Paaiškintos 5 naudingos variklio sauso važiavimo apsaugos grandinės

Čia pateiktos 5 paprastos sauso veikimo apsauginės grandinės rodo paprastus metodus, kuriais galima pajusti nepakankamas vandens sąlygas požeminio rezervuaro viduje, neįvedus zondų požeminio rezervuaro viduje, ir taip užkirsti kelią bet kokiam variklio sausam veikimui. Grandinėje taip pat yra viršutinio vandens perpildymo valdymo funkcija.

Idėjos paprašė vienas iš susidomėjusių šio tinklaraščio skaitytojų.

Techninės specifikacijos

Ar turite idėją, kaip pajusti variklio sausą variklį, tikrinant viršutinio bako įleidimo angą, netikrinant požeminio rezervuaro, nes reikia daugiau darbo, kad viela būtų iš požeminės į variklinę.

Mano reikalavimas yra, kad variklis turėtų išjungti, jei prie bako įleidimo angos neteka vanduo. Iš pradžių variklis taip pat neturėtų išsijungti, nes užtrukti mažiausiai 5 sekundes vandeniui prie bako įleidimo angos.

Mano reikalavimas yra išjungti variklį, kai variklis negali pumpuoti vandens. Taip gali nutikti dėl to, kad požeminio rezervuaro vandens lygis tampa mažesnis nei tam tikras slenkstis arba siurblys neveikia.

Mano pirmenybė yra nesusieti jokios vielos iš požeminio rezervuaro su grandine. Mano pirmenybė būtų vandens srauto jutimas viršutinio rezervuaro įleidimo angoje. Tikiuosi, kad supratote mano reikalavimą.

Norėčiau rankiniu būdu įjungti variklį. Jei zuzerį pakeisime rele, įjungus variklį variklis bus nedelsiant išjungtas, nes per kelias sekundes vanduo tekės ant bako įleidimo angos.

Kad išvengtume šios problemos, turime šiek tiek užtrukti, kad pajustume vandens srautą rezervuaro įleidimo angoje. bet nesu tikras, kaip įvesti vėlavimą. Prašau man padėti.

Dizainas Nr. 1

Siūlomos požeminio vandens siurblio variklio sauso veikimo apsaugos grandinę galima suprasti naudojant šias detales:

Grandinė maitinama 12 V kintamosios / nuolatinės srovės adapteriu.

Akimirksniu paspaudus mygtuką, įjungiamas tranzistorius BC547 kartu su relės BC557 relės pavara.

470uF kondensatorius ir 1M rezistorius sudaro laiko uždelsimo tinklą ir užrakina visą relės tvarkyklės pakopą tam tikram iš anksto nustatytam uždelsimui po to, kai atleidžiamas mygtukas.

Šį uždelsimo intervalą galima reguliuoti eksperimentuojant su 470uF kondensatoriumi ir (arba) 1M rezistoriumi.

Kai tik įsijungia relė, įjungiamas variklis, kuris akimirksniu pradeda traukti vandenį į viršutinį baką.

Tuo momentu, kai vanduo viršutinio bako vamzdžio viduje jungiasi su likusiu vandeniu, panardintas zondas, kuris yra teigiamas zondas, susiejamas su zondu, įvestu vamzdžio žiotyse. Tai leidžia apatinio zondo įtampai per vandenį ir 1K rezistorių pasiekti atitinkamo BC547 tranzistoriaus pagrindą.

Pirmiau minėtas veiksmas dabar užfiksuoja relės vairuotojo pakopą taip, kad net pasibaigus laiko atidėjimui, relė palaiko ir palaiko veikimą.

Dabar variklis sustoja tik dviem sąlygomis:

1) Jei vandens lygis pasiekia viršutinį bako lygį, kuriame teigiamas apatinio zondo potencialas sujungiamas su zondu, sujungtu su viršutinio BC547 tranzistoriaus pagrindu.

Sąlyga įjungia viršutinį BC547, kuris akimirksniu nutraukia relės vairuotojo pakopos skląstį ir variklis sustoja.

2) Jei požeminio rezervuaro viduje vanduo išdžiūsta, tai akivaizdžiai sustabdo vandens grandinę viršutinio bako vamzdžio viduje ir sulaužo relės vairuotojo skląstį.

Aukščiau išvardyto karterio variklio valdiklio automatinę versiją su apsaugos nuo sauso važiavimo sistema galima pamatyti toliau:

Naudojant Loginiai vartai : Dizainas Nr. 2

Pilnai automatinė versija taip pat gali būti pastatyta naudojant 6 NE vartus iš IC 4049, kaip parodyta žemiau, galima tikėtis, kad ši konfigūracija veiks daug tiksliau nei aukščiau nurodyta tranzistinė automatinio požeminio povandeninio vandens siurblio apsaugos nuo sauso bėgio versija.

Atsiliepimai iš p. Prashantas Zingade

Sveiki, Swagatam,

Kaip laikaisi? Jūsų idėja ir logika yra nuostabi. kepurė tau. Išbandžiau IC4049 versiją, ji veikia gerai, išskyrus vieną problemą. (Aš padariau vieną modifikavimo bazę jūsų ankstesniame dizaine ir ji veikia dabar).

Aš susiduriu su viena IC versijos problema, pvz., Kai mes ją įjungėme į automatinį režimą, sauso važiavimo funkcija neveikia. Žr. Pridėtą imituojamą vaizdo failą.

1 atvejis: Stebiu, ar vandens lygis pasiekia žemiau apatinio lygio relės siurbliui, bet jis nesuvokia sauso veikimo ir siurblys tęsis.

2 atvejis: rankiniu būdu jis veikia puikiai. Pasiteisinimas dėl bet kokios klaidos.

Šiltas pagarba

Prashant P Zingade

Grandinės problemos sprendimas

Sveiki Prashantai

Taip, tu teisus.

Norėdami ištaisyti situaciją, turėsime per kondensatorių prijungti N6 išvestį prie BC547 pagrindo, čia galite pabandyti prijungti 10uF.

Neigiamas kondensatorius eis link pagrindo.

Tačiau problema yra ta, kad ši operacija suaktyvins sistemą tik vieną kartą, o jei vandens neaptiksite, sistema išjungs relę ir išliks išjungta visam laikui, kol ji bus aktyvuota rankiniu būdu per jungiklį ir kol liečiasi geltonas jutiklis vėl su vandeniu. Pagarbiai.

Atnaujinti

Variklio „Reed“ jungiklio apsauga sausu važiavimu: Nr. 3

Ši schema rodo veiksmingą apsaugą nuo sauso važiavimo, kurią galima pridėti prie siurblio variklio, tais atvejais, kai vandens rezervuare nėra ir vanduo išteka iš vamzdžio išleidimo angos.

Iš pradžių paspaudžiamas mygtukas, kad užvestų variklį.

1000uF kondensatorius ir 56 k rezistorius veikia kaip uždelsimo laikmatis ir palaiko tranzistoriaus jungiklį įjungtą net ir atleidus mygtuką, kad variklis kelias sekundes veiktų.

Per tą laiką galima tikėtis, kad vanduo ištekės iš vamzdžio išleidimo angos, ir tai užpildys nedidelį indą, įvestą šalia žarnos vamzdžio angos. Šioje talpykloje galima pamatyti plūduriuojantį magnetą ir viduje esančią nendrių jungiklio relę.

Kai tik vanduo pradeda pildytis indo viduje, plūdės magnetas greitai pakyla viršuje ir pasiekia arti nendrių relės, užfiksuodamas ją. Nendrių relė dabar tiekia teigiamą įtampą į tranzistoriaus pagrindą, užtikrindama, kad tranzistorius užsifiksuos ir išlaikys variklio darbą.

Tačiau jei nėra vandens, nendrių relės grįžtamasis ryšys negali įsijungti, todėl variklis išsijungia, kai pasibaigia uždelsimo išjungimo laikas po iš anksto nustatyto vėlavimo.

Dabartinė jutiklio sauso bėgio grandinės grandinė: Nr. 4

Pirmiau pateiktose idėjose grandinės dažniausiai priklauso nuo vandens aptikimo, todėl dizainas tampa šiek tiek pasenęs ir sudėtingas.

Ši idėja, skirtingai nei pirmiau, priklauso nuo apkrovos jutimo ar srovės jutimo, kad būtų vykdoma apsaugos nuo sauso važiavimo funkcija. Taigi ji yra bekontaktė ir nesiremia tiesioginiu kontaktu su varikliu ar vandeniu.

Čia du tranzistoriai kartu su susijusiais komponentais sudaro a paprasta uždelsimo laikmačio grandinė . Įjungus SW1, tranzistorius T1 lieka išjungtas dėl C1, kuris iš pradžių įžemina pagrindinę T1 pavarą, einančią per R2, o C1 įkraunamas.

Tai palaiko T2 įjungtą, o relė taip pat įjungta. Relės N / O įjungia siurblio variklį. Priklausomai nuo C2 vertės, varikliui leidžiama kada nors veikti. Jei nėra vandens, variklis veikia neapkrautas, o santykinai maža srovė eina per RX. Dėl šios priežasties RX negali sukurti pakankamo potencialo, o tai savo ruožtu išjungia opto-movos LED jungiklį. Tai leidžia C1 netrukdomai įkrauti nustatytu laikotarpiu.

Kai tik C1 yra visiškai įkrautas, T1 įsijungia, o tai išjungia T2 ir relę. Galiausiai variklis yra išjungtas, apsaugant jį nuo sauso važiavimo.

Priešingai, tarkime, kad variklis gauna įprastą vandens tiekimą ir pradeda jį normaliai pumpuoti. Tai akimirksniu apkrauna variklį, todėl sunaudoja daugiau srovės.

Pagal apskaičiuotą rezistoriaus Rx vertę tai sukuria pakankamą įtampą, kad įjungtų opto-movos šviesos diodą. Suaktyvinus opto, C1 nebegalima įkrauti, o uždelsimo įjungimo laikmatis yra išjungtas. Relė dabar tiekia 220 V įtampą varikliui, kad jis galėtų veikti tol, kol yra vandens.

Kita paprasta variklio sauso veikimo apsaugos grandinė: 5-as dizainas

Čia yra dar viena idėja, paaiškinanti labai paprastą perpildymo reguliatoriaus grandinę, kuri gali įgyvendinti ir apriboti vandens perteklių, taip pat sausą siurblio variklio veikimą.

Idėjos paprašė ponas S.R. Paranjape.

Techninės specifikacijos

Jūsų svetainę aptikau ieškodamas laikmačio grandinės. Esu labai nustebęs matydamas, kiek daug gali padaryti vienas asmuo!

Turiu omenyje jūsų parašytą 2012 m. Penktadienio 20 d.

Turiu panašią problemą. Turiu suprojektuotą grandinę, kuri, atrodo, veikia ant duonos lentos. Noriu pradėti pumpuoti tik tuo atveju, jei reikia viršutinio bako, o apatiniame rezervuare yra pakankamai vandens. Be to, jei pumpuojant apatinio rezervuaro vanduo žemiau tam tikro lygio, siurbimas turėtų sustoti.

Bandau rasti būdą, kaip patenkinti savo paskutinę sąlygą.

Aš noriu paleisti šią grandinę rankiniu būdu, o kai grandinė nustoja pumpuoti veiksmus, ji taip pat turėtų panaikinti mano pradinį veiksmą. Tai sustabdys bendrą viršutinio bako užpildymo operaciją.
Kažkaip jaučiu, kad dviejų relių (už grandinės ribų) derinys viso projekto ON / Off dalyje turėtų veikti. Negaliu suprasti, kaip iki šiol.

Aukščiau pateiktas brėžinys gali išreikšti tai, ko noriu. Projektą / grandinę maitina išorinis šaltinis. Išėjimas (naudojamas sustabdyti skaičiavimą) iš grandinės turėtų atidaryti išorinį šaltinį, kuris buvo įjungtas rankiniu būdu.

Tikiuosi, kad pateisinsite man šaknis, kad iškeltų mano problemą. Jei pastebėsite mano problemos nuopelnų, kviečiame ją įdėti į savo tinklaraštį.

Pridedu savo sugalvotą grandinę.

Kaip įvadas į save - esu vyresnio amžiaus žmogus (75 metų amžiaus) ir ėmiau tai laikyti hobiu, kad įdomiai išnaudotų savo laiką. Aš buvau Pune universiteto statistikos profesorius.

Man patinka skaityti jūsų projektus.

Dėkoju tau

S. R. Paranjape

Dizainas

Aš vertinu pono S. R. pastangas Paranjpe, tačiau aukščiau pateiktas dizainas gali būti neteisingas dėl daugybės skirtingų priežasčių.

Teisinga versija yra parodyta žemiau (spustelėkite, norėdami padidinti), grandinės veikimą galima suprasti naudojant šiuos punktus:

Taškas „L“ yra tam tikrame norimame taške apatinio bako viduje, kuris nustato bakų žemesnį vandens lygį, kuriame variklis yra leistinoje darbo zonoje.

Terminalas „O“ yra pritvirtintas viršutiniame viršutinio bako arba viršutinio bako lygyje, prie kurio variklis turėtų sustoti ir sustabdyti viršutinio bako užpildymą.

Pagrindinį įjungimo jutiklį atlieka centrinis NPN tranzistorius, kurio pagrindas yra prijungtas prie taško „L“, o išjungimo veiksmą atlieka apatinis NPN tranzistorius, kurio pagrindas yra prijungtas prie taško „O“.

Tačiau pirmiau minėtos operacijos negali būti pradėtos tol, kol pačiam vandeniui nebus tiekiamas teigiamas potencialas ar įtampa.

Norint palengvinti reikiamą rankinio paleidimo funkciją, reikalingas rankinis jungiklis.

Akimirksniu paspaudus duotą mygtuką, teigiami potencialai gali patekti į bako vandenį per mygtuko kontaktus.

Darant prielaidą, kad apatinis bako lygis yra virš taško „L“, aukščiau išvardyta įtampa per vandenį gali pasiekti centrinio tranzistoriaus pagrindą, kuris akimirksniu įjungia centrinį tranzistorių.

Šis centrinio tranzistoriaus įjungimas įjungia relės tvarkyklės pakopą kartu su varikliu, taip pat užfiksuoja relės tvarkyklės tranzistorių taip, kad dabar, net jei atleistas mygtukas, būtų išlaikytas grandinės ir variklio veikimas.

Esant pirmiau fiksuotai situacijai, variklis sustoja dviem sąlygomis: arba vandens lygis eina žemiau taško „L“, arba jei vanduo pumpuojamas tol, kol pasiekiama viršutinė bakų viršutinė riba, tai yra taške „O“

Esant pirmajai sąlygai, relės tvarkyklės kolektoriaus įtampa neleidžiama pasiekti taško „L“, sulaužant fiksatorių ir variklio veikimą.

Su antrąja sąlyga apatinis BC547 suveikia ir sulaužo skląstį įžemindamas centrinių tranzistorių pagrindą.

Taigi viršutinio vandens lygio reguliatoriaus grandinei leidžiama veikti tik tol, kol vandens lygis yra taške „L“ ar virš jo arba yra žemiau taško „O“, taip pat inicijavimas priklauso tik nuo tam tikro paspaudimo paspaudimo. mygtuką.

IC 555 Apsaugos nuo sauso važiavimo grandinė

Apsaugą nuo sauso važiavimo galima pridėti prie esamos IC 555 valdomos valdiklio grandinės, kaip parodyta žemiau:

Pirmiau minėto dizaino sauso važiavimo funkcija veikia taip:

Kai vandens lygis nukrenta žemiau „žemo lygio“ zondo, teigiamas potencialas pašalinamas iš IC 2-ojo kaiščio. Savo ruožtu kaištis Nr. 2 eina žemai, o tai iškart paverčia pi # 3 aukštai.

Šis aukštas signalas praeina per 470uF kondensatorių, įjungiant relės tvarkyklės pakopą, ir įjungiamas siurblio variklis.

Relės tvarkyklė ir siurblys lieka įjungti tik tol, kol įkraunamas 470 uF, tai gali trukti maždaug 3–5 sekundes.

Per šį laiko tarpą, jei siurbliai ims vandenį, vandens siurblys, sujungtas su mėlynais laidais, sujungs pumpuojamą vandenį.

Susijęs BC547 dabar gaus pagrindo šališkumą ir pradės laidą, aplenkdamas 470 uF kondensatorių. Tai leis relės vairuotojui BC547 laisvai veikti tol, kol bus pasiektas visas bako lygis.

Kita vertus, jei manoma, kad nėra vandens ir siurblys veikia sausai, jis negalės pakreipti viršutinio BC547, ir galiausiai 470 uF bus įkrautas visiškai blokuojant bet kokią kitą bazinę srovę į relės vairuotojo pakopą. Dėl šios relės bus išjungta, kad būtų išvengta sauso važiavimo sąlygų.