminuotas šerdis, kad išvengtų sūkurinės srovės nuostolių.

Labai įdomus kintamosios srovės aspektas yra tas, kad kiekvieno pusės ciklo metu keičiasi srovės tiekimo kryptis, todėl kiekviename cikle ritė praranda savo magnetizmą, nes nulinė srovė kiekviename pusės cikle priverčia relę nuolat daryti ir pertraukti grandinę . Taigi, norint to išvengti - be to, į kintamosios srovės relę dedama viena užtamsinta ritė arba kita elektroninė grandinė, kad magnetizmas būtų nulinės srovės padėtyje.

Atrakcijos tipo elektromagnetinės relės

Šios relės gali veikti tiek kintamosios, tiek nuolatinės srovės šaltiniais ir pritraukti metalinę juostą arba metalo gabalą, kai maitinimas tiekiamas į ritę. Tai gali būti stūmoklis, traukiamas link solenoido, arba armatūra, pritraukta prie elektromagneto polių, kaip parodyta paveikslėlyje. Šios relės neturi laiko atidėjimo, todėl jos naudojamos momentiniam veikimui. Yra daugiau atrakcijų tipo variantų elektromagnetinis estafetė ir tai yra:

Subalansuota reama - Čia yra du matuojami dydžiai, nes sukurtas elektromagnetinis slėgis skiriasi dvigubai, palyginti su amperų apsisukimų skaičiumi. Tokio tipo relių funkcinės srovės dalis yra labai minimali. Relė turi tendenciją peržengti, kai prietaisas yra nustatytas veikti greitai.
Vyris armatūra - Čia relės jautrumą galima padidinti nuolatinės srovės funkcionalumui įterpiant nuolatinis magnetas . Tai taip pat vadinama poliarizuota judesio relė.

Tai yra skirtingų tipų elektromagnetinės relės .

Indukcinio tipo relės

Jie naudojami kaip apsauginės relės vien tik kintamosios srovės sistemose ir yra naudojami su nuolatinės srovės sistemomis. Veikiančią kontaktinio judėjimo jėgą sukuria judantis laidininkas, kuris gali būti diskas ar puodelis, sąveikaujant elektromagnetiniams srautams dėl gedimo srovių.

Indukcinė relė

Tai yra kelių tipų, pavyzdžiui, užtamsinto stiebo, vatvalandžių ir indukcinių puodelių konstrukcijos, ir dažniausiai naudojamos kaip krypties relės apsaugant elektros sistemą ir taip pat didelės spartos perjungimo operacijoms. Pagal struktūrą indukcinės relės klasifikuojamos kaip:

Šešėlis lenkas - Struktūrinis polius paprastai aktyvuojamas srovės srautu vienoje ritėje, kuri yra suvyniota ant magnetinės struktūros, turinčios oro tarpą. Oro tarpo nestabilumas, atsirandantis dėl reguliavimo srovės, yra padalijamas, kai du srautai keičiasi užtamsinto poliaus ir laiko erdvėje. Šis užtamsintas žiedas sukonstruotas iš vario medžiagos, kuri supa kiekvieną stulpo atkarpą.
Dviguba apvija taip pat vadinama W / hr matuokliu - Šio tipo relė yra su E ir U formos elektromagnetais, kuriuose be elektromagnetų gali suktis be diskų. Fazių poslinkis, kuris yra tarp elektromagneto generuojamų srautų, pasiekiamas sukuriant dviejų elektromagnetų, kurie turi skirtingą atsparumą, srautą induktyvumas abiejų grandinių sistemų vertės.
Indukcinė taurė - Tai pagrįsta elektromagnetinės indukcijos teorija ir vadinama indukcinės taurės relė. Prietaisą sudaro du arba daugiau elektromagnetų, kuriuos aktyvuoja relėje esanti ritė. Elektromagnetą supanti ritė sukuria besisukantį magnetinį lauką. Dėl šio besisukančio magnetinio lauko puodelyje atsiras srovės indukcija ir taurelė pasisuks. Dabartinė sukimosi kryptis yra panaši į taurės sukimosi kryptį.

Magnetinės fiksavimo relės

Šios relės naudoja nuolatinį magnetą arba dalis, kurių perlaidos yra didelės, kad liktų armatūra tame pačiame taške, kai ritė yra elektrifikuota, kai ritės maitinimo šaltinis yra atimamas. Užfiksuota relė susideda iš minimalios metalinės juostos, kur ji pasisuka tarp dviejų kraštų.

Fiksuojančios relės

The perjungti yra pritvirtintas arba įmagnetintas ant vieno mažojo magneto galo. Kita pusė pritvirtinta prie mažo dydžio vielos, vadinamos solenoidais. Jungiklis yra su viena įvestimi ir dviem išėjimo dalimis kraštuose. Tai gali būti naudojama grandinei perjungti į ON ir OFF padėtį. The fiksuojančio relės simbolis rodomas taip:

Fiksuojančios relės simbolis

Kietojo kūno relės

Kietasis būvis naudoja kietojo kūno komponentus, kad atliktų perjungimo operaciją nejudindamas jokių dalių. Kadangi reikalinga valdymo energija yra daug mažesnė, palyginti su išėjimo galia, kurią reikia valdyti šia rele, galios padidėjimas yra didesnis, palyginti su elektromagnetinėmis relėmis. Tai yra skirtingų tipų: su transformatoriumi sujungta SSR, su fotoaparatu SSR ir pan.

Kietojo kūno relės

Aukščiau pateiktame paveikslėlyje parodyta SSR su nuotraukomis, kai valdymo signalą taiko LED ir jį aptinka šviesai jautrus puslaidininkinis įtaisas. Šio fotodetektoriaus išvestis naudojama suaktyvinti TRIAC arba SCR vartus, kurie perjungia apkrovą.

Su transformatoriumi sujungtoje kietojo kūno relėje minimalus nuolatinės srovės kiekis tiekiamas į pirminę transformatoriaus apviją naudojant DC ir AC tipo keitiklį. Tada tiekiama srovė transformuojama į kintamosios srovės tipą ir sustiprinama, kad SSR veiktų kartu su paleidimo grandine. Išvesties ir įvesties sekcijų izoliacijos dydis pagrįstas transformatoriaus konstrukcija.

Tuo tarpu, kai fotoaparatas yra kietojo kūno įrenginys, perjungimo funkcijoms atlikti naudojamas šviesai jautrus SC įrenginys. Šviesos diodui teikiamas reguliuojamas signalas, todėl šviesai jautrus komponentas persijungia į laidumo režimą aptikdamas šviesos diodo spinduliavimą. Dėl fotodetektorijos teorijos izoliacija, sukurta iš SSR, yra palyginti didesnė, palyginti su transformatoriais sujungto tipo izoliacija.

Dažniausiai SSR perjungimo greitis yra greitesnis nei elektromechaninio tipo relių. Be to, kadangi nėra kilnojamų komponentų, jo tarnavimo laikas yra ilgesnis ir jie taip pat sukelia minimalų triukšmą.

Hibridinė estafetė

Šios relės sudarytos iš elektromagnetinių relių ir elektroninių komponentų. Paprastai įvesties dalyje yra atliekama elektroninė schema ištaisymas ir kitos valdymo funkcijos, o išvesties dalyje yra elektromagnetinė relė.

“kaip pašalinti grandinės plokštės triktis ”

Buvo žinoma, kad kietojo kūno tipo relėse eikvojama daugiau energijos, nes atsiranda šilumos, elektromagnetinė relė turi kontaktinių lankų problemą. Norint atsikratyti šių kietojo kūno ir elektromagnetinių relių trūkumų, naudojama hibridinė relė. Hibridinėje relėje tiek EMR, tiek SST relės yra valdomos lygiagrečiai.

Kietojo kūno įtaisas ima apkrovos srovę ten, kur pašalina lanko problemą. Tada valdymo sistema įjungia ritę EMR ir kontaktas užsidaro. Kai elektromagnetinės relės kontaktas yra nusistovėjęs, kietojo kūno reguliavimo įvestis pašalinama. Ši relė taip pat sumažina šilumos problemą.

Terminė relė

Šios relės yra pagrįstos šilumos poveikiu, o tai reiškia - aplinkos temperatūros pakilimas nuo ribos, nukreipia kontaktus persijungti iš vienos padėties į kitą. Jie daugiausia naudojami variklio apsaugai ir susideda iš bimetalinių elementų, tokių kaip temperatūros jutikliai taip pat valdymo elementai. Terminės perkrovos relės yra geriausi šių relių pavyzdžiai.

Nendrių estafetė

Nendrinės relės susideda iš poros magnetinių juostelių (taip pat vadinamų nendrėmis), kurios yra sandarios stikliniame vamzdelyje. Ši nendrė veikia ir kaip armatūra, ir kaip kontaktinis ašmenys. Magnetinis laukas, pritaikytas ant ritės, apgaubiamas šiuo vamzdžiu, kuris priverčia šias nendres judėti taip, kad būtų atliekama perjungimo operacija.

Nendrinės relės

Pagal matmenis relės diferencijuojamos kaip mikrominiatūrinės, subminiatiūrinės ir miniatiūrinės. Be to, remiantis konstrukcija, šios relės yra priskiriamos hermetiškoms, sandarioms ir atviro tipo relėms. Be to, priklausomai nuo apkrovos veikimo diapazono, relės yra mikro, mažos, vidutinės ir didelės galios.

Relės taip pat yra su skirtingomis kontaktų konfigūracijomis, tokiomis kaip 3 kontaktų, 4 kontaktų ir 5 kontaktų relės. Šių relių veikimo būdai parodyti žemiau esančiame paveikslėlyje. Kontaktų perjungimas gali būti SPST, SPDT, DPST ir DPDT tipai. Kai kurios relės paprastai yra atviros (NO), o kitos - paprastai uždaros (NC).

Relės kaiščių konfigūracijos

Diferencialinė relė

Šios relės veikia, kai fazoriaus skirtumas tarp dviejų ar daugiau tos pačios rūšies elektrinių dydžių yra didesnis nei nurodytas diapazonas. Dabartinės diferencialinės relės atveju ji veikia, kai yra išėjimo santykis tarp srovių, gaunančių ir išeinančių iš sistemos, dydžio ir fazės pokyčių, kuriuos reikia apsaugoti.

Bendromis funkcinėmis sąlygomis srovės, gaunančios ir išeinančios iš sistemos, turės tą patį fazių ir dydį, kad relė neveiktų. Kai sistemoje iškyla problema, šios srovės nebus panašaus dydžio ir fazių vertės.

Diferencialinė relė

Ši relė turės ryšį taip, kad srovės, įeinančios ir išeinančios, pokytis teka per funkcinę relės ritę. Vadinasi, relės ritė įjungiama išleidimo būsenoje dėl srovės kiekio pokyčių. Taigi atidaromos relės funkcijos ir automatinis jungiklis, todėl įvyksta suveikimas.

Diferencialinėje relėje vienas CT turi ryšį su transformatoriaus pagrindine apvija, o kitas - su transformatoriaus antrine apvija. Relė susieja dabartines vertes iš abiejų pusių, o kai vertė destabilizuojasi, relė veiks.

Bus srovės, įtampos ir šališki diferencialinių relių tipai.

Skirtingi relių tipai automobilių pramonėje

Tai yra bendro pobūdžio elektrocheminės relės, naudojamos įvairiuose automobiliuose, tokiuose kaip lengvieji automobiliai, furgonai, priekabos ir sunkvežimiai. Jie leidžia reguliuoti minimalų srovės srautą ir funkcionuoja daugiau srovės grandinės transporto priemonėse. Tai yra įvairių tipų ir dydžių, keletas iš jų yra:

Perjungti reles

Tai yra labiausiai įgyvendinama automobilių relė ir turi penkis kaiščius, kurie turi laidų sujungimą taip:

Paprastai atidarykite per 30 ir 87 kaiščius
Paprastai uždarytas per 30 ir 87a kaiščius
Perjungti laidinį per 30 ir (87 ir 87a)

Kai relė veikia perjungimo režimu, ji bus perjungta iš vienos grandinės į kitą ir grįš į pradinę būseną, atsižvelgiant į ritės būklę (IŠJUNGTA arba ĮJUNGTA).

Paprastai atviros relės

Kaip relės pakeitimą, laidų jungtis gali būti kaip normaliai atidaryta, o tokio tipo jungtys turi tik keturis kaiščius, leidžiančius laidus prijungti tik vienu įprastu būdu.

Posūkio žibintai

Bet kokio tipo relėje yra 4 arba 5 kaiščiai, tačiau šioje mirksinčioje relėje bus 2 arba 3 kaiščiai.

Dviejų kontaktų žibintuvėlių relėje vienas kaištis turi ryšį su šviesos grandine, o kitas su galia. Trijų kontaktų žibintuvėlio relėje du kaiščiai yra prijungti prie maitinimo ir šviesos, o trečiasis - su LED indikatoriumi, kuris rodo, kad mirksiukas yra įjungtas. Nors pavadinimas rodo, kad tai yra relės tipas, nedaugelis jų elgiasi kaip automatinis jungiklis.

Elektromechaninis posūkio žibintas

Šio tipo automobilių relėse yra grandinės plokštė, kuri yra komplektuojama su kondensatoriumi, diodų pora ir viena ritė, kad būtų sukurta tokia pati blykstės forma kaip ir įprasta žibintuvėlis. Šios relės turi galimybę valdyti padidėjusias apkrovas, užtikrindamos didesnį našumą nei terminių blyksčių. Nors tokio tipo žibintai yra prijungti daugiau, tai daro minimalų poveikį rezultatui.

Terminės blykstės

Dauguma mirksiųjų relių yra termiškai reguliuojamos, pavyzdžiui, automatiniai jungikliai. Srovės srautas per mirksinčią ritę generuoja šilumą, kai yra reikalingas šilumos kiekis, jis sukėlė kontaktų deformaciją, sukeldamas atvirus kontaktus ir nutraukdamas srovės srautą. Kai yra reikalingas šilumos išsklaidymo kiekis, tada kontaktų deformacija pasikeičia į pradinę būseną ir vėl bus srovės srautas.

Šis nuolatinio kontakto nutraukimo ir užmezgimo procesas sukuria blykstės signalų modelį. Bendras žibintų, turinčių ryšį su terminiu posūkio žibintu, skaičius rodo poveikį išėjimui.

LED blykstės

Tai visiškai elektroniniai reguliavimo ir funkcionalumo principai. Juos valdo minimalios kietojo kūno IC plokštės. Bendras žibintų, turinčių ryšį su LED žibintuvėliu, skaičius nerodo įtakos išėjimui. Šios relės daugiausia skirtos veikti esant minimaliai srovei naudojant LED, nekeliant jokių problemų.

Be šių, jų yra dar daugiau skirtingų tipų automobilių relės ir tai yra:

Vazonuose
Perukas
Sijonas
Laiko vėlavimas
Dvigubas atviras kontaktas

„Mercury Weted Relay“

Tai patenka į nendrių relės, kuriai naudojamas gyvsidabrio jungiklis, klasifikaciją, o šios relės kontaktai drėkinami naudojant gyvsidabrį. Šis metalas sumažina kontaktinės varžos vertę ir palengvina atitinkamą įtampos kritimą. Pažeidus apvalkalą, gali sumažėti laidumo rodikliai esant minimaliems srovės vertės signalams.

Dėl didesnio greičio gyvsidabris pašalina kontakto atšokimo ypatybę ir beveik greitai uždaro grandinę. Šios relės yra visiškai jautrios padėčiai ir turi būti montuojamos pagal dizainerio reikalavimus. Tačiau dėl skysto gyvsidabrio kenksmingumo ir kainos savybių gyvsidabrio drėkintos relės yra minimaliai naudojamos.

Padidėjęs perjungimo funkcijų greitis šiose relėse yra papildoma nauda. Gyvsidabrio lašai, esantys kiekviename krašte, derinami su srovės vertės padidėjimu per kraštus, paprastai laikomi pikosekundėmis. Tačiau praktinėse grandinėse tai gali būti reguliuojama per laidus ir kontaktų induktyvumą.

Apsaugos nuo perkrovos relė

Elektriniai varikliai yra plačiai pritaikomi įvairiose srityse, pavyzdžiui, varikliuose su sukamaisiais įrankiais. Kadangi varikliai yra šiek tiek brangūs, labai svarbu pastebėti, kad varikliai neturėtų būti sugadinti.

Norint išvengti žalos, reikia įdiegti apsaugos nuo perkrovos reles. Apsaugos nuo perkrovos relės neleidžia sunaikinti variklio, stebint variklio srovės vertę, todėl pertraukia grandinę, kai įvyksta elektrinė perkrova arba randama fazių pažeidimų. Kadangi relės nėra brangios už variklius, jos siūlo nebrangų būdą apsaugoti variklius.

Egzistuoja įvairių rūšių apsaugos nuo perkrovos relės ir nedaugelis jų yra elektromechaninės, elektroninės, saugikliai ir šiluminės. Saugikliai yra plačiai naudojami siekiant apsaugoti minimalius dabartinius prietaisus, pavyzdžiui, buityje. Tuo tarpu elektroninės, šiluminės ir elektromechaninės relės yra naudojamos apsaugant padidėjusias prietaisų, tokių kaip inžineriniai varikliai, srovės vertes. Esminiai apsaugos nuo perkrovos relės naudojimo pranašumai yra šie:

Paprastas valdymas
Atitinkami taikomieji kalnų rinkiniai bus prieinami įvairių rūšių apsaugos nuo perkrovos relėms
Tikslus sinchronizavimas su rangovais
Patikima apsauga

Statinės relės

Relės, neturinčios judančių komponentų, vadinamos statinėmis relėmis. Šiose statinėse relėse rezultatas pasiekiamas tokiomis statinėmis dalimis kaip elektroninės ir magnetinės grandinės ir kiti statiniai įtaisai. Relė, įtraukta į elektromagnetinę ir statinę relę, netgi vadinama statine rele dėl to, kad statinės sekcijos gauna grįžtamąjį ryšį, o elektromagnetinė relė naudojama perjungimo tikslais. Nedaug yra statinių relių pranašumų

Mažiausias atstatymo laikas
Naudojama minimali galia, kai dėl to sumažėja matavimo prietaisų apkrova ir padidėja tikslumas
Užtikrina greitą išvestį, ilgesnį tarnavimo laiką, didesnį patikimumą ir aukštą tikslumą
Nereikalingas suklupimas yra minimalus ir dėl to padidės efektyvumas
Šios relės nebus susidūrusios su terminio kaupimo problemomis
Įvesties signalo stiprinimas atliekamas pačioje relėje ir tai padidina jautrumą
Šie prietaisai taip pat gali veikti žemės drebėjimui pavojingose vietose, o tai rodo, kad jie taip pat atsparūs smūgiams.

Yra skirtingų tipų statinės relės . Keli iš jų yra:

Elektroninė statinė relė

Šios elektroninės statinės relės buvo pradinės žinomos klasifikuojant statines reles. Mokslininkas Fitzgeraldas parodė nešiklio srovės bandymą, kuris perteikia perdavimo linijų apsaugą 1928 metais. Dėl to buvo atrasta elektroninių sistemų seka daugumai bendrųjų apsaugos pavarų relių rūšių. Matavimo tikslais naudojami prietaisai yra elektroniniai vožtuvai.

Transduktoriaus statinės relės

Šis prietaisas iš esmės susideda iš magnetinės šerdies, kurią sudaro dvi apvijų dalys, paprastai vadinamos funkcinėmis ir reguliavimo apvijomis. Kiekviena sekcija gali susidaryti iš vienos apvijos, kitaip, kai yra daugiau nei viena apvija, tada bus visų panašių tipų apvijų magnetinis sujungimas. Kai yra įvairių grupių apvijos, jos nebus sujungtos magnetiniu būdu.

Kol reguliavimo apvijos suaktyvinamos naudojant nuolatinę srovę, o funkcinės apvijos įjungiamos per kintamą srovę. Ši relė veikia, kad atspindėtų kintančias impedanso vertes srovėms, tekančioms per funkcines apvijas.

Lygintuvo tilto statinės relės

Relės populiarėja dėl puslaidininkinių diodų patobulinimo. Jis komplektuojamas su dviem lygintuvo tiltais ir judama ritė arba kitaip poliarizuota kilnojama geležies relė. Tada bendras tipas yra reliniai palygintuvai, kurie priklauso nuo lygintuvo tiltų, kur jie gali būti išdėstyti fazės arba amplitudės palyginamųjų formų pavidalu.

Transistorinės relės

Tai yra dažniausiai naudojamas statinių relių tipas. Tranzodo pavidalu veikiantis tranzistorius gali užvaldyti daugumą trūkumų, kuriuos sukuria elektroniniai vožtuvai, taigi tai yra labiausiai išsivysčiusių elektroninių relių, vadinamųjų statinių, relės.

Realybė, kad tranzistorius gali būti naudojamas tiek kaip stiprintuvas, tiek kaip perjungimo instrumentas, leidžiantis jį pritaikyti bet kokio tipo operacinei funkcijai. Tranzistorių grandinės ne tik atliks svarbius relės tikslus (pvz., Įvesties palyginimo, skaičiavimo ir jų įsisavinimo tikslus), bet ir siūlo elastingumą, kad atitiktų daugelio relių būtinybes.

Be šių, kiti statinių relių tipai yra šie:

Salės efekto relės
Atvirkštinio laiko viršsrovės relė
Kryptinė statinė viršsrovės relė
Statinė diferencialinė relė
Statinio atstumo relė

Įvairių tipų relių taikymai

Kadangi yra daugybė relių rūšių, šie prietaisai bus pritaikyti įvairiose pramonės šakose elektros, aviacijos, medicinos, kosmoso ir kitose srityse. Paraiškos yra:

Naudojamas įvairių grandinių reguliavimui
Apsaugo prietaisus nuo perkrovos įtampos ir srovės verčių ir sumažina elektros grandinių pažeidimų poveikį
Įdiegta kaip automatinis perjungimas
Naudojamas minimalaus lygio įtampos grandinei izoliuoti
Automatiniai stabilizatoriai yra vienas iš jo įgyvendinimų, kai yra įdiegta relė. Kai maitinimo įtampos lygis nėra toks pats kaip vardinės įtampos, relių masyvas analizuoja įtampos modifikacijas ir reguliuoja apkrovos grandinę, integruodamas automatinius jungiklius.
Naudojamas elektrinių variklių jungiklių reguliavimui. Norėdami įjungti elektrinį variklį, mums paprastai reikia 230 V kintamosios srovės maitinimo šaltinio, tačiau keliose situacijose / programose gali būti atvejis įjungti variklį naudojant nuolatinės srovės maitinimo įtampą. Tokiais atvejais gali būti naudojama relė.

Tai yra keletas skirtingų tipų relių, kurios naudojamos daugumoje elektroninių, taip pat elektrinių grandinių. Informacija apie įvairias relių rūšis tarnauja skaitytojų tikslams ir tikimės, kad ši pagrindinė informacija jiems bus labai naudinga. Atsižvelgiant į didžiulę reikšmę estafetės su zvs grandinėse šis konkretus straipsnis apie juos nusipelno skaitytojų atsiliepimų, užklausų, pasiūlymų ir komentarų. Dar svarbiau žinoti apie kitas su estafetėmis susijusias temas relė vs kontaktorius , relė ir jungiklis , ir daug daugiau.