Automobilio išpūstos stabdžių žibinto indikatoriaus grandinė, skirta aptikti sugedusią lemputės kaitinimo siūlų galinę lemputę

Išbandykite Mūsų Instrumentą, Kaip Pašalinti Problemas





Šiame įraše paaiškinta paprasta sulydyto ar išpūsto automobilio stabdžių žibinto indikatoriaus grandinė, naudojant vieną IC 555 ir keletą kitų pasyvių komponentų. Idėjos paprašė Joelis Bayongasanas

Techninės specifikacijos

Jūs, naujovės, puiku! Ačiū už šį tinklaraštį. Ar galiu prašyti ko nors? Ieškojau grandinės, kuri aptiktų išdegusią stabdžių lemputę.



Automobilis paprastai, ten du lygiagrečiai sujungti arba kartais keturi.

Aš ieškau grandinės, kuri uždegtų LED indikatorių, jei viena iš lempučių būtų sugadinta. Tikiuosi, kad galite padėti.



Ačiū.

Dizainas

Įvedus aukščiau pateiktą grandinę tarp lempos ir maitinimo šaltinio, numatytą išpūstą stabdžių lemputės indikatorių galima lengvai pastatyti ir įdiegti bet kurioje transporto priemonėje.

Veikimas yra gana paprastas:

IC 555 yra sukonfigūruotas kaip paprastas įtampos palygintuvas, kur jo kaištis2 tampa jutikliu.

BC557 kartu su susijusiais R1, R2 rezistoriais sudaro srovės ir įtampos keitiklio pakopą.

Rezistoriaus jutiklio naudojimas

Kol veikianti lemputės lempa išlieka sujungta per rodomus taškus, Rx susidaro nedidelis neigiamas potencialas, atitinkantis lemputės srovės suvartojimą.

Šis potencialas tampa pakankamas, kad BC557 suveiktų ir veiktų, o tai savo ruožtu palaiko IC kaištį 2.

Esant pirmiau nurodytoms sąlygoms, IC kaištis 3 lieka žemas, o šviesos diodas lieka išjungtas.

Tačiau tuo atveju, kai automobilio lemputė susilieja arba nustoja degti, Rx potencialas išnyksta arba sumažėja tiek, kiek BC557 tiesiog nustoja veikti.

Tai akimirksniu padidina IC kaištį 2 ir šviesos diodas pradeda švytėti, rodydamas vartotojui padegtos stabdžių lemputės lemputės padėtį.

Pirmiau pateiktas dizainas taip pat gali būti efektyviai naudojamas daugelyje skirtingų programų, kurioms reikalingas tam tikras srovės (stiprintuvo) stebėjimas, pavyzdžiui, perteklinė srovė arba perteklinė apkrova ir kt.

R1 gali būti apskaičiuojamas taip:

R1 = 0,7 / lemputės srovės įvertinimas

Pirmiau paaiškinta grandinė gali būti daug supaprastinta naudojant šią konfigūraciją:

Supaprastinta schema

„Reed Relay Switch“ naudojimas

Pirmiau aptarta išpūsta automobilio lempa, sugedusi automobilio lempos indikatoriaus grandinė taip pat gali būti įgyvendinta naudojant paprastą nendrių relės grandinę, kaip paaiškinta toliau:

Kaip veikia grandinė

The nendrių grandinė paaiškinta šiame straipsnyje, sudaro tik viena nendrinė relė, vienas šviesos diodas ir vienas rezistorius. Siūloma pigesnė įspėjimo apie išpūstą lempą technika.

Šviesos diodas yra sumontuotas atitinkamoje vietoje aplink prietaisų skydelį ir išjungiamas, kai tik sutrinka atitinkama lempa. Akivaizdu, kad įmanoma naudoti daugybę tokių grandinių, kad būtų galima stebėti įvairias lempas ar jų komplektus. Grandinė (1 pav.) Veikia tiekdama srovę į lempą per nendrinės relės darbinę ritę.

Tuo atveju, kai susilieja konkreti lempa, srovė tuoj pat sumažėja, todėl nendrių relė atsidaro ir išjungia šviesos diodą. Darbinės ritės įjungiamų laidų kiekis turi būti toks, kad jie veiksmingai uždarytų nendrių kontaktus per standartinę darbinę lemputės srovę, ir vis tiek pakankamai mažas, kad būtų galima atidaryti nendrių relę, kai lempa pūstų.

Paprastai nendrių relei reikia maždaug nuo 30 iki 100 AT (amperų sūkiai = srovė x apsisukimų skaičius). Todėl, atsižvelgiant į gana aukštą automobilių lempų naudojamų srovių lygį, šioje konkrečioje programoje nendrės ritė gali turėti tik keletą posūkių. Pavyzdžiui, du priekiniai žibintai pritraukia maždaug srovę. 7,5 A (esant 12 V įtampai).

Todėl nendrių relei, kurios specifikacija yra 50 AT, gali prireikti tik septynių apsisukimų, kad būtų rodoma kiekvieno priekinio žibinto srovė. Jei kuri nors iš lempų dega, srovė per nendrių ritę sumažėja maždaug iki pusės, todėl nendrė išjungiama ir prietaisų skydelio šviesos diodas išsijungia.

2 paveiksle pavaizduota grandinė yra alternatyvus modelis, kuris priverčia šviesos diodą užsidegti, jei lempą reikia pakeisti.

Tai leidžia drąsiau įspėti būtent naktį. Nepaisant to, 1 paveiksle esanti grandinė taip pat yra atspari gedimams.

Norint įsitikinti, ar atsargiai naudojama technika, rekomenduojama naudoti nepriklausomą nendrių relę, kad būtų galima stebėti įvairios galios žibintus, t. Y. Atskirus nendrių jungiklius galiniams žibintams, stabdžių žibintus, priekinius žibintus ir kt.

Be to, tikriausiai bus naudojama pavienė relė, kad būtų galima patikrinti kiekvieną dešinį ir kairįjį posūkio signalus su dviguba apvija aplink ritę.

Nepaisant to, nerekomenduojama naudoti vienos konkrečios relės, kad būtų galima stebėti grandinę arba kombinuotas grandines, kuriose vienu metu gali būti „įjungta“ daugiau nei dvi lempos, naudojama 2 paveikslo grandinė, tada tiekiama šviesos diodą reikia gauti iš įjungtos lempos maitinimo dalies.

Tai užtikrina, kad atjungus relę dėl lemputės išjungimo, LED nedega, nes jos maitinimas yra papildomai išjungtas. Norint sumažinti įtampos kritimą ant ritės ir galimą perkaitimą, būtina atkreipti dėmesį į tai, kad relės ritės apvyniojimui naudojamas apvijos storis turi būti mažiausiai toks pat sunkus, koks yra tikrame automobilio laide.




Pora: Vandens srauto vožtuvo laikmačio valdiklio grandinė Kitas: Kaip padaryti ultragarso nuotolinio valdymo grandinę