Šis itin paprastas „GSM“ automobilio apsaugos sistemos grandinės dizainas tikrai veikia. Netikite? Sužinokite ir sužinokite paprastą jo sukūrimo metodą. Kaip jaustumėtės, jei galėtumėte valdyti savo transporto priemonę naudodamiesi savo mobiliuoju telefonu iš bet kurios pasaulio vietos? Sužinokite daugiau, kaip sukurti naminę „GSM“ automobilio apsaugos sistemą.

Įvadas

Aš visada galvojau, kaip praturtėti, sugalvojant ar plėtojant idėją, kuri gali būti paprasto dizaino, tačiau proveržinė jos savybėse. Ląsteliniai telefonai mane visada suintrigavo dėl tos paprastos priežasties, kad šios programėlės yra tokios kompaktiškos ir aptakios išvaizdos, tačiau vis dėlto sugeba per kelias sekundes atlikti siaubingą užduotį - bevieliu būdu siųsti signalus visame pasaulyje.

Vieną dieną tai man pasirodė: ar gali būti paprastas būdas panaudoti šią išskirtinę funkciją, kad ją būtų galima naudoti kaip „mobiliojo telefono nuotolinio valdymo pultą“ valdyti bet kokią įrangą, tiesiog paspaudus mygtuką iš bet kurios planetos dalies?

Kadangi visuose komerciniuose „GSM“ valdomuose nuotolinio valdymo pultuose tam naudojamas modemas, kodėl mobilusis telefonas negali būti naudojamas kaip modemas?

“kaip dirbti GPS ”

Tokį „modemą“ bus lengva įsigyti, patogus naudoti, nebrangus ir lengvai montuojamas. Be to, įprasti „GSM“ modemų tipai yra brangūs, juos sunku prijungti, todėl norint, kad jie veiktų, reikia specialių SIM kortelių ir išankstinio pranešimo tinklo teikėjams.

Įkvėptas puikios idėjos ir po nenumaldomo sunkaus darbo tai buvo tikra sėkmės akimirka, kai pagaliau sugebėjau sukomplektuoti pakankamai gerą, labai ekonomišką „GSM“ automobilio apsaugos sistemą, galinčią ne tik imobilizuoti transporto priemonę ir atlikti centrinį užraktą, bet ir siųsti įsibrovimo atveju grąžinti atgalinį skambutį į savininko mobilųjį telefoną.

Sistema yra įjungta ir išjungta per vėlesnius praleistus skambučius iš savininko mobiliojo telefono, o pokalbio metu nepatiriama jokių išlaidų.

Nepaprastai sėkmingai įgyvendinęs verslą, nusprendžiau susisiekti su atitinkamomis įmonėmis dėl vieneto populiarinimo. Tačiau naujienos buvo tikrai šokiruojančios.

Šios bendrovės atmetė mano produktą sakydamos, kad dizainas nėra „pramoninis“, o pritvirtinto mobiliojo telefono naudojimas kaip modemas yra nepriimtinas. Labai nusiminęs bandžiau reklamuoti ir parduoti įrenginį per savo draugus ir giminaičius, tačiau užduotis buvo įkalnė, nes operacija pareikalavo daug pradinių investicijų ir aptarnavimo po pardavimo, todėl galiausiai turėjau atsisakyti sprendimo.

Bet žmonės, yra gerų naujienų, aš esu pasirengęs pasidalinti sėkmės istorija su jumis visais ir atskleisti išsamią šios tikrai nuostabios grandinės detalę. Trasa yra labai paprasta, neperšlampama, nesugeba įrodyti ir nepamirškite, kad ji jau puikiai veikia keturiose transporto priemonėse ir vienoje juvelyrų parduotuvėje (kaip apsauginių durų spyna) maždaug nuo praėjusių šešių mėnesių.

Svarbiausi grandinės bruožai

Transporto priemonė užrakinama ir atrakinama atliekant vėlesnius praleistus skambučius, todėl nekyla jokių išlaidų. Pirmiau nurodytą operaciją galima atlikti iš bet kurios pasaulio vietos.

Transporto priemonės variklis gali būti sustabdytas net judant, iš bet kurios pasaulio vietos. Transporto priemonės užrakto patvirtinimas atliekamas atsisakant praleisto skambučio, o savininko mobiliajame telefone nenutrūkstamas skambėjimas rodo, kad transporto priemonė atrakinta.

Bet koks telefono numerių kiekis gali būti priskirtas sistemos mobiliajam telefonui, kad jis reaguotų ir būtų valdomas tik šiais numeriais.

Įsilaužimas ar įsilaužimas yra veiksmingai paverčiamas atgaliniu skambučiu į savininko mobilųjį telefoną kaip įspėjimą. Įrenginyje yra įmontuota automatinė užrakinimo sistema, jei savininkas pamiršta užrakinti transporto priemonę.

Būtina sąlyga: išankstinio apmokėjimo SIM kortelė, kuri bus įdėta modemo viduje (prijungtas mobiliojo telefono modulis) Visas įrenginys jums kainuos ne daugiau kaip 80 USD.

Įspėjimas: Įrenginys neveiks, jei jis bus sumontuotas kartu su kitokia apsaugos sistema, jau esančia transporto priemonėje. Pažvelkime tiksliai, kaip sukurti šią „GSM“ automobilio apsaugos sistemą.

Trigerio grandinė

Kaip parodyta grandinės schemoje, maža dviejų tranzistorių grandinė sudaro pagrindinį „pyptelėjimo“ tono stiprintuvą, išeinantį iš mobiliojo telefono ausinių lizdo.

Kadangi šį skambėjimo toną lydi įvairūs nepageidaujami trikdžiai ar stiprūs radijo dažnių sutrikimai, tapo labai svarbu sustabdyti jų patekimą į pagrindinę valdymo grandinę.

Šie trikdžiai gali lengvai supainioti visą trasą ir duoti keistus rezultatus. Rezistorius R18, kondensatorius C16 ir induktorius L1 yra įtraukti tik aukščiau nurodytam ištaisymui.

Sustiprintas signalas pereina į relę, kad akimirksniu ją įjungtų tol, kol išlieka tonas.

Įrenginio maitinimo įtampa laidais jungiama per relės N / O kontaktus, todėl, kai jis veikia, loginis aukštas signalas perduodamas į pagrindinę „flip / flop“ valdymo grandinę.

Relės naudojimas užtikrina, kad ją valdys tik tikras skambėjimo signalo impulsas, o ne jokie kiti neaiškūs klajojantys trikdžiai, kylantys iš mobiliojo telefono (jei jie apskritai sugeba įsilaužti į R18, C16 ir L1 gynybą).

DALIŲ SĄRAŠAS
Visi rezistoriai yra ¼ vatų 5% CFR, jei nenurodyta kitaip.

R18 - 100 omų,
R19 - 22 000,
R20- 4K7,
R21 - 220 omų,
R22 - 1K,
R23 - 10 tūkst
C14 - 2.2μF PPC (polipropileno kondensatorius),
C15- 47μF / 25V,
C16 = 0,1 / 100 V PPC
L1 = 40mH, BUZZER RITIKLIS ARBA PLONIAUSIAI GALIMA VARIO VIRTELĖ SUŽUDOJI BET KURIAS FERRITINES MEDŽIAGAS, TURINČIAS 1000–2000 TURTŲ.
Relė - 12V / 400 omų
Diodas- 1N4007
T4 / T5-BC547,
T6- BC557

Arba L1 galima gauti iš bet kurio standartinio pjezo garsiakalbio ..... toliau pateiktame paveikslėlyje pateikiamas aiškus zuzerio induktoriaus vaizdas:

Pagrindinė valdymo grandinė

Ši grandinė iš esmės yra „Flip / Flop“ grandinė, kuri pakaitomis sukuria stabilią loginę Hi arba loginę Lo, reaguodama į įvesties signalą, gautą iš minėtos grandinės.

Nesileisiu į išsamų grandinės aprašymą, nes konkreti grandinė jau buvo aptarta viename iš mano ankstesnių straipsnių. Šios grandinės išvestis yra įprasta įjungti / išjungti uždegimo sistemą ir centrinis transporto priemonės užraktas.

DALIŲ SĄRAŠAS

Visi rezistoriai yra ¼ vatų 5% CFR, jei nenurodyta kitaip.
R1 / R7-1M,
R2-10K,
R3-39K,
R4 / R5-2M2,
R6-10K,
R8-22E (2W)
C1-100uF / 25V,
C2-10uF / 25V,
C3 / C4 / C5-0.22PC,
C6 / C7 / C8-33uF / 25V, C9-0.1PPC
Visi diodai yra 1N4148, T1-BC547,
„Zener“ - 4,7 V / 400 mW
IC1, IC2 = 4093

„Auto Lock“ įrenginys

Šios „GSM“ automobilio apsaugos sistemos automatinio užrakto galimybę galima suprasti taip: Remiantis paveikslu, tol, kol N2 išėjimas yra didelis (sistema užrakinta), automatinis užraktas, kurį sudaro N4 ir N5, yra išjungtas ir negali veikti .

Tą akimirką, kai N2 išvestis persijungia žemai, N4 pradeda skaičiuoti ir praėjus nustatytam laikotarpiui (priklausomai nuo R1 ir C1 reikšmių), N5 išvestis eina aukštai ir sukuria suveikimo impulsą N1 įėjime, perjungiant jį atgal į užrakto padėtį ir dar kartą išjungia automatinį užraktą.

Taigi sistema niekada negali būti laikoma neužrakintoje padėtyje ilgiau nei nustatytas laikotarpis. Per šį nustatytą laikotarpį transporto priemonės savininkas turi įkišti transporto priemonės uždegimo raktą į savo angą, kad sustabdytų automatinį užraktą. Užrakinus transporto priemonę, užvedimo raktas neveiks tol, kol sistema nebus atrakinta per savininko mobilųjį telefoną.

Uždegimo valdymo grandinė ir centrinio užrakto grandinė

Kaip parodyta paveikslėlyje, tai iš esmės yra paprasta relės tvarkyklės grandinė, kurią sudaro R24, T7 ir T8. T7 ir T8 pakaitomis kuria ir nutraukia uždegimo relės kontaktus, reaguodamas į impulsą, gautą iš minėtos grandinės.

Centrinio užrakto relių grupė taip pat yra sukabinta su T1, kad būtų galima vienu metu veikti su uždegimo sistema. Centrinis užraktas yra atsakingas už transporto priemonės (automobilio) durų užrakinimą ir atrakinimą.

Automobilio durelėse paprastai įmontuotą centrinio užrakto mašiną iš tikrųjų sudaro nuolatinės srovės variklis, valdomas per vėlesnius teigiamos ir neigiamos momentinės įtampos impulsus, kad pakaitomis užrakintų (stumtų) ir atrakintų (trauktų) durų svirtį. Turint omenyje šią ypatingą savybę, esamos relių grupės ir kondensatoriai buvo išdėstyti taip, kad būtų atlikta pirmiau nurodyta operacija.

DALIŲ SĄRAŠAS

Visi rezistoriai yra ¼ vatų 5% CFR, jei nenurodyta kitaip.
R24-15K,
R25-4K7
C18 / C17-470uF / 25V
T7-BC547,
T8-D1351
D14-1N4007
RL1-12V / 100 omų / 10Apps.
RL2-12V / 100 omų / 10Amps. DPDT

„Call Back“ funkcija

Žvelgdami į grandinės schemą, matome, kad IC 4060 yra prijungtas pagrindiniu osciliatoriaus režimu. Relės ritė (kraštutinė kairė) išoriškai sujungta su transporto priemonės durų jungikliu. Užrakintoje padėtyje, jei durys atidaromos, sistema tai laiko „įsibrovimu“, trumpam įjungiančia relę ir paleidžiančia monostabilią iš N6 ir N7.

Dėl to N7 išvestis iš karto sumažėja, kai atstatomas kaištis Nr. 12 IC 4060, ir jis pradeda skaičiuoti. IC kaištis Nr. 2 po kelių sekundžių pakyla aukštai ir užsifiksuoja, tačiau per šį konkretų laiko tarpą jo kaištis Nr. 15 sukuria tiksliai 4 impulsus ir naudojamas relės, kurios kontaktai yra prijungti prie prijungto langelio skambučio mygtuko, valdymui. telefonas (modemas) viduje.

“kuris elektros prietaisas naudojamas kintamosios srovės įtampai konvertuoti ”

Todėl mobilusis telefonas pradeda skambinti ir savininkas nedelsiant informuojamas apie galimą vagystę ar įsilaužimą. Dabar monostabilūs N6 ir N7 išlaisvins save tiksliai po pusantros minutės, kol šiuo laikotarpiu visa grandinė bus „ užantspauduota “ir neatsakys net į praleistus skambučius iš savininko mobiliojo telefono. Ši funkcija buvo specialiai įtraukta siekiant užtikrinti, kad grandinė nebūtų sutrikdyta, kai prijungtas mobilusis telefonas (modemas) bando paskambinti savininkui.

DALIŲ SĄRAŠAS

Visi rezistoriai yra ¼ vatų 5% CFR, jei nenurodyta kitaip.
R9-10K,
R10-2M2,
R11-330K,
R12-4K7,
R13-39K,
R14-1M,
R15-1K,
R16-330E,
R17-1K
C10 / C12-100uF / 25V,
C11-0.001uFDISC,
C13-47uF / 25V.
D9 / D10-1N4148,
D8 / D11 / D12-1N4007
T2, T3 = BC547
IC2 (N6, N7, N8) -4093
IC3-4069
Relės-12V / 400 omų

Skambučio atmetimo funkcija

Kita relės tvarkyklės grandinė, kaip parodyta aukščiau esančiame paveikslėlyje, rūpinasi „skambučio atmetimo“ galimybe. Kai sistema užrakinta per savininko praleistą skambutį, impulsas siunčiamas į vairuotojo tranzistoriaus pagrindą, kuris akimirką veikia relę. Kadangi relės kontaktai yra prijungti prie prijungto mobiliojo telefono („Modem“) mygtuko „atšaukti“, gautas skambutis iš savininko mobiliojo telefono nedelsiant atmetamas, o savininko mobiliajame telefone nurodomas „tinklas užimtas“, patvirtinantis, kad transporto priemonė yra saugiai užrakinta.

Kaip atlikti vidinio laido prijungimą prie modemo mobiliojo telefono

Vidinį šios „GSM“ automobilio apsaugos sistemos modemo laidą galima suprasti taip: Jūs turėsite labai atsargiai atlikti šią laidų dalį ir, jei nesate pakankamai gudrus, viskas gali sugesti ir sugadinti visą „žaidimą“. . Būtų geriau, jei pasitelktumėte mobiliojo telefono techniko pagalbą, kad atliktumėte šias operacijas:

Savaime suprantama, kad reikia nuimti mobiliojo telefono išorinį dangtelį ir vidinį metalinį tinklelį, kuris naudojamas klaviatūroms ekranuoti.

Atsargiai ir labai lėtai nuimkite klaviatūros lipduką ir laikykite jį saugioje vietoje, kad galėtumėte vėliau naudoti. Rasite įterptąsias klaviatūras. Tačiau liūdna tai, kad pagalvėlės nėra lituojamos, todėl išoriniai laidai iš atitinkamų relės kontaktų negali būti pritvirtinti prie jų litavimo būdu.

Taigi vienintelis galimas būdas yra pritvirtinti atitinkamus laidus, prilipus prie šių klaviatūrų nuluptus galus, ir leisti klaviatūros lipdukui ir metaliniam tinklelio rėmui atlikti visa kita, tvirtai prispaudžiant šiuos laidus prie klaviatūrų, kad būtų užtikrintas patikimas kontaktas. Naudojami laidai gali būti plonai izoliuoti, paprastai naudojami pjezo keitikliams laiduoti, arba paprasčiausiai 36 SWG super emaliuota viela darbą atliks gana gražiai.

“naujausių technologijų temos pristatymui informatikos srityje ”

Nepamirškite „išardyti“ nuluptų laidų galų, kad jie gerai kontaktuotų su klaviatūromis. Taip pat nepamirškite nuimti mažų disko formos lipduko kontaktų nuo taškų, atitinkančių atšaukimo ir skambinimo mygtukus. Po to lipduką galite atsargiai pakeisti atgal į savo padėtį, kad jis tose vietose pritvirtintų prijungtus laidus.

Tvirtinkite metalinį vielos tinklą ir tvirtai prisukite, kad užbaigtumėte „modemo“ surinkimą. Išorinio plastikinio dangčio nereikia, todėl nebandykite jo pakeisti. Šis modemo mazgas dabar yra paruoštas ir gali būti prijungtas prie pagrindinės grandinės, pasibaigus visam grandinės mazgui.

Įkroviklio skyrius

Šios „GSM“ automobilio apsaugos sistemos įkroviklio skyriuje naudojamas reguliatorius IC 7805 ir srovės ribotuvas. Jis yra visam laikui prijungtas prie mobiliojo telefono modemo ir naudojamas įkrauti jo akumuliatorių.

Nėra pavojaus perkrauti akumuliatorių, nes kiekviename „Nokia“ telefone yra įmontuota savireguliavimo automatinė išjungimo grandinė.

Pridedamo mobiliojo telefono modemo nustatymas

Kai bus baigtas visas grandinės surinkimas ir visos jungtys, aukščiau pateiktą mobiliojo telefono modemą galima nustatyti atlikus šiuos paprastus veiksmus: Įdėkite iš anksto apmokėtą SIM kortelę į mobilųjį telefoną (modemą), įjunkite jį trumpuoju jungimu „Atšaukimo mygtuko“ laidai išoriškai, naudojant laidininko gabalą. Kadangi klaviatūros nebeegzistuoja, tai yra vienintelis būdas ją įjungti.

Išsaugokite mobiliojo telefono numerius, kuriais bus valdomas įrenginys. Eikite į visų aukščiau įrašytų numerių pavadinimų skyrių - paspauskite parinktis - Priskirti toną - Pasirinkite Be tono. Tada eikite į nustatymus - Tono nustatymai - Pasirinkite tuščią (numatytasis skambėjimo tonas išjungtas). Panašiai nustatykite pranešimų toną OFF padėtyje. Taip pat išjunkite klaviatūros tonus, įspėjamuosius ir paleidimo tonus, pasirinkdami atitinkamas komandas.

Galiausiai paskambinkite per šį modeminį mobilųjį telefoną į savo mobilųjį telefoną tris kartus trumpindami jo skambučio mygtuką naudodamiesi laidininko dalimi, kad dabar modemas „žinotų“, kur tiksliai paskambinti, kai pajusite vagystę, ir visada jums paskambins. kiekvieną kartą atidarius automobilio dureles (tik tada, kai sistema yra užrakinta). Dabar modemas yra nustatytas ir paruoštas naudoti.

Kaip išbandyti įrenginį?

Baigę visą surinkimo procedūrą, kaip paaiškinta visame straipsnyje, galite išbandyti šią išskirtinę „GSM“ automobilio apsaugos sistemą šiais paprastais metodais:

Prijunkite geros kokybės 12 voltų reguliuojamą maitinimo šaltinį prie grandinės. Mobilaus telefono modemas turėtų nedelsiant parašyti „Įkrovimas“, nurodydamas, kad įkrovimo procesas prasidėjo ir veikia puikiai.

Prijunkite mažą 12 voltų variklį prie grandinės „centrinio užrakto“ išėjimų. Pradėkite rinkti SIM kortelės numerį, kai jūsų skambutis pateks į mobiliojo telefono modemą, rasite atitinkamai veikiančias reles, o prijungtas variklis pakaitomis pakeis savo sukimosi kryptį kiekvienam paskesniam skambučiui.

Tai patvirtina, kad centrinio užrakto sekcija veikia puikiai ir visa grandinė. Patikrinkite uždegimo sekcijos tęstinumą naudodami DMM. Jis turėtų skambinti ir nutraukti kiekvieną paskesnį skambutį. Panašiai galite prijungti ragą (sirenos tipo) prie aliarmo išėjimo, kad patikrintumėte atitinkamą skyrių.

Žadintuvas turėtų trumpam suskambėti ir sustoti prie kiekvieno modemo gauto skambučio. Užrakintoje padėtyje (uždegimo relės išjungtos) įžeminkite C10 / R9 bendrą tašką, kuris gali atsitikti atidarius automobilio duris (įsibrovimas). Modemas turėtų nedelsdamas pradėti skambinti išsaugotu numeriu ir gausite skambutį į savo mobilųjį telefoną - skambinimo funkcija veikia.

Pirmiau nurodytų veiksmų turėtų pakakti, kad patvirtintumėte teisingą sistemos veikimą, ir jūs visi pasiruošę tai sutvarkyti savo automobilyje ir iš tikrųjų liudyti nuostabius žygdarbius.